高级和均衡都有的沃尔沃XC60，最值得入手的版本选出来了

其实早在今年的6月11日，新款沃尔沃XC60就已经正式上市销售，到迄今为止过了两个多月的时间，我想已经有不少潜在消费者已经提到车在实际使用了。所以今天这篇文章的寓意也很明确，给予还在观望着、想要入手的你们，它新在哪里、进步在哪里，以及值不值得买。

最大升级点：全系混动

近期以来，不止是XC60，不少沃尔沃旗下车型在更新改款之际都加入了48V混动，可见沃尔沃对于这套混动系统的信心度是足够高的。2.0T涡轮增压发动机搭配48V混动，延伸出B4及B5两个版本，最大输出功率分别为197马力及250马力，均匹配8速自动变速箱。

熟悉沃尔沃的读者应该知道，一直以来其都有着一套引以为傲的T8插电式混合动力系统，此次在新款沃尔沃XC60上依旧得到了保留，并作为顶配车型的存在。2.0T涡轮增压发动机搭配电机，390马力、640牛米的综合动力输出，同样匹配8速自动变速箱。至此，XC60家族已经是全系混动。

说的那么好，实际开起来会是什么感受呢？48V混动最大的优势便是能让大功率用电器的负担落在其身上，使得启停的时间能够更久，进而带来更好的燃油经济性。除此以外，起步阶段还能拥有更顺滑的体验，甚至于会有种在开纯电动车的错觉。这便是48V混动带来的最主要的两个提升点。

其余动态驾驶层面。最让笔者感到惊喜的便是整套动力系统的匹配成熟度，平顺之余响应也足够迅速，整个加速过程会是以一种“大排量自然吸气”感在进行。底盘足够柔韧和干脆、方向也是十分轻盈的状态，整体格调依旧会是舒适为先。

并不是所有的安卓都叫原生

除了上文当中提到的48V混动以外，此次新款沃尔沃XC60的另一个升级重点便是车机系统。基于原生安卓开发而来，目前已经开放了阿里、腾讯、华为等的生态覆盖，功能性上固然是无须担心的，像bilibili、高德地图什么的也是基本操作了。

当然，提到安卓很多人还会将其与卡顿联系在一起。但从实际体验上来说，整体的流畅度、动画的衔接等都是目前车机系统里的第一梯队，可能也就应验了那句话：并不是所有的安卓都叫原生。此外，科大讯飞以及天猫精灵的双语音助手加入，也进一步拓展了其功能性。

我们再把目光转回到内饰本身。先抛开设计、用料这些基本元素不谈，光就车厢味道层面就能给到人愉悦的身心体验，不得不说沃尔沃在环保或是说控制车厢味道层面做的依旧是出色的。除此以外，水晶档把的下放及加入，无疑又是整个车厢中的点睛之笔的存在。

其余的设计用料等等便不再做更多赘述了，重点想要讲述的还是音响系统。沃尔沃的宝华韦健享誉汽车音响界，这一点相信大家都能认可。但未选装宝华韦健状态下所标配的哈曼卡顿音响同样给了我不少惊喜，当然经济允许的情况下宝华韦健仍然会是首选。

外观细微调整、两种外观可选

外观层面新款沃尔沃XC60的整体变化并不大，依旧提供了豪华版以及运动版两种不同的风格套件可供选择。以笔者实际拿到的豪华版车型为例，新款车型换装了有着3D镜面效果的LOGO以及进气格栅内部饰条有着一些黑色的元素予以点缀。

车尾变化最大的便是采用了隐藏式排气的设计，当然尾标也从T4、T5系列更换成了B4、B5系列。这些都是能够分辨出新款沃尔沃XC60的一些辨识性设计的地方。总体来说，这套设计依旧是经典且具有辨识度的，起码在消费者层面的接受程度足够高，在这个时候选择大刀阔斧反而会画蛇添足。

最核心的一个问题来了：新款沃尔沃XC60值不值得买、该买哪个配置。官方指导售价从37.39万元到60.39万元不等。抛开最低配B4以及最顶配T8这些性价比相对而言较低的车型不谈，我们把目光投到性价比最高、同时也是最为走量的B5车型上。

在B5车型的智逸、智远以及智雅三个档次配置车型中，笔者个人最推荐的当然还是中配的智远版，对比低配多花的2.9万元能够带来座椅加热、无钥匙进入、水晶档杆（豪华版车型）以及一系列能够提升豪华氛围以及舒适性的配置，性价比无疑是最高的。

写在最后

我们以一个数据来作为结尾。7月份的豪华品牌中型SUV销量排行榜中，沃尔沃XC60位居第4位、5781辆的成绩距离第3位奔驰GLC的5863辆已经十分接近。所以从销量上就能说明，单就豪华品牌而言，沃尔沃如今建立起来的形象以及实际产品力，已经得到认可。不想跟随主流、厌倦了传统的BBA，不妨试试XC60。