一千个人眼里，有一千个哈利波特。
对于五菱宏光 MINI EV这款车，向来也是如此，有人说它是"国名神车"，也有人说这不就是个工业垃圾。那么今天我们就这个辩题，不妨一起来讨论下，五菱宏光 MINI EV这款车到底如何。
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其实说实话，五菱宏光 MINI EV之所以热销，之所以被称为"神车"，很大一部分原因是因为价格，它这个2.88万起步的售价，有着极强的攻击性，到底有多强呢？这么说吧，五菱宏光 MINI EV的这个售价几乎击穿了这一细分市场的价格底线。
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接着来看产品力，从外观设计上来看，五菱宏光MINI EV的颜值真心算过关，虽然整体看上去特像五菱宏光缩小了1.5倍后的样子，但是恰巧是这样的设计，让五菱宏光 MINI EV看上去特别的呆萌复古。
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前脸的设计，整体看上去很是简单，没有什么花里胡哨的感觉，整体看上去干净利落，再加上两个炯炯有神的大灯，整体看上去还是很惊艳。
车身尺寸方面，宏光 MINI EV采用的是双门四座布局，其车身长宽高分别为2917*1493*1621mm，轴距为1940mm。
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内饰方面，五菱宏光 MINI EV整体还是走的简约风，当然了，价格摆在这里，其内饰的材质多采用的是硬塑料，虽然摸上去质感有些差，但是视觉效果还是不错的。
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动力方面，五菱宏光 MINI EV有两种续航版本可选，其工信部续航里程分别为120KM和170KM，这个续航里程，日常通勤完全够用，但是也就仅限于此，毕竟其定位就是通勤代步，长途旅行什么的，就别奢望了。
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Hero有话说
其实从以上内容来看，五菱宏光MINI EV并不完美，但是我们也深知，一分价钱一份货的道理。
哦，对了，就在刚刚，我去看了下五菱宏光MINI EV的销量，其在7月份的终端累计销量为30706辆，这已经是其连续11个月蝉联中国新能源车销冠，行笔至此，你们说五菱宏光MINI EV到底是"微型神车"，还是"工业垃圾"？我想，答案已经很明显了。
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