正因为年轻，才更觊觎TNGA架构下的TA

《Top Gear》那辆玩不坏的海拉克斯、疾驰于西藏救援的兰德酷路泽、至今还在香港服役的老皇冠出租车……这些活生生的案例为丰田在市场上树立了一个“开不坏的丰田车”形象。而对于看着《头文字D》长大的年轻人来说，AE86那犀利的操控性又在他们之于丰田的印象中书写下了浓墨重彩的一笔。

我们这一代年轻人是相当幸运的，当我们面临选择自己人生中的第一辆车时，在4S店玻璃橱窗后的，是近些年来最适合我们的一代卡罗拉。它拥有漫画世界中一般的驾驶激情，也继承了丰田一贯优秀的质量。最重要的是，它还符合家长们对油耗与安全性的期待。而这一切的背后，有着一个强有力的后盾作为背书：TNGA架构。

   同一个TNGA架构 同一个目标

TNGA架构，看起来简单的四个字母，其所蕴含的信息量却远大于市面上的那些造车理念。字面意思理解起来，是丰田全球统一的架构标准，避免了针对个别市场区别对待的情况；更高的零件通用率，则大大提升了产品的更新迭代能力。再深挖一层来讲，TNGA架构所代表的更精益化的生产模式为丰田的各个部门提供了一个共同的目标，车辆各部分的研发紧密结合在一起，这才有了最终完全体的产品。

年轻人觊觎驾驶的激情，又放不下油耗的经济性

TNGA架构能为产品带来什么？首先，作为一款紧凑级轿车，动力与油耗时常会沦为年轻消费者与家人争论的要点，家里人希望车开起来省油，降低后期使用成本；年轻人希望车能多一些动力，让推背感来得更猛烈更直接。在TNGA架构下的卡罗拉1.5L车型上，我似乎看到了两者间的和谐统一。

在13:1的高压缩比、全新EGR系统和直喷系统的默契配合下，这台TNGA 1.5L发动机的热效率能够达到业内罕有的40%。与发动机配合的模拟10速的D-CVT变速箱，通过较宽的变速比范围，进一步提升了车辆的传统效率。至于这套动力总成协作的结果嘛，5.1L/100km的油耗数据已是相当惊人了。

在保证燃油经济性的情况下，卡罗拉1.5L的动力响应同样是一大亮点。发动机高滚流所带来的低转速高扭矩以及变速箱在起步时设置的齿轮传动，优化了卡罗拉1.5L车型的加速体验。而在驾驶层面，现代的年轻人所关注的操控质感多依托于底盘，这也是TNGA架构的强项。为了保证卡罗拉1.5L车型在驾驶质感与舒适性上的平衡，装备了前后独立悬架的高标准配置。

对于喜好激烈驾驶的年轻人而言，良好的悬架支撑配合GOA高刚性车身，令卡罗拉能释放出超脱于一辆紧凑级家用车的驾驶快意。曾经不信邪的我还把TNGA架构下的卡罗拉1.5L车型带到了赛道当中，良好的循迹性、紧凑的手感加之没有操控负担可任意释放的动力，为初入赛道的爱好者们打开了一道大门。而在舒适性层面上，无论是城市中的减速带，还是郊外细碎的颠簸路面，卡罗拉总能最大限度地将振动抑制在底盘之下，从而为驾乘人员带来足够平稳的乘坐质感。

加满车辆的防御技能点

作为一款汽车产品，安全性仍旧是消费者们最为关心的问题。不过在市场上一直有着不错口碑的卡罗拉，其安全性似乎也并不会让人担心，毕竟可靠耐用可是它当下在消费者圈层中的精神内核。废话不多讲，我们直击这代卡罗拉1.5L的安全表现吧。

TNGA架构的出现让本就可靠的卡罗拉在安全性能上再次获得了长足的进步，全新标配的8个SRS安全气囊、大量应用热成型钢的GOA高刚性车身，拉满了其对于碰撞时的“防御力”。

从另外一方面讲，能够防患于未然的主动安全配置，同样是智能时代不可或缺的要素。卡罗拉1.5L搭载了TSS丰田智行安全系统，其中包含DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统，AHB自动调节远光灯系统以及PCS预碰撞安全系统等多项辅助驾驶功能，不仅有效提升了车辆安全系数，也为驾车出行提供了一份便利。

TIPS——省时助手

洋洋洒洒的一篇文章，拆解出了卡罗拉背后丰田TNGA架构的优势，但消费者往往不需要记住那么多的细节。容我在文章的最后，做一回“省时助手”。关于TNGA架构下的卡罗拉1.5L车型，你只需要知道它节油、舒适、又有不错的操控手感，被动安全指数高，这就足够了。至于剩下的细节，就在提车之后交给你的身体慢慢享受吧。