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不到20万买合资SUV,同品牌不同尺寸,这两款福特有点意思!

汽车情报组 8327浏览 2021-08-19 IP属地: 未知
合资品牌双车战略在国内屡见不鲜,像是丰田的威兰达/RAV4荣放、本田的皓影/CR-V都是其中典型的案例。这些兄弟车型有很多共性:定位相同、尺寸相当、价格相仿、配置也是大差不差,闭着眼睛买也不会有什么大错。
然而,若是花一样的预算,能买到同一品牌的紧凑型SUV和中大型SUV时,你又会作何选择?可能有朋友会有疑问,真的存在这样两台SUV吗?有,它们分别是长安福特锐际(指导价16.98-21.88万元)和江铃福特领裕(指导价16.98-21.98万元)。
这时可能有些朋友会脱口而出:买大的!当然,这没什么毛病,毕竟国内很多消费者确实更喜欢大车。但领裕真的比锐际更值得推荐吗?我们今天不妨讨论讨论。
设计&定位
通过到店走访,我们发现在北京地区锐际优惠最多可达1万元,而领裕由于上市没多久,暂时不提供优惠,但选择置换补贴的话倒是有9000元的优惠额。结合此信息,我们因此选择了2020款锐际EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款(指导价19.48万元)和2021款领裕EcoBoost 225铂领型六座版(指导价18.98万元)作为对比对象。
长安福特生产的锐际,在造型上为精致、圆润风,六边形的进气格栅上沿,配有大部分国内消费者喜欢的镀铬饰条,搭配两侧的LED大灯组,显得炯炯有神。侧面线条相对简单,车窗下沿呈整体上扬姿态,外加18英寸双辐铝合金轮圈,营造了几分运动感。尾部造型则呈现出来很强的层次性和立体感,“ESCAPE”的英文字母则印在了福特Logo的正下方,增强了车辆的辨识度。
与锐际相似,领裕同样使用了带有镀铬饰条的六边形进气格栅,但它的大灯组为分体式,上方为LED日行灯,下方则是远近光灯,说实话观感并不算好,甚至有种割裂感。由于是一台中大型SUV,它的侧面比较修长,一根相对平直的腰线贯穿前后,视觉效果稳重。贯穿式的尾灯将尾部大致分为上下两层,下方的保险杠造型敦厚,配上银色的护板,更显力量感。
至于说两车的外部尺寸,其实可比性并不大,毕竟差着等级呢。身为中大型SUV的领裕,自然毫不费力地在各方面都对锐际形成了碾压,这种差距就像是汉兰达之于RAV4荣放、途昂之于途观一般。
就产品定位而言,锐际适用的人群更加年轻化,无论是单身贵族,还是刚组建家庭的新人,买一台来开丝毫不违和。若是家庭成员较多,那么领裕肯定更加适宜。当然,如果你单纯喜欢大尺寸、大空间,风格稳定成熟的SUV,那也可以选择后者。
内饰&空间
同为福特品牌,纵然两台车在外观上相差甚大,在内饰设计上应该殊途同归了吧?现在就来揭晓答案。
锐际的中控造型比较规整和耐看。它配备了多功能方向盘、旋钮式电子档杆、全液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏,外加缝线真皮材质、精致的钢琴烤漆和镀铬装饰,在营造科技氛围的同时,又努力地往豪华感上靠拢。不得不说,在同价位的合资品牌紧凑型SUV里,锐际的内饰确实比较能打。
而领裕的风格更加鲜明,中控台的造型相对简约,同样配有多功能方向盘、旋钮式电子档杆。跟锐际不同,它使用了一块悬浮式大连屏,将仪表盘和中控屏都囊括在内,视觉效果更加震撼,同时还配有木纹装饰和酒红色的皮质材料。但这么多元素组合之后,个人感觉领裕的内饰有点用力过猛,甚至有一些浮夸风,跟某些国产车倒是有一拼。
