日前,日产发布了GT-R T-Spec特别版,你可以将视作公路取向的赛道版GT-R,取消了悬架方面的升级和调教,并保留了原车在外观内饰方面的赛道化设计。
新车采用了午夜紫和Millennium Jade(千年玉)两款车漆可选,其中前者重新诠释了R34 GT-R V-Spec II以及2014款特别版GT-R上的紫色车漆,而后者此前曾应用在R34 GT-R V-Spec II纽博格林特别版上,它也是历史上最稀有的GT-R之一。
除此之外,新车还获得了更宽的前挡泥板和碳纤维尾翼,金色轮圈也是由Rays代工锻造制成,里面则是碳陶瓷刹车以及来自GT-R Nismo的空气导管。为了彰显其特别版身份,诸如同色后视镜、引擎盖上的黑色进气口以及大量的T-Spec徽章也都有加入。
内饰除了全新的Mori绿配色,还应用了大量皮革、绒面革以及Alcantara面料包裹。动力方面没有变化,依旧是3.8T双涡轮V6发动机,也依旧是421kW的最大功率,依旧是匹配6DCT变速箱和四驱系统,这意味着在性能上和普通版本差别不大,基本上就是比在售的Premium略高一些。
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