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整备花的钱竟然超车价!极品直六自吸宝马E87 130i试驾

北环爱好者之家 1.3万浏览 2021-10-26 IP属地: 未知

欢迎收看本期的北环试车,我是北环小T,今天呢,小T从朋友那里找来了一台有意思的钢炮,就是我身边的这台08年出厂的宝马130i,不高兴的是这台车快要一年两检了。

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这台宝马E87 130i是小T的好朋友盖老板的,新车当年落地价超过50万,在当年如果是不是真爱,一般人真的不会选择,但是十几年后,玩E87 130i二手车的朋友一定会感谢当初的第一任车主,正是他们当初的选择,让现在10来万就可以开上这样一台大排量自吸钢炮,留给我们人生一段美好的回忆,我们喜欢的车真的都老了,能抓住尾巴玩一玩,或许也是对于一台曾经喜欢的车最后的Respect。

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这台E87的130i有点故事,曾经有自媒体拍过节目,不过那会的车况没有现在巅峰,因为我朋友盖老板家里家里有改装店,所以收回来后进行了全方位整备,有点任性,一点也不克制。

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我们先从外观看起,这台130i选装了M Performance高性能套件,很离谱,很少见,前保险杠要比普通版的运动很多,车身侧面有车身拉花和侧裙,轮圈也进行了翻新,尾部就是这个后保险杠和运动排气,换装了樱桃红尾灯,最后还弄了全车隐形车衣,现在看上去虽然还是显老,不过是那种精致的老年车况。

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底盘部分换装了AGT绞牙减震器,HR防倾杆,这里看着很满,姿态极其舒适。前直臂和弯臂都更换了英国POWERFLEX聚氨酯加强胶套,前刹车换装了高碳碟,PAGID RACING RSL 29的刹车皮,进行了翻新,轮胎用的是米其林PS4,尺寸为前225/40/18 ,后245/35/18。

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内饰一些有意思的地方,我们进去看看,首先是前排这两张座椅来自E90 M3,看看这个仪表盘,1系的不是那个怪异的平底么,这个怎么是圆的,盖老板给换了E92 335i的仪表盘,极度舒适。然后这个排挡头和手刹头因为磨损换了新的,也换了原厂双杯架中央通道,现在还有定速巡航,我记得130i是没有座椅加热的,也是更换了E90高配座椅加热空调面板,这些变化不细看真以为原厂就是这样,中控台有点异响,盖老板又新买了配件,后面会继续更换。

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看一台二手车重点是机械部分,这台车搭载的是N52B30A发动机,注意不是N52B30BF,最大功率为190kW,也就是258匹马力,峰值扭矩310N·m,直六自吸发动机放在一台钢炮上,虽然现在崩不过那些2.0T,但是一定是丝般顺滑,我还特意问了我师父陈痴,这台车的通病是气门室盖漏油,不漏那一定不是正宗的宝马。

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所以整备就包含了更换气门室盖总成,还换了发动机喷油嘴和点火线圈的线束总成,水箱总成和电子水泵也换了,还有各种密封圈和油封,以及发动机和变速箱的机爪胶,我这里就不报菜单了,我把清单打到屏幕上,这工时费得多少呢,年份已久的二手德系车真能教会我们很多知识和技能。

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3.0L对于这台钢炮来说就是大排量,0-100km/h加速6秒出头,现在看来也不慢。10年以前的宝马开起来需要点力气,方向盘、刹车和油门都有点重,不过当你臂力和脚力练出来之后,玩操控就不太喜欢那种轻飘飘的车了。

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自吸起步真是顺滑,虽然这个6速的变速箱在现在看来有点老,但是这套动力总成真的很不错,踩下油门,宝马悦耳的声浪让人感觉回到了十年前的宝马E时代,这才是原汁原味的宝马啊,丝滑、聪明、人车合一,这是机械能与驾驶者产生共鸣的机器。

 
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