奇骏作为今年关注度非常高的车型，在换代之后质疑声不绝于耳，这里我们就不过多阐述了，毕竟青菜萝卜而有所爱。全新换代后的奇骏保持了偏硬朗的造型设计，并且在四驱系统的加持下，让其可玩性更强。不过在消费者年轻化的当下，走时尚运动风已经成为了产品设计的主旋律。这次我们就找来别克昂科威S，看看这两款车型之间谁更值得买。
我们选择的车型为昂科威S两驱精英型，厂家指导价21.99万元，奇骏4WD豪华版，厂家指导价21.29万元。
动力方面，昂科威S采用了2.0T+9挡手自一体变速箱的动力组合，而奇骏则是1.5T+CVT的动力组合，从动力参数上看，昂科威S要占明显上风。昂科威S还配有48V轻混系统，对油耗表现能起到一定的帮助。昂科威S为两驱车型，奇骏则为前置四驱的配置，通过性更好。
配置方面，奇骏多了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航、陡坡缓降、座椅腰部支撑、主驾驶电动调节、第二排座椅靠背调节、自适应远近光、LED车前雾灯、自动空调、温度分区控制等。
昂科威S多了车顶行李架、更大的液晶仪表盘、手机互联、后排侧隐私玻璃等。
又到了让人纠结的时候，奇骏为换代产品，除了动力要弱于昂科威S以外，其他地方基本都给你配齐了。昂科威S的特点也很鲜明，运动基因已经刻在骨子里。如果你更注重性价比，选奇骏就对了。如果你更加喜欢速度的感觉，昂科威S不会让你失望。
音响系统对豪华车来说非常重要，smart选择与森海塞尔合作。森海塞尔80年声学积淀+升降飞碟扬声器+四门真三分频，每一处调校都精益求精。不是简单听个响，是声临其境的包裹感，是音乐厅
全球石油价格，又一次因为中东局势涨疯了。4月13日，国际油价再度大幅上涨，再次突破每桶100美元。最新一次调价后，92号汽油已经涨到8.9元/L。对比3月初的7块钱1升，涨了将近3
接下来的10天时间里，华为会陆续发布5款新车，几项新技术，最重要的看点是什么？
今年第一季度造车新势力销量已经公布，很意外的小鹏汽车掉队了。
风云 T9L，12.99 万起大五座混动 SUV。2920mm 超长轴距，二排超宽舒适。鲲鹏电混 C-DM 6.0，馈电油耗 3.9L，综合续航 2000km。5 秒级加速，智能座舱 + 高阶智驾，家用全能之选。
李斌说了，销量数据说了，车企的人自己心里也说了。如果给每年的汽车市场找一个关键词，那2025年肯定是大三排SUV之年，2026年原本也被认为是大三排SUV之年，但如今来看，用华为年
总的来说，就目前的静态体验来看，我觉得领克900旗舰大五座，在同级车型中，还是非常具有竞争力的，说实话，无论是科技配置，还是空间表现等方面，它都要比同级车型更有优势，如果你正在考虑购买大五座SUV，那这款车你一定要体验一下。
今年2月5日，零跑汽车首席运营官徐军通过内部信，明确提出零跑汽车2026年的销量目标是105万辆，较2025年的59.7万辆，要实现同比增长75.9%。根据中汽协数据，截止今年一季
曾经，硬派越野是少数人的大玩具，高昂的油耗、不菲的售价让它长期游离于主流家用车视野之外。然而，短短数年间，这一格局被彻底颠覆。从奇瑞iCAR增程式越野的入局，到吉利银河战舰700的
作为50万级豪华SUV的“卷王”，问界M9每次更新都能牵动不少人的目光。新款问界M9即将在2026北京车展期间亮相，目前已经发布官图。不同于有些车型“换汤不换药”的小改款，新款问界
4月，全球汽车市场正在经历一场剧烈的震荡。美国总统特朗普在中东冲突进入第七周之际发出强硬警告，此前布伦特原油已突破每桶110美元，西德克萨斯中质原油更是收于112.41美元/桶，创
4月15日，一场引起行业和媒体广泛关注的新车发布会在重庆举行，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”）VAN车品牌东风福瑞通V8E&V10全国上市发布，这也是继3月26日东风福
吉利长安究竟谁第一？五大中国混动，谁能反超本田丰田
近日，中汽中心汽车测评管理中心正式发布2026年度最新一批《中国新车评价规程（C-NCAP）》车型测评结果。奥迪E5 Sportback以91.3%的综合得分率，荣获C-NCAP最
近日奇瑞汽车李学用说的关于汽车本质的问题，在网上关注度不小，那么什么才是汽车本质？
坦克品牌近日宣布，旗下新款坦克700将于4月20日正式上市。此前该车已开启预售，其中Hi4-Z版本提供两款车型，预售价分别为43.8万元和47.8万元；Hi4-T版本则推出一款配置
据中国客车信息网数据显示，2026年3月，比亚迪新能源客车出口再次位列第一，同比增速21.52%，高于行业平均水平，领跑新能源客车出口销量增长。至此，一季度，比亚迪新能源客车总出口
近日有消息透露，宝马计划于2028年4月启动全新一代X6，同时还将推出全新一代高性能车型X6 M。据悉，新车预计将继续在宝马集团位于美国的斯帕坦堡工厂进行生产，并基于升级后的CLA
随着国内汽车行业电气化转型进程的持续推进，不少传统豪华品牌均加速了在电动化产品的布局，但成绩却相差较大。曾经被奔驰全球CEO称为“电动化反攻转型之作”的纯电CLA2月在国内仅售出2
挑选汽车车衣，需要为爱车找到一件合身的铠甲。市场上品牌繁多，参数复杂，真正经得起推敲的产品数量有限。我们从材质工艺、防护性能、耐候年限以及售后服务这四个维度展开评估，每一维度单独评
京公网安备 11010102004670号