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坦克300对比哈弗H9,谁才是国产硬派越野的王者

汽车品评 2597浏览 2021-08-19 IP属地: 未知

在国内的一众越野车迷朋友们千呼万唤中,国产“悍将”坦克300强势登场。作为WEY旗下的高端硬派越野,一经发布,便在车圈引起不小的震动。其硬朗的外形,强劲的动力表现,简洁又不失人性化的内饰,以及前中后三把锁的重量级配置,方方面面都在宣告自己的“强悍”。

坦克300对比哈弗H9,谁才是国产硬派越野的王者

那么,坦克300的强势登陆,究竟能给国产越野市场带来什么样的冲击?国产硬派越野哈弗H9作为越野界的老炮,又是否会遭到威胁呢?

“巨石”坦克

坦克300的外形设计颇有些“巨石强森”的霸气,充满力量感,平直的硬线条也在描绘这辆硬派SUV的市场定位。

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新车外观方面的尺寸为4760mm*1930mm*1927mm,轴距为2750mm,较为宽大的整车尺寸,拥有不错的紧凑轴距,保证了越野的通过性及一定的驾驶乐趣。相比而言,哈弗H9的车身尺寸为4856*1926*1900mm,轴距为2800mm,两车的车身尺寸基本一致,但是哈弗H9轴距较长,对车内乘客的乘用体验较为友好。

坦克300的轮毂方大小为265/65 R17,较为宽厚的轮胎,使得整车的越野功能得到最基本的实现。

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坦克300的整车外观设计较为突出,两个圆圆的大灯辨识度极高,大灯中间嵌入的条形转向灯,颇有些坦克炮管的意思,与其车名十分相符。霸气硬朗的线条,独具美感又充满力量。

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对比来看,哈弗H9的外观设计,与坦克300有着较大的差异,更加稳重的敦实的外形设计,甚至有日系三大神车的“神韵”显得更加成熟与低调。

简洁大方

坦克300在内饰搭配上简洁大方,不乏科技感,保证车迷朋友们能够满足日常使用需求,为驾驶操控提供了很好的辅助。

其类似“大G”的整体内饰语言,搭载12.3英寸(最低配为10.25英寸)全液晶仪表盘,大连屏等的中控配置充满科技感。

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相比而言,哈弗H9的9英寸中控大屏稍占下风,但是成熟稳重的整体内饰风格与其车身定位十分相符。

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坦克300的多媒体电子配置一应俱全GPS导航、手机互联、车载蓝牙/电话、语音识别控制系统、车联网等均有配备,为驾乘体验感受提供了保障。其顶配车型9喇叭燕飞利仕音响,也兼顾了极佳的影音体验。

各有千秋且风格迥异的内饰搭配在坦克300与哈弗H9上彰显的淋漓尽致,追求科技感与美感的消费者一定会被坦克300的内饰吸引,偏向实用与使用可靠性的消费者自然不会错过哈弗H9,内饰的较量中二者“不分伯仲”。

“硬”派绝不浪得虚名

坦克300的底盘为非承载式车身,是一个带大梁能够在野外行驶的“硬家伙”。

其前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆非独立悬架,保证足够的车身支撑为极端路况的行驶提供了可能,前后桥差速锁又为车辆的野外行驶提供了极大的保障,“硬”派绝不浪得虚名。

坦克300对比哈弗H9,谁才是国产硬派越野的王者

哈弗H9的前后悬架与坦克300一样,同时可选配前后差速锁,也保证了极端路况的越野能力,在底盘的比较中二者也没有拉开差距。

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动力配置方面,坦克300搭载一颗2.0T涡轮增压发动机,最大马力227匹,峰值扭矩387牛米,作为“硬派”SUV强大的扭矩是野外行驶的基本保证。

其搭配8AT变速箱,换挡更加平顺线性,同时,市区行驶的经济性也得到了保障,兼顾了城市与越野的“硬派”SUV车迷朋友们赞不绝口。

哈弗H9与坦克300的动力组成基本没有任何差别,哈弗H9搭载一颗2.0T涡轮增压发动机,224匹的最大马力,385的峰值扭矩,并且同为8AT变速箱形式行驶品质也基本相同。

坦克300对比哈弗H9,谁才是国产硬派越野的王者

结语:坦克300与哈弗H9最大不同点就是整车的外形,哈弗H9稳重大气,坦克300年轻运动,在看颜值的时代,坦克300的“登陆”无疑会俘获众多年轻消费者的芳心,扎实的底盘设计,让这些年轻人在选择坦克300时,也摆脱了后顾之忧;至于哈弗H9的市场,可能就要交给他们的父辈去填补了,外观稳重大气的哈弗H9,像极了中年男人的成熟低调。不同的车型,瞄准了不同年龄段消费者的市场,这也将是国产硬派越野一次不错的竞争。不知道在这个牛年,你会选择哪款“牛车”作为出行伙伴呢?

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越野
 
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