如今汽车加“PLUS”、“Pro”等英文后缀是越发盛行了，但要知道这几个短暂的英文字母象征的意义可不简单。那么欧尚X7 PLUS作为欧尚品牌的首款“PLUS”车型，又是否配得上“PLUS”这个后缀呢？
抛开颜值升级这项充满主观色彩的层面，从配置和动力层面来看，就足以发现欧尚X7 PLUS的明显变化，首先是动力层面，欧尚X7 PLUS搭载了新一代蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率可达188马力，峰值扭矩更是达到了300N·m，要知道宝马X3 25i所搭载的2.0T发动机最大功率也不过184马力，峰值扭矩也仅为290N·m，由此可见欧尚X7 PLUS的动力不仅领先同级的1.5T，就算是面对不少2.0T车型都毫不逊色，那么为什么其会有这么强大的动力输出呢？
当然这还要得益于背后技术的支撑，欧尚X7 PLUS采用了全新电磁控制式双涡轮增压系统，可大大提升了油门响应速度，而双出口集成排气歧管技术更是源于F1赛车，其与双涡管的完美搭档使得各缸的气流互不干扰，让增压器的性能得以充分发挥，以至于当转速达到1500转时，发动机就能爆发出最高马力。
说完动力层面，再来看配置层面，超快的系统响应速度可能是欧尚X7 PLUS最大的亮点，因为相较于欧尚X7，新车搭载了家族最新的8核芯片，0.5秒语音识别、1秒人脸识别、1秒导航回家，可谓进一步提升了人们的出行舒适度与安全性。
另外欧尚X7 PLUS还搭载了拥有第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC自适应巡航功能，可实现舒适启停，安全跟车，减轻了长时间驾驶的疲劳程度。不仅如此新车还拥有同级领先的底盘透明技术，在360全景影像的基础上，增加了180度底盘盲区视野监测，在提升出行安全的同时，也彰显出了豪华与科技之感。
可见长安欧尚对于旗下首款“PLUS”车型尤为重视，众多新技术傍身，让欧尚X7 PLUS很有看点，至于其未来能否在国内紧凑级SUV市场掀起风浪？相信是有机会的，毕竟一款有颜值有实力的车又怎不讨消费者喜欢呢？
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