日前，日产发布了GT-R T-Spec特别版，你可以将视作公路取向的赛道版GT-R，取消了悬架方面的升级和调教，并保留了原车在外观内饰方面的赛道化设计。
新车采用了午夜紫和Millennium Jade（千年玉）两款车漆可选，其中前者重新诠释了R34 GT-R V-Spec II以及2014款特别版GT-R上的紫色车漆，而后者此前曾应用在R34 GT-R V-Spec II纽博格林特别版上，它也是历史上最稀有的GT-R之一。
除此之外，新车还获得了更宽的前挡泥板和碳纤维尾翼，金色轮圈也是由Rays代工锻造制成，里面则是碳陶瓷刹车以及来自GT-R Nismo的空气导管。为了彰显其特别版身份，诸如同色后视镜、引擎盖上的黑色进气口以及大量的T-Spec徽章也都有加入。
内饰除了全新的Mori绿配色，还应用了大量皮革、绒面革以及Alcantara面料包裹。动力方面没有变化，依旧是3.8T双涡轮V6发动机，也依旧是421kW的最大功率，依旧是匹配6DCT变速箱和四驱系统，这意味着在性能上和普通版本差别不大，基本上就是比在售的Premium略高一些。
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