谁也不曾想到疫情的后劲如此大，日复一日的生活，无止尽的忙碌，林林总总的一切让我们内心被束缚，我们需要在自然中找回生活的意义。
始于2019年的广汽三菱“发现 未历之境”系列深度自驾活动并未因为疫情而中断，反而向人们传达出一种积极向上的精神。
从新疆到西藏，过去两季的“发现 未历之境”旅行带给参与者的是无限风光与心灵触动。今年的目的地仍是西藏，这一次，我们用两天时间往返拉萨和林芝，全程约1000km，是相对较为轻松的安排。
其实，未历之境不止是我们行过的路，更多的是在路上的心境。朝圣的路上，无论你是初来还是常客，每一次都会收获不一样的风景与感悟。因此，对于我们来说，此行的意义并不在于挑战多少天险，也不在于到过多少无人之境，而是为了寻求心灵的涤荡。
三人成行，陪伴我们的是广汽三菱欧蓝德，去程沿拉林高速公路行驶，放松身心，返程走318国道，更为耗时，但可以体验不同路况与风光人情。
行于拉林高速公路，寻求身心的放松
9月13日，我们从拉萨出发前往林芝，中途规划了太昭古城作为歇脚点。
因为刚抵达拉萨多少会有些高原反应，所以去程我们选择了舒适放松的拉林高速公路。这是一条平行于318国道的高速公路，全程400多公里，从拉萨到林芝大约5个小时。
路上，我们需要翻过平均海拔超4700米的米拉山，这让高反强烈的同事有些不适，全程都躺在后排昏昏欲睡。好在欧蓝德的后排足够宽敞，大老爷们儿躺在后排也不会感到拘束。另外隔音不错，避震器调教得当，高反的同事没有因为长途跋涉而遭受“双重暴击”。
翻越米拉山后，我们抵达了令人期待的太昭古城，如果说一路的自然风景让我们悦目，那拥有千年历史的太昭古城则让我们静心。
太昭古城的维护工作并不到位，但正是这种未商业化的状态能让我们真切触摸到了历史，跨过吊桥，走近废弃的民居，“太昭驿站”昔日的繁华尽现眼前。
思绪从历史回到现实，告别太昭古城，我们继续上路。拉林公路上的车很少，路况也好，我们全程保持110km/h的时速巡航，倒是为后座的同事提供了舒适的休息环境。
欧蓝德在铺装路面上的优异表现，2.0L自吸发动机与CVT配合带来平顺的动力输出，油耗优势也体现得淋漓尽致，加上一系列驾驶辅助功能，400公里就这样轻松开过了
在318国道，探寻不一样的风景
第二天我们从林芝返回拉萨，同行的朋友已经开始适应高反，人也精神了很多。于是我们选择走更有挑战性也更有味道的318国道。
回程途经卡定沟，景区虽小，但景致却是十分迷人。卡定藏语译为人间仙境，卡定沟是典型的峡谷地貌，陡峭的黑色悬崖直耸云端，沟内是参天的古树，落差200米的天然瀑布飞流直下，将这个小景区的大气势渲染十足。这里植被丰茂，含氧量也高，令人心旷神怡。
若要说景致，318国道本身就是最美的风景。
一路形形色色的过客，有年轻人，有老者，有背包客，有骑行者，似乎每个人都有自己信仰的方向和目的地。而过道两旁，散落着饭店与住户，我们也能于细节处，依稀感受到曾经的繁华与热闹。
路过一些有意思的村庄或天然景色时，我们也会毫不犹豫地驻足游览。村子里多砂石路、草场等路段，欧蓝德都能够轻松通过，这也让我们不由感叹：“不愧是越野老牌出品。”
就这样边走边看，完成了从拉萨到林芝的两天自驾。我们并没有特意选择去走坎坷路，在一些冒险家眼里，我们这一路的风景算不得雄伟壮观，但对于我们来说已足够放松治愈，压抑许久的心情终于放晴，感谢伙伴的同行，感谢欧蓝德的护航，也感谢大自然的恩赐。
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