荣威i5 GT、哈弗神兽内饰、雷克萨斯新款GX都发布官图丨今日车闻

会用更强的动力吗？荣威新车i5 GT官图发布

8月6日，上汽荣威官方发布旗下全新车型——i5 GT的官图，据悉它将在今年成都车展正式亮相。

荣威i5 GT可以看做是i5的运动版车型，毕竟一看它就比普通版i5运动气息强不少，它直接用上荣威iMAX8那套“龙鳞纹”格栅，尺寸也占据整个前脸，黑化套件的点缀也颇有一定的攻击性，轮圈也更换成Y字形五辐式造型，显然是给激情小伙准备的车型。

不过，它的车尾还是保持普通版i5的设计，并无改动。但它提供了马丁红、荣麟灰、圣莫里茨蓝、亮白等车身配色，还有一套秘境黑的内饰主题色，选择的空间更丰富一些。

这么运动的外观，会不会搭配一颗更强的心脏呢？荣威目前还没有说明，但笔者认为它应该就像宝马3系一样提供M运动套装版的选择，只是给你过过眼瘾，实际还是保持原本的动力水平，所以i5 GT很大可能还是采用原来的1.5L发动机，如果这样的话，那就有点浪费这外观了，还是等等官方的说法吧。

算了一下，荣威目前在售的轿车（包括新能源）共有6款，荣威i5在此也是家族中的销量担当，月销都在9000多台，在家用领域还是非常受欢迎，如果i5 GT未来也有一个不错的价格，相信它也能为i5家族贡献不少销量。

哈弗神兽内饰官图也曝光了

8月2日，哈弗发布新车神兽的官图，那一副龇牙咧嘴的样子确实有点让人防不胜防，不过今天（8月6日）它公布的内饰官图，看起来倒是比较温和。

哈弗将神兽定位于一台全新科技旗舰车型，因此这次内饰也基本以营造科技感为主。令人意外的是，我们从它身上找不到哈弗以往的风格，甚至连换挡机构都采用怀挡设计，中控台上的12.3+14.6双连屏设计也是哈弗少有的。

从主页UI界面来看，神兽应该也是采用长城咖啡智能系统。此外，它还配备了25英寸HUD、ACC自适应续航、Alcantara麂皮座椅，前排还有人脸识别摄像头，无线充电等，整个配置水平不低，或许就像哈弗所说的，它是全新旗舰，有这样的配置也不意外。

虽然之前的外观官图接受起来有点难度，但图片和实车是有差别的，就像当初奔驰全新S级，官图和现场实车气场完全不同，哈弗神兽是否也是如此，我们等到今年成都车展举办时再来看看。

感觉改了又没改，雷克萨斯新款GX官图发布

雷克萨斯最近公布新款GX的官图（2022款），果然很有雷克萨斯的作风，新款GX外观完全没有变化。当然为了让大家知道它改款了，它还推出了Black Line版本，也就是一台全身黑化的车型，看起来更运动罢了。

如果你想等外观大改，那恐怕要再等三年，因为雷克萨斯前两天刚刚宣布，全新一代GX将在2024年发布，相信换代的GX，雷克萨斯不敢不动刀吧！

相比外观，它的内饰算是“大改”了，虽然只是换上一个悬浮式中控屏和物理按键布局的重新优化，但气质已经不是几年前那种“老式电视机”水平，而且这块屏幕里还集成了CarPlay等手机互联功能，车机也算是有可用之地了。

新款GX动力并没有变化，它还是搭载4.6L V6发动机，最大马力301匹，峰值扭矩446牛·米，总的来说感觉它改了又没改。虽然2020款GX有部分车型通过平行进口来到国内，不过数量确实稀少，新款GX是否会被引入销售还真不好说，毕竟丰田家族正在削减大排量车型的生产，雷克萨斯势必会跟随丰田的决定。

沃尔沃C40 RECHARGE将登陆中国

6月份，沃尔沃C40 RECHARGE在英国接受预订，当时官方也透露2022年它会在国内上市发售。

不过这个消息似乎提前，因为从沃尔沃中国官网得知，沃尔沃C40 RECHARGE很快就会来到国内，它将继续采用直销模式，预计就在2021年年内上市。

C40 RECHARGE其实就是XC40 RECHARGE的轿跑版，因为它除了溜背造型，其它方面都跟XC40 RECHARGE保持一致，也因为轿跑设计，原本的“维京之斧”尾灯得到拉升，所幸颜值没有被破坏。

在我看来，C40 RECHARGE最大的亮点是动力，它搭载综合功率达到300kW（约408匹马力）的前后双电机，在四驱系统加持下，其零百加速可做到4.7秒，在国内一众纯电动车中，这是一个靠前的成绩。

目前它公布的WLTP续航里程为420公里，注意这是WLTP工况，更贴近实际的续航里程，放在这个时间节点来说，它的续航表现并不算差。

参考XC40 RECHARGE为28.60-31.50万元的指导价，我们猜测C40 RECHARGE会抬高一些，毕竟是轿跑定位，如果确定在此价格区间，你觉得它会有竞争力吗？