10月20日,领克品牌迄今为止尺寸最大、定位最高的SUV车型——领克09正式上市。与此同时,整个吉利-沃尔沃产品体系内硬件、定位都与领克09没有什么差异的新款沃尔沃XC90,也在同一天正式上市。那么关于这两款车,我们在购车时又该作何选择呢?
“09”与“90”,看相似,寻差异
记得在6月份领克09首发时,就有人预测其会成为“爆款”,也有人把它称作“30万的XC90”。两款车均是基于SPA架构打造,同平台,同款发动机。车身尺寸上,领克09的5042mm*1977mm*1780mm比沃尔沃XC90的4953mm*1958mm*1776mm还大一圈,但是二者的轴距同为2984mm。
相同的平台,相似的底盘结构(前置四驱+前双叉臂后多连杆结构),且领克09所用的应该正是XC90 B5系列的同款动力系统。MHEV轻度混动版本车型发动机最大输出254马力,插电混动版本车型最大综合输出可以高达431马力,这么看来,好像领克09还领先一些。
内饰方面,新款沃尔沃XC90没有太大改变,而领克09就更值得一提,航空级豪华头枕,豪华游艇座舱,大尺寸屏幕搭配全方位氛围灯系统,还有BOSE定制14个扬声器,处处体现豪华感。
所以总体来看领克09各方面表现并不比沃尔沃xc90差,尤其在售价上,26.59万元的门槛相比沃尔沃XC90的63.89万,足足差了37万,能再买一辆了。可见领克汽车已经拿出了足够多的诚意,现在的指导价区间其实已经能够与汉兰达进行竞争,完全就是降维打击。(汉兰达:别老和我比行吗?)
领克09如何选最值?
车型方面,领克09提供了MHEV以及PHEV两种动力,售价区间为26.59万-37.09万元。共10种车型可选。别看有10种车型,其实把它们按照动力形式,座椅组合以及配置分别归类后,就会一目了然。
MHEV和PHEV两种动力形式各5款,且均分为三种配置级,Pro、Halo和Ultra。Pro版作为两个车系的入门车型,MHEV版只提供七座布局,指导价26.59万元;PHEV版则只提供六座布局,指导价31.59万元。六座车型采用2-2-2座椅布局,第二排为可电动调节的独立座椅,七座版车型则采用标准的2-3-2座椅布局。除Pro外,另外两个配置Halo和Ultra都同时提供六座、七座两种布局可选,且六座和七座售价完全相同。
作为中间配置级的Halo车型,已经完成了舒适和豪华配置的升级,其中最引人注意的有方向盘电动4向调节以及加热功能,前排座椅加热、通风,14扬声器BOSE音响,主动降噪,外后视镜自动防眩目等。主副驾驶座椅也增加了2向高低调节和4向腰部支撑调节,达到12向调节。另外还有多项选装配置可供选择。总体来说,中配版更加注重性价比。
顶配车型的Ultra,升级似乎并没有让人那么心动,简单来说就是将Halo的所有选装项改成标配,并额外提供可变悬架和主动闭合式进气格栅两种选装项。而与上一个配置级3.5万元的差价可并不算小。所以如果选择的话还是推荐中配版车型。领克09的第二排座椅均为独立的,至于座位还是看个人需求,如果全家出行的场景更多,就选7座。而6座车型则会对后排乘客更为友好一些。
XC90还有机会吗?
定价一出,网上铺天盖地的一片吐槽,这么一对比,感觉沃尔沃XC90更贵了?一般来说,XC90终端还会有10-15万的优惠,所以优惠后的价格是否能接受,完全取决于车主自己。
动力方面,B5型号采用2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统,最大功率250马力,最大扭矩350牛·米;B6型号采用2.0T双增压(电子增压+涡轮增压)发动机+48V轻混系统,最大功率300马力,最大扭矩420牛·米。传动系统方面,B5/B6均匹配8速手自一体变速箱与四驱系统。
混动版的RECHARGE T8车型采用高功率双增压发动机并配备电动机,可轻松实现5.8秒的百公里加速,和低至2.2L/100公里的综合油耗表现。但是价格会提升到89.49万(领克09的PHEV是31.59万元-37.09万元,价格差出一个半)。所以如果想买PHEV车型,还是领克更值一些,土豪除外。
吉利银河:降价不应以降质为代价
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