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超越同级 绿动未来 BMW 535Le豪华驾趣启新境

汽车品评 1648浏览 2021-09-19 IP属地: 未知



文 字 | 陶文博
设 计 | 小宇宙
特邀嘉宾 | 王文绮
特别鸣谢 | 亿墨影视
特别鸣谢 | 华晨宝马汽车有限公司
监 制 | 陈梓萱

往今来,顺道而行者众,拓土开路者寥。
 
插电混动系统自诞生以来,便是内行们绕不开的发展性议题,亦是车迷们茶余饭后的谈资。
 
为数不少的旁观者和批评家视插电式混动车型为异类,认定它们不过是应付排放与能耗考核的应试产物,却选择性无视了它们优秀的动力表现和值得信赖的泛用性——在有限的成本下,实现低能耗和高性能的圆满融合,PHEV架构无疑是最优解。
 
 
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与此同时,随着充电桩体系的全面建设与更高能量密度电池电芯的应用,进一步提升了PHEV系统的纯电驾驶方便程度 。
 
新近出场的BMW 535Le便是新世代PHEV车型的代表角色,亦是BMW自“后燃油时代”走向全电时代的承上启下之作,纯电续航能力高达95km、机械素质超越同级水平的它,毫无疑问将会为一二线城市的精英阶级带来充满惊喜的用车体验。
 

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豪华轿车的中期改款型号往往最具魅力,宛若三十五六岁的职场老手,褪去了青涩粗糙与大大小小的谬误,一切都是最好的状态。
 
 
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BMW 535Le维持了宝马五系车型流畅修长的整体风格,从细节上很容易分辨出与前款的差异,前部的日行灯由之前的勺状变成了双”L“型,顶配车型还可选配激光大灯。
 
 
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进气格栅没有现款七系那样夸张,只是通过折角的重构让它的目视尺寸更为宽大,所谓“小七系”的诨名并不贴切,绿牌和前侧面的特殊标识倒是极具辨识度,凸显了新能源车型的身份。
 
 
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尺寸方面,BMW 535Le的几何尺寸达到了5106mmX1868mmX1490mm,轴距是令人满意的3105mm。作为一款带“L”的豪华车,它的后排空间体验是值得称道的,可选装的后排大屏进一步提升了整车的档次感
 
 
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由于采用了同级车型常见的短前悬和长后悬设计,BMW 535Le的尾部显得十分饱满,气度相当丰沛

遗憾的是,容纳了后桥电机和电池组的后备箱牺牲了不少容量,相比燃油车型只能是够用的程度。
 
 
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内饰部分的改变不大,最直观的是中控大屏变成了12.3英寸,几乎是悬浮式中控屏的极限了。所搭载的iDrive7系统功能更加齐全,支持Carplay和Carlife互联,还可以下载第三方的APP。
 
值得一提的是,BMW 535Le的车载人工智能系统非常好用,语音交互服务精准流畅,易用度较高。
 
 
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在主被动安全层面,BMW 535Le具备L2级自动驾驶能力和全套的安全辅助系统,车道居中保持具有较强水准,但加减速控制仍稍显生硬,尤其在遇到前车加塞等情况下显得不够从容。
 

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前文提到,BMW 535Le的纯电续航里程达到了95km,在同级别中几乎是无出其右的。令人意外的是,95km续航的电池包并不庞大,17.7kWh容量的电池组只有117kg重。
 
 
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汽油机是大家很熟悉的184Ps直列四缸2.0T B48,搭配来自采埃孚的8AT变速箱,基本能够满足电量耗尽后的日常驾驶。
 
在电量充足的情况下,这一套PHEV系统可以输出292马力、420N·m的极限动力,相比前款有一定提升。
 
如果执意将这台BMW 535Le当成一台电动车,那么你需要忍受超过6小时的慢充,当然了,在HYBRID模式下,汽油机和能量回收系统可以给弹尽粮绝的电池重新补能,只不过需要较长的时间才能显现出效果。
 
 
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在满油满电的蓄势待发状态下,切换至Sport模式的BMW 535Le,瞬间抹除了温文尔雅的书生姿态,驾驶者的油门尚未到底,便可感知到丰沛而线性的动力在数秒之内得到释放。
 
电动机零延迟的扭矩爆发在最大程度上缓解了2.0T发动机的低扭乏力,赋予整台车以极度畅快的加速体感
 
值得表扬的是,BMW 535Le标配了空气悬挂,这可是五系燃油版顶配都没有的待遇。在Comfort模式下,即便是高速通过路面上的沟沟坎坎,这套系统都可以完美过滤掉不必要的车身震动,仅保留有限的路感传递至座椅和方向盘。所谓宝马风格的厚重感与高级感,在这台BMW 535Le上面得到了圆满的展现。
 
 
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至于说老生常谈的操控性,其实并非这台535Le的强项,相比标轴版的530i甚至是540i车型,加长轴距后的BMW 535Le不仅攻弯姿态更加佛系,悬架的侧向极限支撑力也更为舒适

当然了,BMW品牌一贯的精准指向性和优越的转向手感还是得到继承的。
 

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横向对比下,BMW 535Le几乎是唯一一台广受认可的C级PHEV车型,同类产品中知名度和销量能与之相比者寥寥无几。
 
凭借着优秀的机械平台、越级的硬件配置和充沛的动力表现,BMW 535Le无疑是50-60万元这个级别的PHEV领域No.1,“中国特供”的超长续航更是赋予它无出其右的强悍家用属性,即便是对新生产物持保留态度的“老司机”们也很难对其表示抗拒。
 
 
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另一方面,宝马品牌近年来在世界范围内大力推广基于全新平台的纯电车型,包括7系在内的多款核心产品均给出了纯电动力的继承方案,采用PHEV架构的同类车型亦有曝光,有一定可能成为未来十年内的主力发展方向之一。
 
基于此,现款插电式混动车型可谓是面对着并存的挑战与机遇,一方面未来可期,另一方面需要塑造更加完善的产品力和更为精准的市场定位来强化和保护自己,避免实力愈发强大的纯电车型进一步挤占自己的生存空间。
 
毕竟除了少数豪华品牌,很少有企业敢于同时启动两条不同的发展方向供自己“试错”了。
 
 
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实力过人、设计出众,超越同级,律动未来。这是BMW 535Le带给每一位驾驶者和体验者的共同印象,比起同类产品“应试产物”的形象,它更像是一位善于开疆拓土的勇士,披坚执锐一往无前,凭借一己之力刷新着插电式混动车型在消费者心中的形象。
 
BMW 535Le不是单纯顺应政策而生的妥协者,它的成功,足以表明我国汽车消费者已然进入了全新的认知阶段,而整个中国汽车消费市场也因此变得更加成熟

值得一提的是,我们团队为BMW 535Le特邀拍摄的知名演员王文绮女士,在与BMW 535Le亲密相处了一天以后,也深深地喜欢上了这款车。
 
所谓现象级产品,莫过于此。

 
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