技术为本，营销向善：比亚迪的“反内卷”之道

说实话，作为见证了中国汽车市场发展壮大的一员，看到如今国内汽车市场中黑公关盛行、谣言满天飞的乱象，真的是怒其不争。了解的朋友应该都知道，国产车能有今日之成就多么不易，然而，如今某些企业却沉迷于恶意抹黑对手、编造技术谣言的低级竞争，这种"劣币驱逐良币"的做法，不仅伤害了消费者权益，更透支了整个行业的信誉。

其实中国车企距离世界级车企还有很长的路要走，尚未到内斗的阶段，彼此的竞争，完全是可以良性的、健康的，就像雷军曾经所言，国产厂商要团结，“枪口”抬高一尺，一致对外，毕竟全球市场就那么大，大家可以通过模式创新，来一起推动产业进步，如今比亚迪的做法就可以参考。

在日前的重庆车展行业论坛交流中，比亚迪的高管李云飞，发表了对“反内卷”的观点，并解释了比亚迪是怎么做的。从中我们可以得知，在“反内卷”方面，比亚迪一直以来都秉持着营销守正、不拉踩同行是底线的理念，比如之前在发布兆瓦闪充技术的时候，比亚迪深知自己的技术在行业的地位，但没有去做拉踩式营销，而是直接隐去了其他友商的名称，只拼技术、拼产品。

同时李云飞还呼吁行业抵制夸大宣传和“画饼”，拒绝透支性营销，这也是对消费者的负责。从比亚迪这些年表现来看，它也确实是这么做的，包括早期的刀片电池、e平台、DM-i插混系统，再到易三方、云辇底盘、兆瓦闪充、天神之眼高阶辅助驾驶系统等，比亚迪做到了发布即量产。

最后对整治黑公关乱象，李云飞表示包括比亚迪在内的多个车企，都遭受了明面和暗地的攻击和抹黑，作为领头羊的比亚迪，遭受攻击的力度是其他友商的数倍，解决方法自然就是坚决坚持类似于清朗行动的手段和方式，此前比亚迪就发布了500万悬赏黑公关的行动，并且成功起诉了一些黑公关媒体，有效维护了自己的权益。

总之，比亚迪用行动证明，想要在内卷的大环境下实现破局，一味的打“价格战”，又或者是用黑公关、谣言这些下三滥手段，肯定是不可行的，想要破局，坚持以技术立品牌，始终以消费者为中心的发展路线才是根本，用工程师思维来推动行业发展，比技术、拼产品，才是明智的选择，说白了就是打铁还需自身硬。而比亚迪如今可是拥有12万余名技术研发人员，去年研发投入达 542 亿元，超 A 股 5000 余家上市公司研发投入榜首，累计研发投入超 1800 亿元，形成超万项专利储备，各项数据均位居行业前列。试问拥有如此深厚的技术壁垒，它不热销谁热销呢？