热，皇冠陆放是真热，毕竟6款车型的它指导价是27.58-35.08万元，毕竟，截至发稿时，官方数据宣称，在上市后48小时，订单就已经突破10000台了。要不要买？

30万预算买台七座SUV，汉兰达是不少朋友的首选。而随着皇冠作为一个品牌重新复兴，一汽丰田皇冠陆放在国内正式上市。

自1955年诞生以来，“皇冠”作为丰田品牌旗下的高端车型不断进化。66年、15代产品更迭，“皇冠”由单一车型跃迁为一汽丰田子品牌。作为皇冠品牌焕新后的首款车型，陆放定位为中型SUV。共推出两驱版与四驱版共6款车型，售价区间为27.58万元-35.08万元。

上市的6款车型中，包含2款两驱车型（进取版、精英版）和4款四驱车型（精英版、豪华版、尊贵版、旗舰版）。其中，售价为27.58万元的进取版为5座车型，其余均为7座。我们先首先看下陆放本身到底实力几何。

一、新车，新在哪儿？

★ 造型借鉴美版汉兰达XSE设计，皇冠Logo再次回到公众视野

作为皇冠品牌旗下首款旗舰七座SUV车型，长宽高5015/1930/1750mm，长度相比汉兰达多了50mm，2850mm的轴距与汉兰达一致。

前脸搭载的蓝色皇冠logo，彰显其新能源及品牌身份。在整体定价上，陆放在各个配置上要高出汉兰达2000-5000元上下，或许这也是品牌的小幅溢价。不过，尾标还是丰田的Logo……

★ 内饰和现款汉兰达高度一致，车内布局和汉兰达基本一模一样

尽管外观和汉兰达做了区分，但内饰和汉兰达可谓是一模一样。如果不看外观，坐到车内几乎难以对这两款车进行区分。座椅布局方面，除入门的进取版为5座外，其余均为2+3+2的7座布局。

配置上，陆放全系标配丰田TSS智行安全系统，一键启动，无钥匙进入，三区独立自动空调，LED前大灯。其中，全系中低配4款车型都有CarPlay、CarLife等手机互联功能。

此外，陆放搭载PKSB驻车辅助系统、PVM全景监控系统、带防夹功能的脚踢感应式电动尾门，以及双12.3英寸多媒体导航系统及全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统、智能语音交互系统、丰田智行互联等配置。当然，在不同车型上配置会有差异，下文会进行详细分析。

★ 2.5L油电混合动力系统，提供两驱和四驱可选

动力方面，2.5L自吸发动机，最大功率为192马力（141kW），峰值扭矩为238Nm。电机方面，两驱版车型搭载134kW的前电机，四驱版则额外增加了一个40kW的后电机。HEV动力系统的综合输出功率为249马力（183kW）。传动方面匹配E-CVT变速箱，官方百公里综合油耗达5.8L，这个数据在同级别车型里可圈可点。

通过前面的介绍，陆放这几款车到底应该怎么选呢？考虑到这六款车型的差异，我们对下面陆放不同配置车型的对比做了简化：

结合汉兰达的市场表现，五座版车型销量占比相对较少，而且相同命名方式的两驱和四驱差异基本仅为驱动形式，所以下文的对比将选择四款四驱车型进行分析，对于考虑两驱的朋友来说，直接对照四驱精英版的配置来看即可。

二、车型分析 皇冠陆放应该如何选？

★ 一汽丰田皇冠陆放不同配置对比

陆放入门版车型为5座的两驱进取型，指导价27.58万元，配置方面与售价28.18万元的两驱精英型保持一致，这意味着，7座的两驱比5座的两驱贵了6000块。但是实际情况是，五座的未必可以买的到，它大概率是用来拉低入门价的；

从上面表格可以看出，四驱版的精英版售价为29.28万元，相较于两驱的精英版车型，售价贵了1.1万，而这1.1万，则是为了四驱买单。

具体动力来看，全系车型系统输出功率为183kW（249马力）。其中，2.5L自吸发动机最大功率141kW（192马力），最大扭矩238Nm。而驱动电机方面，两驱版搭载前电动机，电机最大功率：134kW，最大扭矩270Nm，采用前置前驱形式；四驱版本还搭载后电机，电机最大功率40kW，最大扭矩121Nm；

由于两驱版本车型仅提供进取版和精英版可选，结合上文配置表来看，精英版的配置相对比较入门，其中，四驱精英版售价29.28万元，但却比如搭载塑料方向盘，着实是比较任性。

因此，对于预算有限又不追求配置的朋友来说，可以考虑精英版，两驱四驱看个人预算和选择，但整体配置相对比较基础；

预算加2.1万，可以买到四驱豪华版，相较于精英版，多了可开启全景天窗、真皮方向盘、主副座椅电动调节、前排座椅加热。就这些，价格贵了2.1万，虽然命名豪华版，但实际看起来有些不够“豪华”。

不妨再往上看，再加1.9万，来到了指导价为33.28万元的尊贵版，配置多出了：前后倒车雷达、360全景、电动记忆后备箱、12.3英寸的全液晶仪表、支持车联网、OTA升级、外后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃以及语音识别控制。从配置的丰富度和实用性来看，尊贵版车型性价比较高。建议重点考虑；

