国产“八巨头”销量出炉：长安险胜吉利，奇瑞最有潜力？

据乘联会数据显示，2021年上半年国内乘用车累计销量高达994.3万辆，同比增长了28.9%，形势相当不错。而在一众公布销量的自主品牌当中，更是有8个半年累计销量破10万。半年10w+，可以算是国内汽车大洗牌后留下的“希望”。究竟都有哪些品牌呢？今天疆哥就来和大家一起来看看。

1、长安汽车：蓝鲸家族成主力，黑马欧尚打助攻

6月销量：85882辆

1-6月累计销量：65.5万辆

虽然在6月的单月销量上，长安汽车销量8.5万辆，输给了卖出100163辆新车的吉利。但是，在上半年的累计销量上，它还是以65.5万辆的数据险胜吉利汽车（1-6累计：630237辆），成为了2021年上半年的自主品牌领头羊。

长安之所以能有这么出色的成绩，更多是因为采用了新的家族设计语言、新的蓝鲸动力后，长安的CS75系列、CS55系列、CS35系列，以及全新的UNI系列全面开花，市场表现呈现出突飞猛进态势，月销破2万、3万都是家常便饭，它们与逸动系列共同构成家族的“五虎将”。

除此之外，黑马欧尚带来的助攻也同样值得关注，特别是上市不久的长安欧尚X5，更是凭借别致的造型，强劲的动力，亲民的价格，半年年贡献了6.4万辆（64384辆）。

下有小弟欧尚助攻，中有“五虎将”发力，长安离稳住一哥宝座，就差一个高端品牌了？据悉，长安在年底会发布全新高端的新能源品牌——阿维塔的首款车型，值得期待！

2、吉利汽车：热议不断，后劲十足

6月销量：100163辆

1-6月累计销量：63万辆

销量虽然有些不如长安，但是热度上，吉利确实一点都不差。比如吉利星瑞一经推出，就以“国民家轿颠覆者”之名，用越级的实力圈了一波粉，成为15万级自主轿车领域里，销量最好的车型。

而博越PRO则主打智能化、科技化，这无疑是时下的车市热潮；子品牌领克则主打运动豪华，以独特的外形设计、强烈的运动气质，迅速在自主豪华市场中占了一席之地；横空出世的极氪001，主打的高配置和性价比，上市不久就完成了爆单壮举，紧接着它还像许多新势力那样做出一系列事件，来引发热议。

拥有较高热度的同时，吉利后劲同样十足。号称“SUV颠覆者”的星越L将在7月20日完成上市，新一代的吉利帝豪和领克09，也同样会在不久后迎来上市。热门新车密集投放，吉利这是要在下半年把头位抢回来？

3、长城汽车：个性化十足，继续进攻蓝海市场

6月销量：100664辆

1-6月累计销量：61.8万辆

从长城发布的销量海报来看，长城汽车上半年共卖出了61.8万辆，6月则卖出了10万辆，数据跟吉利十分接近。但是，实际上它的这个销量是包含了商用车（如长城炮等皮卡车型）。刨除掉商用车销量的话，它其实是稳稳的第三名。

除了继续在哈弗H6这款神车上发力之外，长城还打算通过一系列野路子来抢占市场。比如前阵子就推出大量名字相当有趣的车型，包括：大狗、赤兔、初恋、摩卡、好猫，以及即将推出的“神兽”等。

进攻其它车企罕有涉猎的蓝海市场，推出主打越野的坦克300（后续还有600、700、800），强调乘用化的皮卡-长城炮（后续还有长城炮龙弹、X炮等），瞄准女性消费者的欧拉猫（后续有闪电猫、朋克猫等）。路子一个比一个野，长城汽车有机会出奇制胜么？值得期待。

