晚来却是“精品”，每公里1毛2，比高铁还安静，混动荣放也不香了

以前的时候，如果你有20万预算，买一款丰田荣放或本田CRV一点毛病都没有，因为这些车型质量可靠，油耗也比较经济，算得上比较称职的家用车。但时至今日，汽车电动化已经是大势所趋，大众、宝马等车企已明确表态不再研究内燃机，今后研发的方向主要是新能源区域，很多国家也把禁售燃油车政策提上日程。时代在改变，当下再买燃油车就像2021年还买4G手机一样，短时间内够用，但这明显已经不是最优选择。

如果你现在想买一款新车，并打算5年之内不更换，新能源车型已经值得考虑。很多车型的续航里程已经达到500甚至600公里，日常代步或中短途用车完全没问题，有人可能会说电动车长途旅行不方便，但如果路程过远的话，我想大部分人还是会选择高铁飞机等公共交通工具，所以高续航里程的电动车已经能够满足你95%以上的出行需求。

燃油车领域国产车发展较晚，但在新能源汽车领域，国产车已经走在了世界的前列。有这么一款国产车，虽然晚来却是“精品”，跑1公里只需1毛2，满电状态能跑620公里且仅需75元，超省油的丰田双擎版荣放和本田混动CRV在它面前都不香了，这款车便是威马W6。

威马W6售价在16.98~25.98万之间，本身价格就比传统合资紧凑型SUV略便宜，买车还不需要交购置税，这又节省了约2万块钱。后期使用时充电也要比加油便宜很多，电车没有发动机，所以保养费用也大幅度降低。在整个生命周期内，威马W6的用车成本不到同级燃油车的2/3，可为车主节省近15万元的费用。

跟传统燃油车比，威马W6的造车理念更先进，完全摆脱了燃油车的设计思路，在车联网、自动驾驶和电子电器架构方面有巨大的优势，它也是国内首款搭载“无人自主泊车系统”的量产车型。内饰方面威马W6造型比较简洁，但整体用料比较厚道，随处可见的都是真皮和软性搪塑材质，再加上三块拥有60HZ屏幕高刷的显示屏，让威马W6的内饰十分具有科技感。

电动车在智能化方面普遍要强于燃油车，威马W6在这方面更是做到了登峰造极。它搭载了77纳米车规级高通8155芯片，运算能力达到了360万次/秒，为实现无人驾驶技术打下了坚厚的基础。硬件方面，威马W6全身共装了23个传感器，今后2~3代车型传感器不管再怎么升级，威马W6也不会马上被淘汰。而且它还支持全域OTA升级，可不断升级迭代，越用越强。目前威马W6在各种高精度传感器的加持下，已为消费者提供了20项驾驶辅助配置，像主动刹车、L2级自动驾驶功能这只是基础，威马W6还支持遥控泊车、无人自主泊车AVP等功能。

如今汽车的配置越来越丰富，但操作起来也越来越复杂。上车后很多消费者都是手忙脚乱的先操作一番，再上路。例如冬季行车，上车后首先要打开空调，然后再打开车窗除雾、座椅加热等功能，随后再通过车机找到自己喜欢的歌曲，打开导航上路。威马W6把这些复杂的操作变简单，拥有自定义场景编辑，用户可以根据自己的需求，实现对车辆车窗、座椅、空调、驾驶模式、音乐甚至驾驶辅助设置等功能的设定，并可自由组合。例如我们就可以自主设置“冬天模式”，上车拉开车门后就自动打开空调、座椅加热、玻璃除霜等功能，免除繁琐操作。

在行驶过程中，威马W6还拥有高铁级的隔音性能。电动车本身就没有发动机的轰鸣声，启动非常安静，再加上威马W6圆润曲面车身和隐藏式门把手等设计，达到了0.3CD的超低风阻系数，行驶过程中风噪也非常小，整车的静谧性相当出色。

跟传统燃油车相比，威马W6使用成本更低，智能化配置更加丰富，车机功能也相当人性化，很多老司机都称赞威马W6是20万级智能电动SUV的标杆，感觉在它的面前，丰田、本田引以为豪的混动车型都不香了。你感觉威马W6这车怎么样呢，欢迎在下方评论区点赞、留言、讨论，说说你的看法。