国产版“路巡”，3.0T+9AT，实拍坦克500运动版！

坦克500在8月底的成都车展正式亮相，不过当时亮相的是坦克500豪华版，此次，我们有机会拍到了坦克500运动版。该车有哪些亮点？下面我带大家看一看。

外观方面，坦克500运动版完全像兰德酷路泽，造型硬汉威猛，但是细节上科技配置武装得非常丰饶。先看前脸，大尺寸镀铬装饰和格栅中网，显得极为霸气。前照大灯应该为自适应LED大灯，视觉效果非常耐看。

显然，坦克500运动版和豪华版的前照大灯组是一致的，但是格栅完全不同，成都车展亮相的豪华版为双色车身打造，而运动版为单色车身，造型更越野。

再看侧面，坦克500运动版的侧面有新款哈弗H9的既视感，造型风格有几分相似。行李架增加了整车的高度和立体感，侧面线条并不复杂，整体上看着非常舒服，时尚。

另外，汽车还配了隐藏式脚踏板，显得非常高级和实用。对于这个功能，一般只有豪华车才配备。

值得注意的是，坦克500运动版的轮胎/轮毂采用的是米其林Primacy SUV旅悦型号的265/60R 18轮胎，该轮胎主要应用于铺装路面，主打安全、舒适及稳定性。这说明坦克500在注重越野时，还要兼顾乘坐的舒适性。

再看尾部，最有特色的地方，则是背了一个备胎，令尾部增加了硬派风和越野风，目前采取后挂备胎的车型并不多见，几乎已经绝迹了，而坦克500沿用了越野SUV的风格，确实让消费者非常惊讶。

从尾部细节上看，左侧尾箱拉手下方，悬架车牌上沿有“电吸门”字样，这说明坦克500运动版配了电吸门功能，豪华配置不低。

悬架方面，坦克500采用非承载式车身结构，并使用前双叉臂、后整体桥式悬挂结构，整车的底盘、悬架构造完全是按照越野车的级别标准建造的，对于这样一款越野型SUV，硬件方面无需有多分的担忧。

内饰方面，坦克500运动版的内饰风格偏向豪华舒适，和传统的硬派越野车的风格不同，或许是为了适应新时代消费群体的用车需求而改变的。这样的豪华内饰有好有坏，好处就是乘坐舒适感极好，驾驶体验也不错；坏处就是在越野过程中，豪华内饰容易脏，不容易打理。

从空间布局来看，坦克500运动版的内部空间为“2+3+2”的座椅布局形式，而且二排配了空调出风口，而座椅材料则是真皮打孔座椅，通透性做得不错。第三排空间就显得一般，正常身高的成年男性坐进去，腿部空间般，但头部空间表现中规中矩。

动力方面，坦克500运动版搭载了3.0T+9AT动力总成，变匹配48V轻混系统，其中，3.0T发动机为双涡轮发动机，发动机最大功率260kW，峰值扭矩500N·m。在越野硬件上，坦克500运动版配备了中央差速锁和后桥差速锁，根据屏幕显示，该车将会具备2H、4H、4L模式。

写到最后，坦克500运动版的整体产品力相当出色，不管是外观、空间、动力还是越野性能，在目前国产车来看，暂时无任何对手，但是最终决定是否热销的原因还要考虑售价，目前有推测认为坦克500的售价在30-40万元区间，对于这个售价，你认为坦克500的未来销量会如何？大家不妨讨论一下。