售价20-23万，坦克300城市版跟越野版区别大吗？

你可能未曾想到过全国网红餐厅第一名“超级文和友”和汽车有什么关联，而坦克300城市版的发布会偏偏剑走偏锋，以复古的风潮向经典致敬，向未来进发。

大家最关注的莫过于它的售价，坦克300城市版的车型名称非常有个性，分别是建议零售价20万元的“我看型”；22万元的“很有型”还有23万元的限定版“必须型”。没有小数点的价格甚至比车型名称更个性。此次的限定版“必须型”首批限量300台，日后则是在每个月的19号限量发售。

我们都知道坦克300是一款现象级的车型，新车排队甚至来到了半年之久。坦克300城市版和越野版最大的不同就是没有了前后两把差速锁；分时四驱变成了适时四驱；AT胎变成了旅悦4。这些也都是“硬核越野车”的关键要素。但是我相信大部分选择坦克300的客户都不是“硬核越野”玩家，他们是被坦克300个性又硬派的外观所吸引。所以推出舒适性配置更多、外观更精致、更适合城市驾驶的坦克300就成了一件顺理成章的事情。城市版开启预订前五分钟获得2461台订单也佐证了“无爆单，不坦克”。

坦克300城市版带来了两款新配色，分别为颜值粉与种草绿。个人认为种草绿还是非常配坦克300的。这两个配色也是坦克300充分与用户共创的产物。城市版的中网采用了更加凸显精致感的镀铬装饰条。雾灯采用了亮灰色长条边框，并一直延续到前包围侧面的设计。

来到侧面，坦克300城市版（很有型与必须型）的轮圈从越野版上的17英寸亮黑色换为了18英寸亮银色。同时也将越野版上的黑色塑料的轮眉、后视镜和门把手，换成了与车身同色的设计。虽然少了黑色的点缀之后没有再凸显很浓烈的硬核越野风范，但是方方正正的造型仍比其他城市SUV硬朗的多，况且坦克300城市版依然带有大梁，是非承载车身的设计。

值得一提的是坦克300城市版（很有型与必须型）配备了电动侧踏板在开门时自动伸出方便上车，车门关闭后侧踏板自动收回，并带有防夹检测功能，有里更有面儿。

坦克300城市版的车尾依旧保留了经典侧开门造型，门把手同样是一个与车身同色的设计，另外底部雾灯的造型也同样有所变化。

在内饰设计上，坦克300城市版与越野版几乎没有差别，都采用了12.3英寸仪表+12.3英寸中控屏幕，以及飞机推杆式挡把的设计。对于一台20万元的越野车来说，这套内饰的精致感相当不错。

具体配置方面，城市版搭载L2+级智能驾驶辅助系统，拥有超30项智能驾驶辅助功能。其中，全自动泊车、遥控泊车+循迹倒车系统（很有型与必须型）让找车位、停车、出入窄道不再是难题；HWA高速公路辅助驾驶功能，在ACC自适应巡航与车道保持辅助的基础上新增变道功能，长途驾驶不必紧绷神经；AEB自动紧急制动功能，能够在车辆可能发生碰撞前，及时制动车辆，让安全不离用户左右。

另外，坦克300城市版还搭载ANC主动降噪功能，装配有三层密封胶条的双层隔音玻璃。轮胎方面，城市版也贴合使用场景地选择了米其林旗下静音舒适取向的旅悦4轮胎，NVH性能表现优秀。

坦克300城市版的智能座舱依托面部识别科技，能够实现座椅、后视镜、空调、车机系统的联动调节，越级舒适享受堪比豪华轿车；流媒体后视镜具备自动防眩目功能，连同无线充电等诸多人性化配置，让用户尽享智能科技带来的舒适便捷。

我们接下来重点说说越野版分时四驱与城市版适时四驱的区别，很多人一提到硬派越野，就会认为分时四驱才是更高级的四驱形式，而认为去掉前后两把差速锁的适时四驱是减配。这其实大错特错！事实上，由于适时四驱的电控系统更复杂成本更高，同时适时四驱的实用性更强，因此城市版其实更适合被看作是越野版的增配车型才对。

分时四驱在挂入四驱后不允许前后轴存在轮速差，因此只能在越野时使用，场景局限性很强。而在没有挂入四驱模式时，分时四驱将只能以后轮来驱动，这样一来，当遇到雨雪天气时，车辆的四驱系统就无法在铺装道路上提供更好的牵引力了。更不要提分时四驱系统在切换两驱和四驱时，还需要停车挂空挡这样的复杂操作和学习成本了。

而坦克300城市版上的适时四驱系统，不仅可以凭借着电脑自动切换后驱与四驱模式，不需要驾驶员手动切换，来回操心。同时还可以在雨雪天气的铺装道路上通过四驱模式来增加牵引力。

同时，城市版坦克300仍保留了坦克转弯、蠕行模式。4L挡的存在也意味着，坦克300城市版依旧拥有着和越野版一样高达2.48倍扭矩放大的低速四驱功能。

以上这些配置意味着这套适时四驱的电子限滑制动力不会太小，坦克300城市版的越野性能与通过性同样非常能打，同时特别版“必须型”还可以选配后桥差速锁。所以如果你不是热爱硬核重度越野的玩家，考虑坦克300城市版就好了。

需要注意的是坦克300城市版的动力总成与越野版完全一致，是2.0T涡轮增压发动机+8AT的组合，其最大马力227Ps，最大功率167KW，最大扭矩387牛·米，性能相当优秀而且还能喝92号汽油。当然由于超过2吨重的车身日常油耗不容乐观，可能要来到13-14L/100km的水平，智能切换的适时四驱系统也没有能够为坦克300带来更低的油耗。

综上所述，坦克300仍然是20万元级别产品力出色且独树一帜的车型，越野版能够带给你足够的越野乐趣；城市版能够带给你完全的舒适驾驶体验。如果你受够了城市带给你的繁重压力，那么就赶紧手握坦克300的方向盘，即刻出发，勇闯天涯，寻找属于你的诗和远方吧！