引言：买车，保值率很重要！继2021汽车用户满意度测评大奖后，此番北京越野品牌、BJ40系列产品再次斩获保值率大奖，势必将会对其销量和口碑，产生进一步的拉动作用。

十万公里正青春，北京越野销量担当BJ40再获殊荣！

10月19日，J.D. Power与58汽车联合发布的，2021中国汽车保值率紫檀奖名单出炉。

作为中国越野开拓者兼领导品牌，北京越野整体获自主品牌厂商第二，旗下明星产品BJ40斩获紧凑型SUV级别自主品牌“保值率”第一。

乐逗汽车注意到，这也是北京越野继此前获得2021汽车用户满意度测评大奖后，再次凭借硬核实力斩获大奖。

真是应了那句，“是金子到哪里都会发光”。

芯片危机下，二手车保值率更具参照价值

众所周知，近两年与YQ相对应的是，芯片紧张也成为了困扰全球汽车产业的一大话题。

可能很多人会说，芯片紧张关我何事？

但只要你这两年有看车、购车的需求，尤其去到过汽车园区和4S店了解过，不难发现：

由于芯片危机迟迟未得到有效缓解，几乎所有的主流汽车品牌厂商，或多或少都有受到“缺芯”的影响。

反应到终端即为，消费者买车不再像过去那样，“现车多、优惠大”，很多时候下了订单之后还得等上很久、甚至需要加价提车！

援引中汽协和流通协会的统计数据显示，一段时期以来国内汽车产销量回暖速度远不及预期，刚刚过去的9月份销量甚至出现“断崖式”下滑。

新车芯片紧张、供货紧张不好买，直接刺激了二手车市场的日益繁荣，不少刚需购车族放弃漫长的等待、将目光转向了二手车市场。

公开数据显示，2021年上半年，我国二手车市场呈现火热态势，仅上半年就累计完成交易二手车843.42万辆，同比增长52.89%。

据估计，二手车全年交易量甚至有望达到1600万辆。

就北京越野所专注的越野车细分市场而言，过去长期处于小众市场，基本是有钱人的小众圈层在玩儿，谈起越野车的保值率，通常被直接约等于“霸道”“陆巡”“山猫”等以皮实著称的日系选手。

此番，在如此重量级的大奖评选中，北京越野及BJ40双双获奖，无疑更具意义与含金量。

销量与口碑齐涨，北京越野的高保值密码

“获此殊荣既是数十万车友，对BJ40的肯定，也是北京越野60余年坚持专业越野、深耕越野技术、引领越野文化的必然结果。”

对于此番获奖，北京汽车集团越野车公司党委副书记、常务副总经理张国富，在接受媒体采访时如此表示。

据张国富介绍，BJ40承载了北京越野与生俱来的军工品质，自2013年上市以来，经过八年的进化与升级，已经收获了全国数十万的车友用户，常年占据着中国越野车1/4左右的市场份额。

一句话，BJ40已然成为国内硬派越野细分市场保有量最大、当之无愧的明星产品军团。

北京越野车公司党委副书记、常务副总经理张国富

“在我们的BJ40车友群里流行着一句话，‘十万公里正青春’，我想这句话也很好地诠释了BJ40的高保值密码。” 张国富说。

在张国富看来，未来的越野车市场依然是最有看点的增量市场之一，北京越野将始终致力于越野生态的建设，希望拥有更多的车友拥抱越野、热爱越野，共同构建更加轻松愉悦的悦野生活生态圈。

乐逗汽车认为，BJ40系列车型的超高保值率背后，最主要不外乎以下两点：

其一、北京越野60余年的越野文化和品牌积淀，赋予了北京越野“越野世家”的金字招牌；

品牌文化和历史积淀这玩意，很多时候是有历史背景和渊源的，得天独厚与生俱来。

而老字号的意义，很大的一个优势在于，为较高的品牌溢价和高保值率，打下了一个良好基础。

试想，诸如长城坦克300这样的新品牌和“网红”产品，缺乏历史底蕴传承和文化积淀，今年火明年不一定还能接着火，保值率就无从谈起了。

这也是经典与网红的本质差别。

打个不那么恰当的比方，如果将北京越野BJ40比作做演艺圈的刘德华（华仔），那么坦克300这类“网红”竞品，就相当于某凡那样的流量小鲜肉。

经典始终是经典，网红流量啥时候说没就没了。保值率孰高孰低，泾渭分明。

其二、BJ40久经市场考验，具有超高的产品稳定性、可靠性，用户车友群也足够大，口碑有保障；

谈到越野车，除了硬朗霸气的造型外，很重要的一点也在于：通过性好、皮实耐造、安全性高。这些方面，BJ40系列相较于坦克300这样的同级新竞品，无疑具有压倒性优势。

北京越野传承了几十年的军工品质，BJ40经历了8年的市场检验、累计收获了几十万车主用户，产品的稳定性、可靠性、安全性有口皆碑。

放到二手车上，这样的优势就更加的凸显了。

正所谓，十万公里正青春，BJ40开了十万公里依旧很“新”。

钢筋铁骨依旧结实可靠不说，并且得益于北京越野强大的改装潜能和悦野圈生态，二手的BJ40经过一番改造照样焕然一新。

此外，别忘了越野车这样的细分市场，二手车流通很大比例是通过用户之间转手的。

北京越野强大的用户基数和生态圈，也为BJ40系列的二手车流通，提供了良好土壤。

乐逗观察：

YQ仍未彻底散去，芯片危机目测也绝非一朝一夕能够解决。

所以这年头普罗大众消费者，攒点买车钱不容易，选车买车的过程中，二手车保值率理应成为做出最终抉择前的重要依据。

新车看着都不错，都很潮很炫的情况下，谁的二手车安全性更高、稳定性更好、保值率更优，谁才应当是你真真正正应该选择“牵手”的那个Ta。

话糙理不糙，买车如同找老婆，好看固然重要，但花瓶和花架子真不适合过日子、也很难长久。

以20万元价位，目前市面上最具代表性、也经常被很多潜在越野爱好者拿来比较的，BJ40和坦克300为例，我们此前也进行过多维度的产品对比。

不能说坦克300多么不好，但相比之下BJ40的确更加的安全可靠。

最新的销量数据显示，在“缺芯+YQ”双重阻力拖拽背景下，北京越野前三季度销量继续保持两位数的超高增长，市占率也一路攀升。

逆势之中非常难能可贵地实现了销量、口碑双丰收。

此番继2021汽车用户满意度测评大奖后，北京越野品牌和BJ40系列产品再次斩获同级领先的“保值率”大奖，势必将会对其销量和口碑，产生进一步的拉动作用。

十万公里正青春，60余年如一日专注越野市场，北京越野越玩越嗨、越玩越“野”！