全新日产奇骏上市之后，由于外观设计的硬汉化，很多开着全新奇骏去沙漠玩沙的视频和文章频频出现。开着1.5T三缸发动机+CVT变速箱去玩沙真的有些莫名其妙，玩得明白吗？就算是搭配了4WD四驱系统，也不过是多片离合器式的适时四驱系统，在沙漠里又能起多大的作用呢？其实说奇骏是“沙漠王子”都是扯犊子，想玩沙给您推荐两款车，保证您玩得明白，玩得爽。
沙漠之坦：坦克300
指导价：19.58万-30.80万
推荐理由：全时四驱前后两把锁，2.0T动力优秀，真正的沙漠之坦
坦克300可以说是近几年国产品牌当中非常优秀的代表车型，看望下面的介绍，您可能就不觉得奇骏是所谓的“沙漠王子”了。
设计方面，坦克300的外观设计走的是硬派设计风格，方正的车头戴上一副圆圆的“眼镜”。坦克300的车头设计虽然与Jeep牧马人有几分神似，但是坦克300在外观设计细节上处理得非常有自身独特的个性。例如坦克300的中网采用横条镀铬饰条装饰，与LOGO融合度非常高，它的日间行车灯贯穿大灯中央并向后方延伸，辨识度极高，转向灯开启时，日行灯转变为转向灯，效果更加明显。下方的保险杠宽大且硬派，带给消费者厚重的直观感受。
坦克300的车身侧面线条非常方正，除了A柱有一定倾斜的角度之外，B柱、C柱以及D柱几乎都是垂直于地面的设计，这样方正的车身造型会带给消费者更优秀的空间表现，尤其是在头部空间方面，坦克300的优势非常明显，劣势是流线设计不足，提高一定的风阻系数。不过方正的车身造型也带给大家非常硬汉的视觉感受。
坦克300的车尾设计依旧是硬派越野车的设计风格，备胎外挂在车尾，尾门的开启方式采用横向开启方式，这些都是硬派越野车的设计元素。坦克300的尾灯设计辨识度很高，竖条状的尾灯夜间点亮时在很远就能够辨认。下方的保险杠依旧是宽大且硬派，与车头保险杠一致。
坐进坦克300的车内，您会发现它的内饰设计与奔驰G级有几分神似。都是圆形的空调出风口设计，但是坦克300在圆形空调出风口处加上氛围灯以及手表的点缀，这块手表的造型也非常符合成熟男人的气质。这样的设计使得坦克300内饰设计质感提升很多。
除此之外，坦克300采用双联屏设计，这样的设计可以提高内饰设计的科技感，而且两块屏幕的分辨率很高，显示效果非常清晰。两块屏幕的AI设计很时尚前卫，中控屏幕的UI设计简单易操作，全液晶仪表的显示内容非常丰富，车机的反应速度也非常快。
坦克300的方向盘设计感很有个性，多功能按键的周围采用镀铬装饰，营造出很强的豪华感。与此同时，副驾驶位置的中控台，也采用金属拉丝质感的饰板装饰，不仅提升很多内饰设计的豪华感，在视觉冲击力也表现得非常抢眼。
坦克300的挡把是内饰设计的亮点之一，非常有设计感很强，真皮材质握持起来的手感也很棒，人机工程学的设计比较适合国人的身形。另外，坦克300副驾驶中控台还有一个把手的设计，体现它的越野能力，而且包括门把手两端的很多位置，螺钉都设计成外露的样子，机械质感非常强劲，硬派越野车的特质也展现得淋漓尽致，当然也符合硬派越野车不拘小节的气质。
空间方面，坦克300定位紧凑型SUV，越野版车型和城市版车型在车身高度尺寸方面有所不同，其中越野版车身尺寸长宽高分别为：4760*1930*1927mm，轴距为2750mm，而城市版车型的车高为1903mm，其他尺寸均与越野版车型相同。坦克300的头部空间和后备箱纵向空间表现是它最大的优势，压抑感对于坦克300而言，根本不存在。
作为一款硬派越野车，动力方面自然成为重中之重。坦克300全系搭载2.0T+8AT的黄金动力组合。代号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机最大马力227Ps，在5500rpm转速下能够爆发。最大扭矩387N•m，在1800-3600rpm的转速下就能爆发峰值扭矩。
坦克300全系搭配8AT变速箱。越野版车型搭载了前后桥两把差速锁发动机前置四轮驱动形式，拥有分时四驱驱动形式。这套动力在同级别中的表现非常优秀，带着这样的动力和驱动总成去沙漠越野，是不是信心十足。
配置方面，坦克300越野版顶配车型的指导价为：21.38万，搭配17寸轮毂、5颗气囊、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、360°全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动功能、车侧脚踏板、真皮座椅、车辆网、OTA升级、燕飞利仕音响、LED大灯等丰富的配置，配置的丰富程度也是很多车型无法比拟的，尤其是有“沙漠王子”之称的日产奇骏。
编辑点评：坦克300越野版本车型的最小离地间隙为224mm，搭配双叉臂式独立悬架、前后桥两把差速锁等越野必备结构总成。它才是真正的玩沙必备车型，不妨叫他“沙漠之坦”。再加上硬派越野的外观设计，因此坦克300是最值得推荐的20万级别越野派车型。
