保险费用和车型价格挂钩,这次我们选择了特斯拉Model Y的2021款 改款 长续航全轮驱动版 3D5(厂商指导价34.79万元),为例进行说明。选择它的原因有两个,第一是因为它关注度最高,第二是因为它刚好是全驱版本。对于一辆SUV车型来说,能够四轮驱动就意味着能应对更多路况,能提供更多功能性和更多场景应用,这也是大家选择SUV车型的主要原因。
关于它的保险,我们选择三责100万元、车损险、车上人员责任险(司机和乘客均2万元)作为它的商业险覆盖。特斯拉Model Y第一年需要支付的商业保险费用大概是1万元左右。再加上950元的交强险(目前大多数新能源汽车可享受免车船税和购置税政策),在保险费用方面第一年需要花费的价格大概是1.1万元左右。
当我们以3年为周期来计算,如果车辆不发生事故不进行理赔,伴随保费的递减,特斯拉Model Y实际上3年的保险成本大约在2.4万元左右,平均下来每年不到8000元。
保养费用方面,和Model 3一样,特斯拉Model Y也只用每2万公里更换一次空调滤清器,每次的费用大概是380元;当然,特斯拉Model Y更换空调滤清器也非常方便,您可以选择自行更换,这样价格会更便宜。对了,一定要记得定期去4S店内进行常规检查,确保三电系统的安全,据我们的调查了解,特斯拉的后期服务还是不错的,基本不会出现忽悠顾客做没有必要的配件更换,但如果特斯拉门店内提醒您需要更换某些配件时,为了安全起见,还是要尽快更换。
关于特斯拉Model Y耗电量,由于它没有给出官方耗电量作为参数,所以我们只能以车主的耗电量作为参考依据。而从车主实际耗电量的表现来看,特斯拉Model Y的实际平均耗电量为18kWh/100km上下,按照目前特斯拉超级充电桩的电价大约是1.8元/kWh,公里数方面我们用1年行驶2万公里来做参考。
我们将上面的保险费用、保养费用和能耗费用相加,即可得出特斯拉Model Y一年用车所需的费用。需要注意的是,我们没有将停车费、洗车费等杂费统计在特斯拉Model Y的用车成本内,因为这些费用里有太多因人而异的因素。
一年的保养费用最多853元,保险费用需要支付的金额大约是1.1万元(第一年),能耗费用需要6480元(超充),一年共计需要的费用是18333元,平均每月1528元。也就是说,即便是一直使用特斯拉的超级充电桩充电,用车成本也就等于一般紧凑型轿车的养车费用,而通过车主引荐奖励计划,您还能获得免费的超充里程,还能进一步的降低了后期的用车成本。
当然,除了使用超充之外,如果您有车位,也可以花8000元安装特斯拉的专用充电桩,这样您的能耗费用可以减少至1/3左右,大约每年只需要2160元。
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