马自达CX-30 EV作为马自达品牌首款纯电车型,亮相2021成都车展,新车基于燃油版CX-30研发,NEDC续航里程450公里。
外观方面,马自达CX-30 EV与燃油版车型基本保持一致,中网改为了纯电车较为流行的封闭式设计,并对保险杠造型进行了重新的设计。车身侧面,由于纯电版车型将电池放置在车身下方,使其整个车身增高不少,这样的设计看起来似乎有些不够协调,对上下车的便利性也将有一定影响。车身尾部采用了尺寸较小的圆形尾灯组,顶部配有一个小尾翼和高位刹车灯。尺寸方面,CX-30 EV的长宽高分别为4410/1852/1655mm,轴距2672mm。
和外观一样,马自达CX-30 EV的内饰设计与燃油版车型也几乎没有什么变化,整体设计简洁。但仪表盘和中控显示屏将采用全新的设计,并搭载最新的车机系统。
动力方面,马自达CX-30 EV将配备永磁同步电机,电池容量61.1kWh,最大功率160KW,最大扭矩300N·m,NEDC续航里程450km。其中电池芯由宁德时代提供,PACK则由长安新能源自己生产。
总结,CX-30 EV的亮相,也意味着马自达正式走向了纯电汽车领域,不过现在才开始“入行”似乎有点来晚了。油改电车型的底细也已经被消费者摸透,加上450km的NEDC续航里程,新车的竞争力似乎不是很大。
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