ID.系列是大众汽车向电动化转型的代表作之一，不过目前还没有达到预期的效果，但已经看到了良好的发展势头。
从7月开始，ID.系列产品在中国市场开始放量猛增，单月销量实现了翻倍，可以说已经成为了汽车市场中炙手可热的选择。
目前来看，大众依托MEB平台发起的新一轮电气化攻势已经初具规模，这一点从市场的反响就可以看出来。
为了进一步打开市场，大众的年轻化攻势也在提速，比如和刘亦菲、皮卡丘的合作，就很能够吸引年轻人的目光。
在照顾不同人群方面，上汽大众也有自己的独到之处，ID.6X解决了多口之家的出行需求。
而即将到来的ID.3，则面向个性潮流用户，更有针对性的车型，可以满足更多人的需要。
在欧洲，6月，ID.3的订单量已经突破了十万，大众也当之无愧地成为了欧洲第一大电动车企。
不过在中国，大众想要逆袭却并不容易，毕竟中国市场是全球新能源汽车竞争最激烈的市场，要想站稳脚跟，除了用产品说话之外，还需要学会与中国消费者沟通。
具体说来就是制造更符合中国人使用习惯的汽车，更适合中国人购买的销售模式等等。
只看产品力，聊聊理想i8值不值得买？
能源的竞争，水的竞争，其实都是战争。看看前面那些足以致死的阴招，就能看到美国和西方的本质，在它们的哲学体系里，不是你死，就是我活。我们也不必客气，在这场长跑中，我们将是唯一的赢家。
这实实在在的结果，正是奥迪Q6L e-tron电池安全性的有力证明。
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20万内想买一台能兼顾多人出行，实用性、智能化、享受度和驾驶质感都要够高的中大型新能源SUV，似乎没有太多选择，哪款车才能满足大家既要又要的需求？感觉目前最合适就是这台2026款的东风奕派eπ008六座版了
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