荣威2018年推出的荣威Ei5纯电版车型在市场受到了极大地认可。其实旅行车一直是圈哥比较喜欢的车型,但是现在市场的保有量相较于传统轿车和SUV还是落后很多。但是不可否认,旅行版车型是结合了轿车和SUV的优点衍生出来的车型。
荣威肯定会抓住Ei5受欢迎的机会,继续推出衍生车型。近日,全国排名前十的《车壹圈》从工信部企业申报车型公示中获得了一条荣威的信息,就是荣威将推出Ei5的燃油版车型,暂命名荣威i5cross。
i5cross外型方面基本与Ei5相似,都是旅行版车型,前脸部分,在进气格栅出稍有不同,横贯的装饰条不再是纯色的,上面有了几条黑色的装饰。侧面是没有什么区别的,把电动的绿色标识换成了蓝色的标志,依旧是旅行车的车身,看上去十分流畅。而尾部也仅仅是把Ei5的标志换成了i5cross。
荣威i5cross的车身尺寸长宽高分别为4554 /1818 /1511mm,带行李架的车身高度为1534mm,轴距2665mm,前轮距1559mm,后轮距1566mm,轮胎规格为205/60 R16。其中轮辋,前摄像头以及后视镜摄像头还有选装的空间。相比于荣威Ei5的长宽高4544/1818/1536mm在车身长度略微有点提升,轴距则没有变化。《车壹圈》认为其实i5cross的尺寸空间是不必担心的,毕竟Ei5的空间方面是很有优势的,而且i5cross还要更长一点。
在最重要的动力方面,荣威i5cross是满足国六排放的,搭载的是代号15S4C的1.5L自然吸气发动机,最大净功率为84kw,油耗申报的是5.8L/100km。这样的动力不能说是强劲,但是满足日常家用代步还是足够的。至于到底开着表现如何呢,还是需要等新车发布之后圈哥体验后再来为大家说明。
其实荣威在推出Ei5的时候,市场上就有不少声音“为什么要推出一款不适合旅行的纯电版旅行车”。而如今在即将迎来荣威i5cross的时候,这个问题似乎得到了解决。Ei5虽然是一款旅行车,但是又是一款纯电版车型,就目前的充电桩普及程度来说出去旅行当然不合适。不过它也有它本身的优势,利用了旅行车型的空间,以及纯电动的经济,更加适合在市内家用代步。而燃油版的荣威i5cross的推出,就是对购车需求又进行了一次细分,对于需要方便快捷出行的人群则又多了一个选择。相信之前在纠结于Ei5的朋友们在荣威i5cross上市之后就不会再纠结了。
虽然现在还不知道i5cross的售价,但是根据荣威i5的售价6.89—11.59万元,全国排名前十的《车壹圈》认为作为旅行版的i5cross在价格上会高于6.89万元的起售价,可能会是8万元左右。而在这个级别中的旅行车中,荣威i5cross的价格优势应该会是很明显的。
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