乐道L90带头！问界M8纯电版跟进，车圈开始卷前备厢了？

放眼各领域竞争早已无比激烈的中国汽车市场，是否还有尚存机会、尚待挖掘的“蓝海”？

面对上述问题，乐道汽车已经通过L90那兼具功底与巧思的“超大前备舱”给出了自己的最新答案。其后，该车的迅即热销似乎也验证着厂方的“回答正确”。随着问界M8纯电版的前备厢容积于日前揭开悬念，一条全新“赛道”是否将由这两大“爆款”携手开启？

在乐道L90于7月10日开启预售后第二天的“媒体面对面”群访现场，蔚来创始人、CEO李斌就曾表示：作为一款“大三排SUV革新之作”，L90容积达240L的“智能电动前备舱”不仅是行业独有，也将在国内车市开辟一条全新“赛道”，成为又一个“内卷”领域。

李斌话音未落，已凭借增程版本成为年度“爆款”和大型SUV月度“销冠”的问界M8就在7月15日首度公开了纯电版车型，此时距乐道L90开启预售仅五天时间。圈哥第一时间注意到：前者同样将“超大电动开合前备厢”列为了自己的一大卖点，但并未公布具体容积。

对所有希望“既要大三排舒适性，又要足够行李空间”的大型SUV潜在消费群体而言，上述悬念足足保持了近一个月时间。日前，圈哥再次于第一时间获悉了问界M8纯电版前备厢容积的准确参数：149L——与乐道L90的240L相比，其空间表现显然存在一定差距。

在问界M8纯电版首度公开时，厂方就宣布该车将于8月上市。同为中国品牌旗下的大型纯电SUV，同样以“超大电动前备厢”作为一大卖点，且上市时间仅相差不到一个月——乐道L90与问界M8纯电版是否会有一场“正面刚”？哪款车又能收获更多消费者青睐？

从产品力和性价比来看，“超大前备厢”当然并非乐道L90的唯一卖点。除“6人10箱无压力，前后都能装行李”外，与蔚来共享的补能体系让该车还具备“可充可换”之更高灵活性，独有的“电池租用方式购买”则将起售价压至17.98万元，令对手无法“近身”。

再看问界M8纯电版，前149L+后392L的541L行李厢总容积当然不如在轻量化、集成化方面花费了更多苦功的乐道L90（前240L+后430L=670L），但该车的HUAWEI ADS 4和宁德时代100度电池显然更为强悍。当然，37.8万元的预售起价也较L90高了近20万元。

整体来看，虽然乐道L90和问界M8纯电版均为提供“超大前备厢”的大型纯电SUV，但两者在其它产品卖点和售价区间方面仍有较大定位差异，无需“正面刚”。反映在数据方面，L90交付前十天销量已超4000辆，M8纯电版的小订量则仅用72小时即突破1.5万。

就目前的走势而言，乐道L90大概率将成为国内大型SUV市场的“爆款”车型，唯一悬念就在于其产能是否给力。至于问界M8纯电版，无疑也将为目前已经在大型SUV月度销量榜上“遥遥领先”的增程版本“再添把火”，并力助全系车型进一步巩固、甚至扩大优势。

以此推断，“纯电动力+超大前备厢”是否有可能成为大型/中大型SUV市场的又一“热销密码”，并由此开辟出一条全新“赛道”？根据圈哥目前掌握的情况，已经“晋级”为大型SUV的蔚来全新ES8将于近日发布，先行推出插混版的腾势N9也留有纯电版“后手”。

《车壹圈》观点：车市风云变幻，“蓝海”稍纵即逝。实际上，已进入“超大电动前备厢”这一新“赛道”的又何止蔚来公司与问界品牌，又何止于SUV产品？据圈哥了解，某大厂旗下的一款中型新能源轿车，其纯电版同样将提供容积达百余升的“智控超大前备厢”。

所以，关于这款重量级新车究竟是“何方神圣”，小伙伴们不妨发挥各自的想象力，先来猜上一猜？