奔驰全新长轴距C级车：你喜欢的样子我都有

谈车帮 2983浏览 2021-08-29 IP属地: 未知

成都车展延后的消息一度让奔驰粉丝落寞，于他们而言车展是否如期开幕远不如全新长轴距C级车上市会不会拖延，何时新车见真颜更值得担心。之于奔驰的对手们，他们倒是长舒一口气，似乎全新长轴距C级车愈晚出现他们愈发安全。

毫无疑问，在豪华品牌中级车这个序列，产品仅仅停留在功能性层面已远不能满足用户所需，他们选择一部车，是在喧闹世界寻找最契合自我的陪伴，构建与内在我的对话；他们与世界和睦相处，将个性留给独处时的自己；千篇一律不是他们要的生活，他们的“不将就”贯穿于生活每一处细节，建设独有的精致生活体系，包括生态哲学。

车，便是体现人生态度的最好标签。全新长轴距C级车凭借美无其及的外形、奔驰全新技术工艺、无出其右的豪华体验，以及针对中国客户全方位专属升级服务，再次刷新同级标准，成为当之无愧C位担当。

外观

C位颜值 “小S”大身材

即便是在产品末期，目前在售的奔驰C级颜值依然能打。不过对于奔驰而言，好是个动词。全新长轴距C级继承了S级前瞻未来的美学洞见和别具一格的设计风范，再度成为这个细分市场中豪华与美学的标杆。

全新S级发布时车身设计一度成为汽车圈热点话题，高净值人群用真金白银证明了这套全新设计语言符合消费群体的审美。S级“真香”之后，这套设计理念放在全新长轴距C级车身上更是收获一片赞誉。

全新长轴距C级车前脸有两种设计语言，“立标版”几乎完全复刻S级设计，采用盾形格栅设计，风格更显沉稳大气，立标也是中国市场专属设计。

“大标版”车型更具活力，240颗金属镀膜星徽组成的“夜幕星河”点阵进气格栅设计结合凸显俯冲感的倾角凸显精致的豪华运动感。两款车型都采用了源于S级的流星雨数字大灯。

车身侧面贯穿式的腰线搭配车门下方隆起的筋线，让新车的视觉效果看上富有肌肉感。在C柱上面有一个和奔驰E级长轴版一模一样的L型金属片也表明了它的长轴身份。全新长轴距C级车到底有多长？轴距相比海外标轴版本增加89mm，和现款国产长轴距C级车相比也增加了34mm，这一成绩不但同级领先。运动化短前悬设计也提升了整车的操控感，而加长车身除了可以带来更优雅的视觉效果之外，更为用户提供了更舒适的驾乘空间。

内饰

氛围营造大师再炫技

在氛围营造方面，梅赛德斯-奔驰是绝对的大师。坐进全新长轴距C级车的驾驶舱同样让人产生置身S级的错觉。豪华舒适的气氛扑面而来，这种感受有点儿像天赋，其他品牌车型堆砌配置和材料也很难达到梅赛德斯-奔驰的境界。

当然，在用料材质方面全新长轴距C级车绝不含糊。多种顶级材质相搭配，将线条的纵与横、色彩的明与暗及材质的刚与柔巧妙融合。12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸高分辨率中央触摸屏全系标配，入门即豪华。标志性的“星环出风口”让阻尼手感更加出众；当环绕全车的64色氛围灯和10种主题交相变幻时，从空调出风口流淌而出的光芒就像是赛博朋克时代的浪漫。

仅仅通过加长获得更大空间提升乘坐舒适性？对全新长轴距C级而言这还不够。相比上一代车型，全新长轴距C级车座椅厚度增加22毫米，座椅长度增加14毫米，坐垫也更加柔软。一体式后排中央扶手、源于迈巴赫的头枕靠垫、天窗遮阳帘后排调节按键同样是梅赛德斯奔驰专为中国用户打造的设计。

智能

让“数字”变得豪华

梅赛德斯-奔驰总是有办法

不止设计，在智能层面全新长轴距C级车同样有着S级的卓越基因。全新长轴距C级看似“平平无奇”的大灯其实蕴含着诸多难以发现的黑科技。通过单侧超过130万个微镜的折射，提供260万像素的精准照明，再配合几何多光束LED大灯模块的84个独立光源、摄像头及导航系统，实现精准的灯光控制。除了城市、乡村、高速模式及恶劣天气照明模式，还能根据不同地形进行照明补偿，650米照射距离、流星雨特效迎宾等功能能在安全之外给你更多惊喜。

