5月13日，全新智己L6正式上市了。
是的，这款和小米SU7同期上市的20万级纯电轿跑，已经迎来了中期改款。
各位，市场是有多残酷啊，市场给一款新产品的时间只有一年，如果一年后还卖不好，要么走，要么上新。
显然智己L6并不想走。
据相关数据显示，2025年1-4月累计销量为10361辆，相较于2024年同期的13001辆，同比下滑20.31%，这个销量，难言成功。
所以，全新智己L6来了。
那么，全新智己L6能给其带来新的希望么？我在了解完这款车后最大的感受就是可惜了，它原本或许可以卖的更好的。
首先全新智己L6的售价是20.49万元——26.49万元，让我比较惊喜的是，全新智己L6减少了83度电池的版本，只保留了75度磷酸铁锂电池和100度三元锂电池的版本，同时新款全系标配800V平台，不像老款分的那么复杂，算是节省了沟通成本。
价格上，并不算有惊喜。
我原本猜测入门价格会是19.99万，但还是贵了1万元。
配置方面，其实基础配置都已经很满配了，区别在于真皮座椅等这些配置，所以对于我们消费者来说最佳的选择还是21.99万元的MAX版本，其次是Pro Max版本的23.99万元，最低配的奉劝大家还是不要选了，差了不少的娱乐配置，绝对不止差出来1万元。
最高配的价位又太高了，并且还主要是电池、四驱、后排按摩之类的配置，性价比并没有多高，所以总的来说最划算的还是21.99万元的MAX版本。
然后就是被大家吐槽最多的点，就是——加钱。
除了黑色和红色，如果想要买其他的颜色，是要加钱的；轮毂也是要加钱的，我真的很难想象，在2025年，竟然还有车企要求加钱。先不说其他的，在感官上，消费者就先下了定义，让大家觉得这家车企没有诚意。
也许全新直接L6的定价和其他配置，是很划算的，但是已经没有人愿意费心去了解它了，消费者的第一印象是很难改变的，第一印象是值还是不值，即便后边还有些举措，也于事无补。
失去的人心，就是失去了。
除了以上所述，全新智己L6还有个最大的问题，就是营销。
这台车的营销点一直是在女性，小资，结果车的强项是底盘，后轮转向之类的，和它本身的营销点是相悖的。
结语
最后了，还是要来跟大家一起聊聊全新智己L6的市场前景。
实话说，作为一款20万级纯电轿车，智己L6可以说是处于竞争最为激烈的细分市场之一，消费者的选择很多，而且因为价格和定位摆在这，注定这个细分市场的产品个个都不是善茬。
而全新智己L6虽然有上汽大厂的背书，但是定价和营销都很有问题，很难让人对其未来呈乐观的态势，全新智己L6，真的有点可惜了。
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