本届的成都车展，领克带来了05＋和03+Cyan定制版，其中05＋是当中最多人关注的，毕竟之前网上大家就一直呼吁领克造一台高性能运动SUV。
先说外观，领克05＋用了很多的碳纤维去强化这种运动的身份，前唇、后面的尾翼、还有侧面都有碳纤维，而且它的尾翼还不只是样子货，官方称在高速行驶时它最大能提供40公斤的下压力。
动力部分新车用的是一台Drive-E系列2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，最大马力能去到265匹，比之前我们试驾的02 Hatchback要强不少，匹配的是爱信8AT变速箱，官方给出的百公里加速为6.5秒。
以车展的展车来看，它有几个大亮点，首先是整车的Alcantara材质，连顶棚都是Alcantara，比02 Hatchback要多不少。内饰有很多绿色的点缀，而且整台车的坐姿也很战斗。
轮胎用的是米其林PS4S高性能轮胎，通常只有保时捷还有宝马的性能车会用这么高端的性能轮胎，尺寸为255/40 ZR20，随手翻了下价格，要接近2500元一条。而为了配合它这么出色的轮胎，官方给05＋配备了前四活塞固定卡钳。
最终能让05＋的100-0km/h制动距离缩短到了34m，对于一台SUV而言绝对是性能级的表现。不过我也有自己担心的地方，从03＋到02 Hatchback，领克“＋”系列的车型其实开起来与GTI这类的钢炮还是不太一样。
它更多追求的是均衡的性能表现，也就是说它并不会很炸裂，但会给你一种很有底蕴的感觉，不过这都是推测，希望能早日试到领克05＋。
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