S级搭载的第二代MBUX智能人机交互系统同样出现在全新长轴距C级身上。这套系统除了我们熟悉的语音控制，声音、面部、指纹识别，OTA升级之外，还能根据车内存储的个人喜好提前设置，比如最喜欢的电台节目和其他预选设置。此外，智能感应助理能够提供12种使用情景，中国专属的节日主题、以及智能家居功能也是这套系统的亮点。

虚实结合的显示技术能让你在真实街路体验“极品飞车”般的驾驶感受，其中平视显示系统可在车前4.5米位置生成71厘米x23.5厘米的虚拟影像。这套系统可以将道路信息、导航信息与眼前环境相叠加，减少注意力分散，令驾驶更加轻松便捷。

另外，全新长轴距C级车搭载的“畅心醒神”功能配合氛围灯、静谧车内环境+ Burmester® 3D 环绕立体声音响系统以及大天窗，能在特殊的节日将浪漫氛围推至顶点。

驾控

1.5T不能打？看看数据再说话

全新长轴距C级车搭载了梅赛德斯-奔驰最新集成化与模块化的直列四缸发动机M254，其采用的ISG集成式启动发电机技术，带来启动静、加速顺和油耗省“三位一体”的驾驭体验：在车辆启动瞬间，ISG迅速响应，大大降低了启动时的抖动与噪声；在加速阶段，ISG转化为助力电机，与涡轮增压发动机相匹配协作，为车辆提供额外动力输出，带来顺畅的提速体验；在减速滑行时，ISG转化为发电机，回收能量为电池充电，从而带来出色的燃油经济性。全新发动机拥有两种动力输出，C 200 L运动轿车最大输出功率为125+15（ISG）千瓦，最大输出扭矩为250+200（ISG）牛·米；C 260 L运动轿车/轿车及C 260 L皓夜运动轿车最大输出功率为150+15（ISG）千瓦，最大输出扭矩为300+200（ISG）牛·米，百公里加速仅为7.7秒。

强劲动力的同时还有卓越的静谧性，全新长轴距C级车通过声学泡沫填充、环保隔音贴片、升级发动机噪音隔绝组件等方式控制噪音传递路径；通过优化发动机隔音设计、增加谐振块、发动机零部件优化等方式改善噪声源，降低内部噪声、隔绝外部噪声两种方式营造出静谧的车内环境，同时也能让Burmester® 3D 环绕立体声音响系统流淌出山温水软的柔情满满抑或响彻鸿宇的磅礴大气

据悉，此次全新长轴距C级车共推出4款上市车型，厂商建议零售价格区间为人民币325200元至369200元。

沉淀

每代成功青年都选C

相比打造漂亮的参数，豪华感星光闪耀的背后更是先进理念、尖端技术的凝结。全新长轴距C级车是如何做到的？

在NBA之类的体育比赛中，“赢球文化”是豪门底蕴的重要因素。这种文化会带来更高的自我要求，强烈的进取心，对胜利的渴望，如何提升自我的思考。梅赛德斯-奔驰C级持续不断地成功就是这种精神的体现。

纵观奔驰C级历史，每一代奔驰都成为时代的开创者，引领者。初代奔驰开创了全新的细分市场；二代车型确定C级命名，奠定“小S”地位；三代车型改写市场豪华标准；四代车型开启智能时代先河；第五代车型以“新豪华主义”设计语言定义市场典范；刚刚上市的第六代车型则将带领新生代入座豪华舒适区。

写在最后

全新登场的第六代长轴距C级车以“新豪华主义2.0”的设计语言引领当代审美，成就C位颜值；凭借第二代MBUX智能人机交互系统打造数字豪华的C位智慧；更以20项中国专属豪华增配带来C位驾乘的豪华舒适区，全面满足中国客户的出行需求。而在“新豪华主义”的产品之外，梅赛德斯-奔驰更是致力于通过“心豪华主义”服务为中国用户带来暖心关怀，让豪华质感和品牌温度从有形的产品延续到每一个无形的用户触点，打造超越期待的服务体验。

相信新一代C级，将陪伴新一代成功人士以最舒适姿态体悟人生自有境界。