沙漠先锋：BJ40
指导价：15.98万-26.99万
推荐理由：越野基因延续，前后桥两把差速锁，2.0T、2.3T动力保障
北京越野BJ40是一款非常霸气硬汉的越野SUV车型，它延续了儿时北京吉普的优良越野基因，而如今的BJ40更是越野的抢手货，越野车之中的“沙漠先锋”。
设计方面，BJ40的车头部分采用了家族化的设计风格，中网采用5孔设计，霸气硬朗的视觉效果。大灯与中网巧妙融合，日间行车灯的设计感很强，辨识度极高，大灯被正方形日间行车灯包围，LED光源夜间点亮时的效果很高。下方的雾灯周围也有日间行车灯的设计，保险杠非常粗壮，硬汉气质明显。
BJ40的车身侧面依旧是方正的车身线条，A柱的角度并不大，可以保证很好的驾驶视线。B柱、C柱以及D柱与坦克300的设计完全相同，都是垂直于地面的设计，这样就能营造出方正的车身结构，保障车辆的头部空间表现。另外，BJ40的车门铰链设计成外露设计，这样可以营造出非常强烈的机械质感，符合硬派越野车的气质。
BJ40的车尾也同样采用分段式开启尾门设计，下方金属钣金部分采用横向开启设计，而后挡风玻璃则采用向上开启方式，这样的设计方便不同情况下的使用。另外，全尺寸的备胎外挂在车尾门外部，尾灯的设计也很简单粗暴，与大灯的设计相呼应，下方的保险杠依旧是宽大的硬汉气质。BJ40的外观设计就是妥妥的硬派越野车设计质感。
BJ40的内饰设计也非常有硬派越野车的气质。全液晶仪表的搭载很有科技感，全液晶仪表的分辨率很高，AI设计也属于不拘小节的硬汉气质，悬浮式中控台尺寸比较大，UI设计方便操作易于上手，菜单与子菜单的设计比较简单，显示的内容比较丰富。
除此之外，BJ40的方向盘设计很有豪华感，多功能按键的布局比较合理，控制的内容也比较多，周围由镀铬饰条装饰，提升非常多的豪华感。圆形的空调出风口加上周围的镀铬装饰，设计质感非常强烈。一键启动按键也集成在中央两个出风口中间位置，并且可以选择2H、4H和4L的驱动模式。
BJ40的挡把设计非常具有战斗气息，宽大的挡把头部方便握持，皮质与金属质感的结合，提升设计质感的同时，也有益于冬季使用。挡把后方的控制模块是多媒体等项目的控制按键，旋钮的阻尼感很强，便于盲操使用，后方的座椅加热按键采用金属质感装饰，内饰设计的细节处理得非常到位。
空间方面，2021款BJ40定位紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为：4630*1925*1871mm，轴距2745mm。而先锋型和至尊型两款车型的车身长度为4645mm，其他车身尺寸均相同。BJ40的车身尺寸在同级别中的优势还是比较明显的。
而空间的实际体验过程中，BJ40也给了我们不小的惊喜，尤其是在后排的腿部空间和头部空间的表现，非常宽敞舒适。另外BJ40的后备厢也为消费者提供了纯平的空间，加上比较高的车身高度，后备厢的纵向空间也非常优秀，纵向的储物空间也非常大，能盛装物品也比较多。
动力方面，2021款BJ40搭载高低功率2.0T和高低功率2.3T四种动力总成。其中低功率2.0T发动机的最大马力163Ps，最大扭矩380N•m，高功率2.0T发动机最大马力224Ps，最大扭矩380N•m，搭配8AT变速箱。
低功率2.3T发动机最大马力211Ps，最大扭矩330N•m，搭配5挡手动变速箱。高功率2.3T发动机最大马力231Ps，最大扭矩345N•m，搭配6AT变速箱。BJ40为大家提供多种动力选择，其中2.3T高功率版本车型的动力表现极为优秀，称之为“沙漠先锋”是有过之而无不及。
配置方面，2021款BJ40自动四驱环塔冠军版车型的指导价为20.99万。搭配17寸轮毂、2颗气囊、全套主动安全、倒车影像、定速巡航、前后桥差速锁、尾门玻璃独立开启、无钥匙启动、远程启动功能、车侧脚踏板、方向盘加热、OTA升级、全液晶仪表、车联网、感应雨刷以及自动空调等配置，除了在被动安全方面的配置有些寒酸之外，其他的配置还是非常丰富的。
编辑点评：BJ40拥有硬派越野车的外观设计，设计细节处理得非常不错，尤其是外露的车门铰链设计。内饰设计方面也有很强的质感，动力方面可供选择的动力较多，2.3T+6AT的动力表现可圈可点，开着BJ40驰骋沙漠才会给您带来真正的玩沙感受。
总结：全新日产奇骏的外观设计的确非常硬朗，但是1.5T+CVT的动力组合在城市代步尚且可以，但是真正开到沙漠中，弱鸡的动力就显得心有余而力不足了。而坦克300和BJ40除了拥有霸气硬朗的外观设计，还拥有超强的动力，再加上分时四驱的加持，妥妥的越野车该有的配备，所以它们才是您玩沙的专属配置才对。
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