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试驾“纯电新物种” 比亚迪海豚

车视玩家 12浏览 2021-09-25 IP属地: 未知

  近年来,汽车市场热闹非凡,萌宠系列格外耀眼,猫科类、犬系类,如果只是陆上生物还不够热闹的话,海洋系的加入定能为这缤纷的车市注入一股新的活力。今天来跟大家聊聊本次试驾的比亚迪专为年轻用户打造的“纯电新物种”海豚。提到海豚可能大家脑海里面已经浮现出海豚呆萌可爱的形象了。

试驾“纯电新物种” 比亚迪海豚

  8月29日,比亚迪海豚在成都车展上市,四款车型的补贴后售价区间为9.38万元-12.18万元。综合续航里程包含301km、401km以及405km版本。比亚迪海豚是海洋车系的首款车型,也是采用“海洋美学”设计理念打造的首款车型,使用比亚迪全新LOGO的首款车型,基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。

试驾“纯电新物种” 比亚迪海豚

  9月23日,比亚迪#寻潮造浪 生而出色#-媒体鉴赏官领YOUNG之旅[四川站]在成都举行。本次试驾车型为续航405km的时尚版。

试驾“纯电新物种” 比亚迪海豚


试驾“纯电新物种” 比亚迪海豚

  初见海豚就被TA萌萌的海豚元素所吸引,外观轮廓圆润饱满就像是一只活泼的海豚,憨态可掬;车顶是海豚跃出海面的造型,姿态优雅;低趴的车身造型更像是一只准备俯冲的海豚,动感十足;海豚全系标配高度可调LED前大灯,几何折线贯穿式LED尾灯以海豚跃出水面之姿与日间行车灯交相辉映,型格满分;车身拥有多种颜色搭配,年轻时尚。在主驾侧的后视镜上的NFC感应模块只需将手机靠近就可以完成解锁和上锁,对当下的年轻人是非常时尚和实用的。

试驾“纯电新物种” 比亚迪海豚


试驾“纯电新物种” 比亚迪海豚


试驾“纯电新物种” 比亚迪海豚


试驾“纯电新物种” 比亚迪海豚

  进入到车内,车辆内部采用大量波浪形线条和漩涡元素,波浪形的中控台、漩涡形的空调出风口让整车内饰充满了满满的海洋风。5英寸的液晶显示屏显示内容很丰富,12.8英寸自适应悬浮PAD可以横竖90°旋转,搭载了DiLink 3.0智能网联系统,可实现手机、车机无缝连接。圆柱形的实体按键提供换挡机构、驾驶模式、回馈模式、危险警示灯开关、空调功能调节相关按键,此处要为比亚迪的中文按键点赞。海豚鳍状的内门把手造型感十足,Skin care肤感内饰采用人性化肤感顺滑面料设计,触感良好。

试驾“纯电新物种” 比亚迪海豚


试驾“纯电新物种” 比亚迪海豚

  比亚迪海豚拥有3种车身尺寸:4070mm/1770mm/1570mm、4125mm/1770mm/1570mm、4150mm/1770mm/1570mm,轴距为2700。本次试驾车型为4125mm/1770mm/1570mm。作为一款小型家用车却拥有了比肩B级车的空间。后备厢常规状态下有345L容积,后排座椅支持整体放倒,放倒后后备厢空间可达到1310L。日常出行或者出去郊游都能轻松搞定。

试驾“纯电新物种” 比亚迪海豚

  海豚根据不同配置分别搭载了最大功率为70kW,最大扭矩180N·m的永磁同步电机,0-100km/h加速为10.5—10.9秒的续航301km版和最大功率为130kW,最大扭矩290N·m的永磁同步电机,0-100km/h加速仅需7.5秒的续航401/405km版。海豚拥有两种驾驶模式可选:经济模式和运动模式。在经济模式下加速平稳,切换到运动模式后能明显感受到动力的线性输出,如果你追求的是强烈的推背感那你会失望了,但是作为一款家用车这个动力是完全足够的。

试驾“纯电新物种” 比亚迪海豚

  前面已经提到过比亚迪海豚是基于比亚迪e平台 3.0打造的首款车型,e平台3.0标配了比亚迪最新研发的刀片电池,并且该电池是唯一通过针刺测试的动力电池,它的特点在于不起火、不爆燃,且具有超级安全、超级强度、超级寿命、超级续航、超级功率五大特性。另外,海豚是同级唯一搭载热泵系统的车型,具备高效制冷和制热的能力。电池包采用冷媒直冷直热技术,确保始终处于最佳工作温度,冬季续驶里程可以提升20%。

试驾“纯电新物种” 比亚迪海豚

  据悉,今年7月比亚迪全球新能源乘用车销量在今年以来首次超越特斯拉,重回全球新能源乘用车单月品牌销量榜首。众所周知比亚迪王朝系列自上市以来取得了市场的广泛认可,那么初入车市的海洋系海豚能否在车市的海洋里面自由地遨游呢,能否扛起海洋系的大旗?让我们一起拭目以待吧!

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试驾测评 新能源
 
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