豪华车深陷缺芯危机，红旗H9为何能大涨78.5%？

业内常有“金九银十”购车旺季的说法，但因为一场席卷全球汽车行业的缺芯浪潮，今年的金九银十似乎有些不一样。

根据乘联会的数据，今年9月狭义乘用车市场的总销量为158.1万辆，同比下滑17.4%。而更为夸张的则是豪华车市场的数据，整个9月豪华品牌销量同比下滑了24.1%仅为19.34万辆，就连奔驰、宝马、奥迪等也未能幸免于难，全都出现了大幅度的下滑。

但万花丛中一点红，自主豪华老大哥——红旗，在1-9月累计销量实现53.85%的增幅，并在9月成功“撞线”20万辆，提前三个月便超过了2020年的累计销量，可谓涨势喜人。值得一提的是，在饱受缺芯困扰的C级车市场，红旗H9“异军突起”，9月销量达到了4051辆，同比劲增78.5%。这般耀眼的成绩，证明了国内消费者对于红旗高端、豪华形象的认可。

为了答谢支持红旗品牌的用户，厦门亿海集团于10月24日，在厦门湖里红旗体验中心，举办了一场别开生面的“旗享盛世，花好月圆”主题晚宴。当晚红旗H9的新老车主悉数到场，并在同一时间成立了福建红旗H9车友会。

在活动现场，除了有丰盛的晚宴外，最特殊的一个节目当属于闽南人最爱的博饼环节。身为厦门本地人的红旗H9车主张先生在接受采访时提到：“因为9月疫情的困扰，少了博饼这一项目，总觉得厦门这次的中秋节过得特别不是滋味。而这次红旗组织的晚宴，竟然还有博饼，这是我遇到过的，最接地气，最有人情味的豪华汽车品牌了。”

正如张先生所言，厦门亿海红旗这次成立福建红旗H9车友会，意在拉近品牌与用户之间的距离，在今后也会组织如自驾游、车友聚餐等丰富的活动，来充实用户的业余生活。而张先生与另一位红旗H9车主储女士，也因为经常向身边的亲戚朋友分享红旗品牌，收获了“首席推荐官”的称号。

从这次晚宴合家欢的氛围中，不难看出红旗虽然是一个豪华品牌，但也已经同自家的车主们打成了一片，并化身“宠粉狂魔”，引起用户们的阵阵喝彩。不过在此之前，我有理由相信红旗H9优秀的产品力，才是吸引用户的前提。

红旗H9作为品牌在C级车市场的一款力作，它的整体造型大气磅礴，前脸采用了硕大的直瀑式中网，内部由粗框的镀铬饰条点缀，搭配两侧犀利的LED矩阵式头灯组，车头造型十分稳重霸气，辨识度拉满。

内饰设计上，也体现了新车作为自主豪华旗舰轿车的底蕴，车厢内大面积的真皮材质覆盖，触摸起来的手感十分细腻，再加上镀铬饰板、钢琴烤漆面板等材质的运用，典雅又不张扬的内饰布局，充分展现了东方设计美学。

动力方面，红旗H9提供2.0T+7DCT以及3.0T+7DCT两种动力总成，其中3.0T版本为红旗自研的V6涡轮增压发动机，最大功率208kW，峰值扭矩400N·m，堪称是自主品牌里的性能天花板。

写在最后

毫无疑问，在目前的自主阵营中，红旗是最能够代表民族精神的豪华汽车品牌，毕竟“红旗”二字就足以令人肃然起敬，更何况它所推出的每一款车型在同级之中均有不俗的产品力，加之它以用户为中心的服务体系，这样的红旗，你怎能不爱？