东风日产新奇骏正式上市，两驱：18.19万元～20.79万元；四驱：21.29万元～26.29万元。
很难想象，日产奇骏在全球卖了650万辆，而在中国销售总量也超了150万。不知不觉中，奇骏陪伴千万中国家庭的成长，也见证了中国用车市场的变化。
虽然中国消费者对于三缸发动机出奇的敏感，这个也绕不开，但还是想说，新一代VC-Turbo+CVT+4驱的动力总成，还是要亲身试过，才能评价。毕竟东风日产在“抗震”、保持平顺的特性上，用了极大的成本！而且，这个VC-Turbo的独门秘籍多的不得了，这么大的奇骏，1.5T竟然能控制油耗在6升内，简直“神迹”。
另外，咱们更应该看到，新一代奇骏，是有史以来全球化程度最高的一代！半铝制车身、第二代智能全模式四驱、主动安全配置、三屏交互、增强型Pro Pilot(自动驾驶）……可以这么说，日产现在能拿得出手的配置，都毫无保留地拿出来了。
说人话，除了动力来自燃油，其他不会和新势力或者豪华车差多远。
而中国消费者购买SUV大而全的“痛点”，其实早两代奇骏已经说明，它一定是能够兼容的。现在就看市场，对有诚意的价格+3缸发动机的包容度了。
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