接下来讲一讲两车的后排乘坐体验。首先说下锐际的优点:一是空间足够大,我身高175厘米,调整好坐姿后,腿部距离前排座椅靠背尚有两拳左右的余量;二是坐垫较厚实,且配有中央扶手、后排空调出风口和USB+Type-C充电口,保障了乘坐舒适性;三是后排支持等比例放倒,能够有效拓展后备厢空间。但它有两点不足:地板中央凸起较多,比较影响中间位置乘客的乘坐体验;后排坐垫长度一般,对腿部的承托有限。
而领裕较为复杂,它分为五座、六座和七座三种,我着重体验了六座版。它的第二排配备的是独立座椅,支持前后调节和靠背调节。在保证第三排乘客正常乘坐的前提下,我坐到了第二排座椅上,此时腿部尚有一拳多的空间余量,这个成绩在5米级三排SUV里,可以称得上优秀。此外,二排还配有独立空调,USB和Type-C接口以及放置手机的开槽,加上宽大厚实的坐垫和靠背,整体乘坐体验要比锐际后排更胜一筹。
原以为跟很多三排座SUV一样,领裕的后排也只适合应急或短途出行,但实际体验之后我发现它竟然能供成年人正常使用。由于侵入后备厢较多,第三排的空间表现出人意料的优秀,加上较高的地台、可调节的座椅靠背,想要找到一个舒适的坐姿还是比较容易的。美中不足的是它的坐垫稍显单薄,不过这样能换来可以完全平放的靠背以及一个最大1075升的后备厢,倒是也能忍受。
动力&配置
动力部分,锐际配备了一台2.0T发动机,最大功率182千瓦(248马力),峰值扭矩393牛米,匹配8速自动变速箱,分为前驱版和适时四驱版。官方数据显示,锐际0-100公里/时加速时间仅为7.5秒,动力表现可谓优秀。不仅如此,这台发动机可吃粗粮,只需要添加92号汽油即可,而且油耗表现也很亮眼,NEDC工况下为7.3升/百公里。
领裕同样搭载了一台2.0T发动机,但并非锐际同款。它的最大功率为165千瓦(224马力),峰值扭矩360牛米,匹配6速双离合变速箱,全系只提供前驱版。官方并未给出领裕的0-100公里/时加速时间,不过结合发动机输出功率和车身尺寸来看,领裕加速成绩定然要比锐际落后不少,怕是要奔着10秒去了。当然了,它也只需要添加92号汽油,NEDC工况下,六座版的耗油量为8.3升/百公里。
最后聊聊两车的配置。除了常见的LED光源、可开启全景天窗、倒车影像和倒车雷达之外,它们竟然还配备了同级少见的膝部安全气囊,更有后排隐私玻璃、车联网和OTA升级等高阶配置。除此之外,锐际还拥有主动刹车、车道保持辅助+偏离预警、并线辅助、疲劳驾驶提醒等多种跟驾驶安全相关的功能;而领裕更偏向于驾乘便捷舒适性,拥有蓝牙钥匙、电动调节副驾驶、后排独立空调等。
小结:虽然价格几乎相当,且均出自福特品牌,但锐际和领裕是两台风格完全不同的SUV。锐际更加年轻化、动力更猛、配置更全,而且比同级合资对手更便宜,不到20万就能买到四驱版,具有很高的性价比。如果你还年轻,想要给平淡的生活里增加一些速度与激情,那么锐际有资格成为购车首选。
而领裕的优势也很明显:它的尺寸和空间够大,除了五座车型之外,还有六、七座可选,非常适合有孩和多孩家庭。不过,领裕全系无四驱,对北方的朋友来说是个遗憾。再有江铃福特的销售网点少,领裕的后期维护保养也可能是个麻烦事。而且在普通消费者眼里,江铃福特的品牌知名度也比不上深耕乘用车领域多年的长安福特。不过转念一想,才不到20万就可以买合资品牌中大型SUV,还要啥自行车?
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