发动机冷却液,或者也可以叫防冻液,是维持发动机能够保持在正常工作温度的重要液体,夏天防止温度过高,冬天防止温度过低。
可能有些车主觉着不过就是个降温保温的液体,就和清洁用的玻璃水一样,拿自来水代替也行。还有些车主可能观念比较老旧,还停留于上世纪用自来水给车降温的思维中。不光不能用水来代替,就连冷却液/防冻液兑水稀释也不行,若是您真的这么做了,那可就酿成大错了。 (就像人治病不能信偏方一样,了解些汽车的机械原理,也会让您在用车上少犯些错误) 原因.1: 水的沸点为100°C,冰点为0°C,普通的自来水难以应对发动机的所有工况温度。就现在的发动机来讲,即使是正常匀速使用,温度也得在100°C,对发动机起不到什么保护作用。实际上就连“水箱开锅”这个问题,也是随着专业防冻液的普及才得以改善的,若是再用水岂不是本末倒置。 (因为使用的液体不当,就会造成多个车上部件的损坏) 到了冬季以后,用水或者兑水防冻液就更加麻烦了。即使是南方地区,夜间温度也是在0°C以下,要是自来水在水箱或者循环水道里结冰了,往往就会涨破这些部件。最严重时,缸体会直接破损,那修复起来要花的钱可就太多了。 (正因为有专业防冻液的诞生,才最终取代了用普通水冷却) 原因.2: 除了温度以为,水本身的杂质也不适合作为发动机冷却液。水烧开以后会有水垢,水垢会堵塞水泵或循环水道,缸体间的循环水道非常细小,若是堵塞了那修起来也是不小的成本。 (围绕气缸周边的小孔便是冷却用的循环水道) 正确使用防冻液还需要以下注意: 防冻液也有更换的时间要求,通常都在汽车的使用说明书上会有建议更换的年限或公里数,一般来说是三年到五年,也看汽车具体的使用频率。 (发动机冷却液/防冻液的颜色一般为绿色或红色,以区分蓝色的玻璃水和黄色的机油) 但防冻液本身也会有消耗蒸发,需要您提前注意防冻液存量。一般在5月即将入夏升温之前,和9月夏季高温结束以后,看防冻液是否需要补充。一般发动机里都有防冻液透明壶,上面有高低液面刻度线,按照刻度线提示添加即可。 (一些防冻液透明壶上会有高低液面刻度线,按照这个添加即可) 若是没有刻度线透明壶,那一般在车头位置的水箱正上方,会有防冻液加注口,打开以后加注至可以看到液面就可以。但要在冷车与熄火灭车的状态下检查或加注防冻液,否则高温的防冻液在循环时会因为压力喷出来,造成烫伤可不好。 (有些防冻液加注口在车头水箱的上方,打开的时候小心不要被烫伤) 在选择防冻液时也是按照车辆使用说明书上的介绍挑选即可,有不少车型还会单独推出专用型号的防冻液。选择添加防冻液时,尽量选择颜色一致的防冻液,若是冬季夜晚比较冷的话,还请换掉之前的防冻液并使用更耐低温的。 (发动机冷却液/防冻液可别添加错位置)
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