配置再加1.8万，可以买到售价35.08万元的顶配旗舰版车型，相较于次顶配，多出了倒车车侧预警、感应后备箱、主座椅腰部支撑、前排座椅通风、面部识别、220V电源、JBL品牌音响、车内空气净化等功能。多出的配置以舒适便利配置为主，相对偏实用。要不要选顶配。这个就看个人预算了。

三、竞品对比 同价位还可以选谁？

当然，在同级别市场中，30万左右的预算，除了陆放以外，兄弟车型汉兰达首当其冲成为陆放直接竞品。

此外，南北大众的途昂、揽境也均是这个市场中强有力的竞争者。考虑到上汽大众途昂上市时间相对较长，因此我们不妨选取陆放、汉兰达以及途昂这三款车进行对比，看下30万的中（大）型七座SUV，到底该怎么选。

★ 竞品对比：陆放对比汉兰达&途昂

考虑到市场表现及产品、售价，我们选择指导价为32.98万元的汉兰达：2022款双擎2.5L四驱尊贵版7座、指导价为33.28万元的皇冠陆放：2021款 2.5L HEV四驱尊贵版以及指导价为34.20万元的途昂：2021款380TSI四驱尊崇豪华版进行对比分析。

首先对比下陆放和汉兰达。对比下来其实很容易发现，这两款同样命名为“尊贵”的车型，配置上保持了高度一致，不同之处仅体现在：皇冠陆放搭载了360全景，而汉兰达搭载倒车影像；汉兰达后备箱带感应，但陆放搭载了前排多层隔音玻璃。

而在价格上，陆放高出汉兰达3000块，在配置差异不大的情况下，多少有些品牌溢价在其中。因此，这两款车中，就结合实际情况选购即可。具体一点，就是结合当地店里交付周期、售后维修便利性等综合考虑，在产品上，其实二者差异并不大。

至于上汽大众途昂，和陆放及汉兰达相比，特点也非常突出。首先是个头，长宽高及轴距全面领先其他两款车，结合实际乘坐体验，七座中大型SUV名不虚传；其次是配置，搭载2.0T+7挡湿式双离合变速箱，最大功率162kW（220马力），最大扭矩350Nm，功率输出方面较前两者略逊一筹，四驱系统采用全时四驱。

此外，在配置的丰富度方面，途昂搭载了疲劳驾驶提示、自动泊车、陡坡缓降、驾驶位座椅记忆、后排座椅加热、前排座椅多功能调节、大灯延时关闭、外后视镜便利的折叠等功能，整体的便利性优势明显。而且途昂提供了6座可选，这一点是陆放和汉兰达不具备的。

不过，汉兰达和陆放兄弟，其车道偏离预警、车道保持、主动刹车等也并未缺席，从配置的实用性来看，这两位兄弟给的配置相对更加实用一些。

当然，我们在最后买单时，不仅仅会参考配置，还要结合价格来看。这三款车指导价的确略有差异。如果结合实际情况来看，汉兰达和陆放价格大概率保持稳定，折扣就不用想了。至于途昂，指导价34.20万元，三款车型中最高，但目前终端应该会有2万左右的优惠（数据仅供参考，各地或存在差异），因此，从实际裸车价来看，途昂售价应该会相对便宜些。这一点可以作为各位在选车时候的参考。

此外，还有一点值得各位注意的是，从保值率角度来看，汉兰达保值率可圈可点，作为它的兄弟车型，只要品控和资源管理做的好，不愁二手车保值。至于大众的途昂嘛……

总结来看，对于这三款车，我认为可以这样选：

如果更倾向于日系品牌（综合考虑保持率、故障率），那就从汉兰达和陆放中选，由于二者配置、价格差不多，那就结合后续交付周期、售后便利性考虑，哪个方便可以选哪个；

如果没有明显的品牌倾向，途昂配置更加丰富、体格大，尺寸长，销量不错，且价格应该有一定的优势，值得重点考虑。

四、车型推荐 到底该买谁？

经过前面的对比分析，大家对这几款车应该有个大概的了解了，最后为大家简单总结下：

对于30万左右的预算，如果在皇冠陆放中选，建议可以这样选：

预算紧张一些，入门的精英版可以考虑，四驱和两驱看个人选择，就是配置差点意思，这个个人权衡；

预算相对充足，建议还是选择指导价为32.98万元的四驱尊贵版，配置到位，性价比高；

横向对比的话，如果同时考虑汉兰达和途昂，建议可以这样选：

倾向于日系品牌（综合考虑保持率、故障率），汉兰达和陆放二选一。综合考虑交付周期、售后便利性等，哪个方便选哪个；

如果没有明显的品牌倾向，途昂配置更加丰富、尺寸优势明显，市场反响不错，价格有优势，值得重点考虑。

以上，希望能对各位选车用车起到一定的帮助作用。当然，在对比分析过程中，自然是仁者见仁。希望各位在购车时可以多看多选，也欢迎各位后台留言你想要对比的车型，讨论内容或许就会出现在下期的【导购】栏目中哦。

本文作者为踢车帮 杨帆