闪电猫&朋克猫

4、奇瑞汽车：增速第一，翻身终于有望？

6月销量：73098辆

1-6月累计销量：42.4万辆

和前面3个品牌比起来，奇瑞的体量其实并不大。但是，在增速上，奇瑞集团却以39.7万辆（不含合资）、87.8%的增长率，在中国品牌汽车销量前十五名企业集团中排名第一，远超行业25.6%的平均增速。

奇瑞之所以能有这么大的增长，除了有之前销量基数小的原因外，奇瑞瑞虎8以及捷途X70系列的销量长红其实也至关重要。并且值得一提的是，在海外市场，奇瑞还多次成为自主第一大出口品牌。销量虽然有长进了，但是在造型设计和营销方面，奇瑞还是要多下点功夫才行。

奇瑞瑞虎8

捷途X70

捷途概念车X-1

5、上汽乘用车（荣威、名爵）：荣威、名爵都发力，闷声发大财典范

6月销量：近7万辆

1-6月累计：41万辆

看到上汽乘用车这个名字，大家应该会有些纳闷，上汽不都是合资品牌吗？上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱，怎么就成自主呢？其实，这里的上汽，指的是归属上汽乘用车的名爵、荣威、R汽车这三个品牌。

尽管在知名度上，上汽乘用车有些弱，但是在销量上它却一点都不差，像荣威旗下的RX5、i5，就经常有月销过万的成绩。而名爵品牌，名爵5、名爵6也月销近万台。此外，在海外市场，上汽乘用车还累计销售新车超13万辆。当合资股比逐渐放开后，合资品牌将不再是利润奶牛，作为曾经国内市值最大的汽车集团，能否重回巅峰，就要看上汽乘用车有多大的能耐了。

6、比亚迪：新能源没输过，总量没赢过？

6月销量：49765辆

1-6月累计：24.7万辆

6月份，比亚迪的销量为49765辆，其中卖的40116辆是新能源车，这样的成绩的确有些耀眼。比亚迪能有这么一个好成绩，刀片电池的大量应用以及超级混动系统DM-i的推出，绝对功不可没。

不过可惜的是，在1-6月的累计销量上，比亚迪的表现并没有想象中出色，24.7万的销量只能排在自主第六。不知随着产能的提升以及新新能源的逐步普及，比亚迪能不能在总量赢过其它热门自主品牌呢？

7、广汽乘用车（传祺）：MPV春风得意，轿车和SUV后继发力

6月销量：24947辆

1-6月累计销量：15万辆

广汽乘用车以15万的累计销量，成为了自主8强之一。而在传祺的一众在售车型当中，销量能位列同级前茅的，不是轿车和SUV，反而是M8和M6两款MPV，这点应该在不少人的意料之外。

不过就算MPV春风得意，但这个细分市场毕竟容量有限，想要有所突破，还得往轿车和SUV市场发力。而传祺也意识到了这一点，所以它打算在下半年推出颜值与实力兼具的轿车-影豹，以及用上丰田混动技术的SUV—新一代传祺GS8，两车都颇具看点，传祺触底反弹有望了？

8、一汽红旗：国产高端豪华一哥稳了

6月销量：27126辆
1-6月累计销量：14.5万辆

专攻豪华的红旗去年完成了销量目标，今年索性将目标翻倍，定为40万辆。1-6月，红旗品牌累计卖出了14.5万辆，同比增长107%，销量和涨幅都十分对得起“国产豪华一哥”的称号，但距离年度目标还颇有距离，不知红旗接下来会如何应对。

尽管目标有些难以实现，但红旗的表现还是可圈可点的，挤进SUV销量排行榜前十的红旗HS5，把国产20万天花板完全“捅穿”。大气的红旗H9，则是让我们更清晰地看到了红旗的豪华理念。红旗正往越来越越好的方向发展，以后会不会有机会跟BBA一较高下呢？

不知不觉间，自主已经出现了8个相当能打的选手，看来国产真的是在不断进步着。那么对于上述的国产8强，你们觉得它们谁最有特色，谁最有机会和合资品牌分庭抗礼呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对国产品牌的看法。