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戴上皇冠后的皇冠陆放,为何还是建议选高配?

可欣驾道 2220浏览 2021-10-18 IP属地: 未知

出乎很多人的意料,皇冠以这样的方式重回中国市场。这个当年在中国与BBA比肩的豪华品牌,在离开中国几年后,在一汽丰田落地,化身“皇冠陆放”。8月27日,皇冠陆放上市,共6款车型,两款两驱四款四驱,价格区间为27.58万-35.08万元,在上市后48小时内,订单迅速突破了1万辆。

戴上皇冠后的皇冠陆放,为何还是建议选高配?
戴上皇冠后的皇冠陆放,为何还是建议选高配?

欲戴皇冠,必承其重。皇冠自1955年诞生,是丰田旗下的高端车型,历经66年15代产品。皇冠陆放这款中型SUV如何延续辉煌?

产品力解析:有丰田混动兜底,皇冠的品牌力能否变现?

基于丰田TNGA-K平台皇冠陆放在动力方面,也是全系搭载全新2.5L双擎混合动力系统。其中,2.5L DYNAMIC FORCE发动机采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统、D-4S缸内直喷+进气歧管喷射组成的双喷射供油系统和激光熔覆气门座等新技术,热效率达到41%。与之相匹配的是新一代E-CVT无级变速器。

戴上皇冠后的皇冠陆放,为何还是建议选高配?
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对于丰田的THS混动,大家已经非常熟悉。该系统目前已经更新到第四代,是油电混动资格最老的选手,技术已经非常成熟。性能方面,发动机最大功率为141kW(192马力),峰值扭矩为238N·m。电机方面,两驱版车型搭载134kW和270N·m的前电机,四驱版则额外增加了一个40kW和121N·m的后电机。最终,这套混合动力系统的综合输出功率为183kW(249马力)。油耗方面,官方的数据是两驱版5.3L,四驱版5.8L。

车身尺寸方面,皇冠陆放的长宽高分别为5015/1930/1750mm,轴距为2850mm。底盘悬挂方面,也保持了前麦弗逊式和后双叉臂式独立悬架。

戴上皇冠后的皇冠陆放,为何还是建议选高配?

在外观方面,皇冠陆放前脸搭载的蓝色皇冠logo,更是彰显其混动和品牌身份。内饰运用了大量软性材料覆盖,黑红双色的配色更显激情,座椅布局上也同样仅有入门一款车是五座,其余均为七座,采用2+3+2的布局。

在配置上,皇冠路放的安全性方面还是值得称道的,比如:全系标配7个安全气囊(主/副驾驶座、前排侧、前后排头部和膝部)、胎压监测、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死、ESP车身稳定控制、车道偏离和保持、主动刹车主动安全等主被动安全配置。

选车建议:七座和四驱都不能少,建议两款高配二选一

皇冠路放看起来价格略高,但是有皇冠这个身份身份提升也是自然,在车子的豪华感上也能获得更多。至于消费者认不认可,这个是非常感性的事情,你认为值那么就是值的。对于消费者来说,如果你锁定了皇冠陆放,那就面临的问题就是六种配置版本怎么选的问题。

  1. 要确定是要五座还是七座,要两驱还是四驱。三个司机小编的建议是,五座车型就不要想了,毕竟这款车主打的是七座,出个五座版一般就是为了拉低准入门槛。并且,这两款入门车型除了五座和七座有别,配置一模一样,而且都是两驱,但七座的价格却贵了6000元。如果你能原价订到车,五座倒是挺值的。

戴上皇冠后的皇冠陆放,为何还是建议选高配?

第二、看一看两驱精英和四驱精英,这两款车的价差是1.1万,配置也是一模一样,区别就是两驱和四驱。如果你觉得四驱无所谓,那就直接买两驱精英就好了。如果你要选四驱,还是要继续看看高配车型。

第三、相对于四驱精英型,后面的豪华型要加2.1万,尊贵型要再加1.9万,旗舰型则再加1.8万,价格依次为31.38万、33.28万和35.08万。这个价格其实可以上BBA入门级车型了,接下来看看丰田给自己的粉丝们提供了什么待遇。

其中,相对于四驱精英型,四驱豪华型多了后驻车雷达、可开启全景天窗、车顶行李架、真皮方向盘(区别于之前的塑料)、主座椅高低四向调节(区别于之前的两向)、主副座椅电动调节、前排座椅加热。这几样配置值不值2.1万?还是很实用的配置,但总体感觉还是差点什么,所以再看看尊贵型。

戴上皇冠后的皇冠陆放,为何还是建议选高配?

在豪华型的基础上,尊贵型又多了前驻车雷达、360度全景影像、电动后备厢带位置记忆、12.3英寸的全液晶仪表(区别于之前为7英寸)、HUD抬头显示、导航路况信息显示、车联网支持OTA升级、语音识别控制系统,以及外后视镜电动折叠和锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃。可见,到了次顶配,配置的智能化水平全面提升,更丰富也更实用,相对于豪华版来说,综合来看价值感更强。所以,三个司机小编重点推荐这个版本。

至于顶配,在尊贵版的基础上,再加1.8万,配置增加了多出了倒车车侧预警系统、方向盘加热、感应后备箱、主座椅腰部支撑(2向)、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、后排座椅加热、面部识别、220V电源、JBL品牌音响11个喇叭(别的只有6个)、车内空气净化器和负离子发生器等功能。

总体看来,豪华型只是一个过渡,并不合适,要么不在乎简陋选精英型,要么就至少买次顶配。至于顶配车型多出的配置同样不少,而且以舒适和实用为主,如果想追求更高的品质,加个1.8万还是值得的,毕竟预算从33万提到35万的决定并不难下。

总结

事实上,皇冠在中国品牌力还是不错的,目前的订单情况足以证明这一点。皇冠际放以更高的品牌定位来到消费者面前,除了皇冠品牌带来的情怀与尊贵感加成,基于TNGA-K平台以更高标准打造的扎实产品力也确实对得起它这个价格,接下来就要看市场对它的反应了。但按国内消费者对丰田大7座SUV的热情来看,似乎也不必要但心皇冠陆放的市场表现,唯一需要担心的只是产量而已了。

 
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