虽然买不起路虎卫士，但可以看看这台中国勇士

前段时间来了辆卫士90试驾车，管它有没有大梁，又帅又有个性就完事了。而且后排除了上下车很费劲，乘坐空间根本不小。唯独后备箱储物空间真的是捉襟见肘，真想放点行李还得放倒后排座椅才行。 

这就矛盾了，坐人和放行李二选一，所以90依旧是享受二人世界的车型。似乎渴求大而全买110车型才是王道。 

就不替有钱人操心买啥车，我最近发现一款和卫士90基础调性一致的车型，价格只要10万起，关键是还有大梁。一瞬间拨开云雾见青天，实现人生阶段性目标原来也不遥远。它就是指导价区间为10.48-14.19万元的北汽制造勇士。 

目前在售的21款车型，也就是4个配置。差异主要是体现在尺寸方面，就和买房一样。最吸引的就是10.48万元的三门四驱短轴汽油版，酷且可爱。 

10万元买飞度是贪图省油实用和所谓的保值率，是弱者的选择。选勇士简直就是人生的新篇章，要回头率有回头率，开这车姑娘得变金刚芭比。 

勇士最吸引人的自然是外观，货真价实的军车范。而在核心硬件方面，2021款也还算说得过去。搭载来自沈阳航天三菱的4K22D4T 2.4T发动机，最大可以输出211马力，峰值扭矩为320牛·米。只看参数就知道基于2.4L的排量，这发动机很“保守”。

保守的背后确实也没啥新技术，图的就是一个省心耐造，也符合定位。国内一些干糙货的皮卡有不少车型也搭载同款发动机，比如长安凯程F70、江西五十铃瑞迈、江淮T8等等，算是名机了。

勇士搭配的是6速手动变速箱和分时四驱系统，车重在2吨左右。基本可以预判它的加速性能了，更难能可贵的是官方很实在的公布了其20秒的零百加速时间。那键盘侠嗤之以鼻的雷克萨斯ES200在勇士面前，怎么也得是性能级的碾压了。

另外涉及越野方面的参数还有接近角达到42°、离去角33°、最大爬坡角度可达60°，涉水深度达600mm。但要特别注明是现款民用版勇士的前悬为螺旋弹簧独立悬架，后悬为钢板弹簧非独立悬架，而勇士民用版早期前悬也为钢板弹簧非独立悬架。

有一说一，我没开过勇士，自然不能其好与坏。反正简单从价格以及其本身定位来看，这车还算是一分钱一分货。我想稍微有点闲钱或者是有军旅生活的人群，保不齐还真会买这车。

你或许想这篇文化扯到这里就差不多结束了，但告诉你精彩的还在后头。我本来在B站里搜搜有哪位KOL试驾过勇士，结果几乎是一无所获。看样子北汽制造连组织“恰饭”试驾活动都不想搞，很随意。因此我就去论坛里看看已购车主的口碑咋样？

真是不看不知道，一看笑完了腰。基本内容先给大家概括下，基本对车的外观+情怀最满意。比较满意的就是动力和油耗（9-14L）。吐槽最多的就是做工和一些小毛病，不得不佩服这些车主的幽默文笔。

这位2019款三门四驱车主不仅学习了修车知识，还和4S店相关工作人员千锤百炼出深厚的友谊，进而达成了伙食战略合作伙伴。这才是陪客户成长的良心品牌！

如果真的是能治疗颈椎病和无痛无创碎结石，北汽制造可以转型成医疗器械公司，可能会辉煌起来。

这应该是老款的车主，2021款已经全系标配胎压监测、电动车窗和遥控钥匙，且保持价格不变。

有这样的车主群体，真的是北汽制造的福气。当然以上言论均是从某家论坛截图而来，我无法一一核实真实性。但有一点像212、勇士等等具有浓厚军用越野文化基础的车型，应该发扬光大才行，不能这样半死不活得过且过搞下去。

但话说回来，已知愿意购买勇士的消费者基本上都怀着能接受毛病多的初心。真的，虽然看了车主口碑指出了这车有这样或那样的问题，但似乎会觉得自己要是买了保不齐我就是那个“幸存者”，怎么可能运气那么差，底线就是别坏在半路就行。

你看当产品在保持低价且极具特色的前提下，消费者变得很宽容。在此我立个誓，等到有10万的闲钱的时候，我一定买辆勇士，男人嘛，这辈子还不能对自己奢侈一把了。