实拍WEY玛奇朵，主打DHT智能混动，目标瞄准比亚迪DM-i和本田混动

如果你关注新能源销量榜单，一定会发现一个奇特的现象，那就是卖得好的纯电车型基本都在10万元以下或30万元以上，10万元以下有五菱宏光MINI、奇瑞小蚂蚁、哪吒V等，而30万元以上则是蔚来、小鹏、理想、特斯拉的天下。在最核心的10万-20万元区间，纯电车型的销量却非常惨淡，这说明主流消费群体对于电动车还抱着观望态度。

与之相反的是，在10万-20万元区间里，混动车型却越来越受追捧，其中本田的锐混动i-MMD车型早已有口皆碑，比亚迪的DM-i车型也已经卖断货，平均提车需要等3.5个月。此外，长城、吉利、长安等其他平台也在快速切入这一细分市场，其中就包括长城柠檬DHT。

今天我们要聊的这台WEY品牌旗下的全新紧凑型SUV玛奇朵，与车身尺寸大一号的WEY摩卡不同，玛奇朵基于长城新一代柠檬DHT混动平台打造，属于混动界的新势力，新车将采用1.5L+高功率电机的混动系统，电池是由宁德时代生产的镍钴锰酸锂蓄电池，整套混动系统的综合功率约为140千瓦，约合192马力。

在纯电模式下，玛奇朵DHT车型的续航可以达到110km，如果日常用车需求只是城市短途通勤代步，那完全可以将其当做纯电动车使用，用车成本将会进一步降低。当需要长途行驶时，它也能够提供不逊于同级燃油车的驾驶性能。新车综合续航可以达到1100km，但百公里综合油耗只有4.7L，燃油经济性非常出众。

据悉，玛奇朵还搭载了诸多节能黑科技，加速时，高功率电机介入，可以带来更强的动力输出，0-60km/h加速只需4.1秒，这对于一台混动SUV来说，成绩非常不错。刹车时，能量回收系统启动，能够为车载电池充电，避免能量损失。

从实拍图看，新车整体延续了大哥摩卡的设计风格，堪称小号摩卡，家族式的设计非常明显。正面蜂窝状的格栅，锐利的LED大灯，显得非常年轻运动，符合目前年轻群体的主流审美需求。玛奇朵定位紧凑型SUV，根据此前工信部申报图信息，车身长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm。未来也将会与比亚迪宋的DM-i车型正面硬刚。

在内饰方面，玛奇朵的仪表抛弃了传统的椭圆造型，大胆采用了倒梯形的设计，非常新颖，也带来更强的视觉冲击力。再加上14.6寸的多悬浮式媒体屏幕、AR-HUD抬头显示系统和集成了高清流媒体技术的车内后视镜，整体看上去非常具有科技感，这一点也非常符合WEY主打智能科技的品牌定位。据悉，新车将于7月份上市，但具体时间未定，也有可能延期。

未来，玛奇朵还将提供1.5L的插电混合动力车型，发动机净功率为97马力（71kW），并采用镍钴锰酸锂电池。