走进车内，新H5在空间表现上很是可观。在将主驾驶位调至适当位置之后，视野非常开阔，同时腿部也能很好控制油门与刹车。该车在储物能力上也精心部署，除却中控区域能够放置日常使用物品，后备箱纵深也值得肯定，可以塞满全家出游必需品。
配置上，新H5当然不会落后于对手。其继续配有悬浮式液晶中控屏，同时搭载红旗最新3.0版本车机系统，在人机交互体验上更为出色。部分物理按键得以保留，这样一些年长消费者用车习惯得到足够尊重。三幅式多功能方向盘开起来非常顺手，功能上也十分丰富，口碑相当不错。
动力可是新H5征战市场杀手锏，红旗一直坚持自主研发，提供1.5T/1.8T两种动力总成，最大输出可以达到145kW。不仅如此，该车能还将推出混动版本，不仅能够跟上时代发展潮流，同时还能有效降低油耗，日常用车成本得以减少。在正式上市之后，新H5会在B级车领域掀起波澜，估计雅阁等对手要紧张了。
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