川崎Ninja400自从上市之后，一直是炙手可热卖到脱销的车型，也正是因为Ninja400的到来，Ninja650的光芒被尽数掩盖。外观上看起来差不多了两款车，价格相差巨大，一个49,800元起，另一个82,300元起，今天我们就来聊一聊Ninja400的大哥Ninja650。
说起Ninja650就不得不提它的前身ER-6F，这台车是一款非常典型的街跑，和ER-6N是同平台车型，虽然有着大包围，但是更多人的愿意称之为换壳的ER-6N。后来Ninja650接替了ER-6F的位置，但是也罢ER-6F的特点继承了下来。
虽然Ninja650外观采用了最新的家族化设计，但是与其他Ninja大部分车型不同的是，并不是配备分离式手把，而且手把的位置比较高，虽然看起来外观非常战斗，但是它的骑行三角是偏向舒适性的。
家族化的前脸设计，你几乎分不清Ninja650和Ninja400的区别，全LED的车头灯并没有什么挑剔的地方。
这个角度其实能够非常清楚的看到，Ninja650的手把与Ninja400的差别，手把位置要高了不少。
4.3寸全彩液晶仪表、支持蓝牙手机连接，环境光线感应自动调节功能，有人觉得老款的机械指针仪表更带感，有人觉得彩色仪表更有科技感。
同样是分体坐垫，其他的仿赛车型的后座没有类似的靠背设计，而Ninja650的后座，可以很明显看到腰部支撑，而且这个后座并不像其他仿赛车型那般局促。
“Z”字形的尾灯不仅出现在Z系列街车上，而且在Ninja系列当中也有使用，这也算是一种节约成本的方式吧。
需要吐槽的是，Ninja650的前后转向灯均为卤素的设计，这一点成本真的有必要省嘛！
不可调节的正立式前叉，双活塞Nissin的轴向卡钳，也没少被人诟病，好在前刹车盘是300mm双碟，挽回一点面子。
220mm单盘，Nissin单活塞刹车卡钳，支持预载调节的水平多连杆中置后避震，这些都比较中规中矩。
不对称的后摇臂档次感上来了，视觉上的观感也很不错，要比Ninja400上的那两根方管强太多。
隐藏式底排是目前很多跑车、仿赛都喜欢用的一种方式，好处就是车身更加整洁，能在一定程度上增加车身倾角。
649cc排量的直列双缸发动机，最大功率46千瓦，峰值马力63匹，最大扭力63牛米，零百加速4.15秒，表显极速200km/h。
关于Ninja650这台车我们大概捋了一遍，那么回到产品本身上！其实在同级别进口车型当中，Ninja650算得上是最便宜的车型，实际上在国内市场上，Ninja650并没有直接的竞争对手，同级的四缸CBR650R价格超过了10万，唯一比较接近的可能是，售价69800元的CBR500R，相比较之下Ninji650的性价比还算不错。但是有人觉得都8万多了，我再加两万上四缸不香吗？你愿意花82,300元买川崎Ninja650，还是愿意多花两万买CBR650R？
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议，将上汽大众的合资期限延长至2040年，标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化，也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布，现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色，并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI，它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光，这款车依然具备相当的吸引力，让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生，尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多？造成这样的结果并不是因为车况差，相反它们都正在壮年，这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯？打开非垂直领域平台或网站的话，综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题，十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下，长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里！就不怕亏本吗？清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施，包含了董事会成
在成立50周年之际，Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号，将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响，国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转，国内的摩托车厂家也在不断发力，近三五年间推出了不少有实力的新车，尤其是四缸领域，每年
头盔安全认证这么多，美国的最没用
2024年11月23日，昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行！
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260，现在行情也就6万多，外观和现在4s店里卖的没有任何区别，骑出去气场比哈雷还要足，这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装，那奥古斯塔是最会装的，风琴排气，单摇臂，三缸的独特声浪，22年的现在五六万，比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级，这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观，但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说，让我们来看看它到底升级了什么！首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候，川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在，这个市场变得越来越热闹，特别是在中国的年轻摩托车品
京公网安备 11010102004670号