网传长城汽车竞业协议，130家车企受限，其中不包括现代汽车？

近年来，汽车市场竞争越来越激烈，不少跨界企业加入了造车队列的同时，汽车人才也变得越来越宝贵，各个车企都为了保留人才而使出了浑身解数，近日，有网友在网上曝光了关于长城汽车的竞业协议条款，从中了解到长城汽车竞业限制实体企业多达130家，几乎涵盖了汽车行业的所有知名企业，尽管长城汽车相关负责人对此协议进行了辟谣，但有网友发现，这130家车企的名单中，现代没有在其中，这到底是怎么回事呢？

现代汽车作为韩系车的代表，是消费者耳熟能详的知名品牌，自从200年进入中国市场以来，推出了索纳塔、伊兰特等深受消费者喜爱的汽车系列，现代在国内创造了十几年的辉煌历史，销量突破了1000万的大关，2013年至2016年，连续四年销量突破100万，但近几年，北京现代的市场份额持续稳定在2%左右，甚至连长城汽车都觉得没必要待见了，现代汽车这是怎么了？

单从销量来看，我们从相关的统计表可以看到，2020年现代汽车在中国在售品牌的份额仅占2.66%，总共售出536155辆汽车，与2017年前的百万销量相比，已经少了接近一半，再看今年上半年的数据，今年1月到6月，现代汽车在中国在售品牌的份额仅占1.96%，总共售出了194085辆汽车，预计今年的总销量比去年还少，可见，现代汽车的销量在不断下降。

销量不断下降的原因，或许是日系、德系、美系合资品牌实力太过强大，或许是自主品牌日渐强大，的确，日系、德系、美系的车子口碑很好，实力很强，自主品牌的销量也遥遥领先，光是今年上半年，长安和吉利的销量分别达到49.36万辆和46.23万辆，而现代才19.41万辆，少了一半多，除了从外界找原因之外，或许最大的原因还要从现代本身来找。

从颜值来看，现代汽车近年来的颜值不够吸引人，这是导致其销量下滑的原因之一。消费者在选车的时候，汽车的颜值是重中之重，所以能够抓住消费者的审美的车销量肯定不会太差，例如现代之前的索纳塔8，流畅的线条、时尚的设计，让索纳塔8收获了众多消费者的喜爱，而现在随着自主品牌的崛起，颜值更高的汽车越来越多，但现代汽车的颜值很普通，现在的索纳塔10的销量也没有以往的索纳塔销量高。

从价格来看，现代汽车的性价比不够吸引消费者，也是其销量下滑的原因之一。消费者在选择车的时候，除了汽车本身的性能之外，价格也是重要的影响因素，在自己能承担的范围内，选择性价比最高的车，现代的主要销量大头是12万以内的车，但在众多崛起的自主品牌中，这个价位的车竞争十分激烈，而且竞争者个个都不差，例如领克、广汽传祺等性价比都很强。

由此看来，以北京现代为代表的现代汽车在中国近年来销量持续下滑，除了外界竞争越来越激烈之外，其本身产品不够吸引人是最重要的原因，再加上蔚来、小米、理想、小鹏等知名汽车企业都制定了诱人的人才福利，不少得力的能人才干纷纷涌向有前景、上升空间大、福利待遇好的企业，现代不在那130家车企的名单之中，可见其对人才的吸引力也较弱。未来，现代要想化解危机，提升销量，除了要对车辆的外观、性价比等方面进行整改之外，想办法吸引人才才是重中之重。

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