速腾L上市价格预测，新款哪个配置值得优先考虑？

速腾L，到底会卖多少钱？和现款速腾比，它有哪些变化？到底是该抄底老款？还是等新款？新款速腾，哪个配置应该优先考虑？那么这篇文章，我们就来聊一聊速腾L。

9月9号就要上市了，目前这款车的预售价格为11.99万~13.59万！全部是1.5T车型，还有终身质保和终身免费基础保养，所以很多小伙伴感觉，还挺便宜的，毕竟25款速腾，1.5T的官方起售价接近15万呢，这一下子便宜了3万，有看头！

如果你也是这种想法，我只能说，你是太久没有关注速腾的价格了。那么直接给大家上图，现在25款速腾，全款优惠都在5万以上，1.5T的飞越版，优惠后裸车不到9.8万，落地也就11万出头。看完了现款速腾的实际价格，你还会感觉速腾L的预售价便宜吗？

现在市场变了，速腾如果再定个十四五万的起售价，那绝对是骂成一片的，这车后期要想走量，肯定还是和现款速腾一样，优惠个五六万才行。与其放弃半年的市场，一点一点的降价。还不如直接拿出点诚意，趁着部分消费者对大众品牌还有情怀，赶紧多卖点车。

那么新款速腾L会卖多少钱呢？你们有没有发现，速腾L的预售价，和1.5T凌渡L的限时一口价，是一模一样的，都是三个配置，11.99万~13.59万。不过凌渡L有无边框车门，有掀背尾门，整体定位是要比速腾略高一点的。但速腾L是全面换代，外观内饰大改，所以也不会比凌渡L便宜太多，个人感觉它俩的实际差价，应该在5000元左右。也就是在目前预售价的基础上，新款速腾L再降5000，就是它的上市价格了。猜的准不准，9月9号，请回来告诉我。

速腾L上市以后，老款速腾大概率不会停产。也就是和现在的迈腾一样，新老同堂销售。那么买新还是买旧呢？咱先看看新老款之间的差距。

新款速腾L长宽高分别为4812×1813×1479毫米，轴距2731毫米。与现款速腾对比，车长增加了21毫米，高度和宽度也略微增长，轴距保持不变。整体外观设计更像新迈腾了，还换上了隐藏式门把手。我知道，肯定很多人会吐槽，说速腾没有“德”味了。

但其实我们站在速腾的角度考虑，这车也挺难的。修修补补的小改款，你们说它是老咕噜棒子，没人买！大刀阔斧的改动，迎合当代年轻人的口味，你们又说它摒弃了经典设计，不会买！总之这车不管怎么变，都会有人喷的，所以真的是，众口难调啊。

内饰布局，新款更加简洁，而且越来越有电车ID系列的味道。尤其是这个带触摸按键的中控屏幕，几乎就是ID.3的同款，只不过尺寸更大了一些，达到了15英寸。然后新车还换上了旋钮式换挡机构，也是和电车ID系列一个味道。液晶仪表采用了悬浮式的布局方式，上方不再有物理遮挡。

总之，全新的速腾L，三大件和现款速腾保持一致，仅仅是换了一套新皮肤，值不值得买，就看这套皮肤最终卖多少钱了。

目前有消息称，新款速腾将搭载IQ.Pilot 2.0 增强版驾驶辅助系统，以及泊车辅助系统，也就是说这款车将支持高速NOA，可以辅助上下匝道，辅助变道，并且有各种泊车辅助功能。

但是我敢断定，目前公布的这三个配置，应该是都不会配备这套驾驶辅助系统的。就算是有，也是以选配的形式出现，需要你额外加钱。价格应该也不便宜，至少要1~2万左右。因为在迈腾、探岳等车型身上，就是这么个差价。

而且目前公布这三个配置，低配应该只有个定速巡航，然后中配是只有主动刹车和自适应巡航，高配有完整的L2，不过中配可以花800，选装车道保持，补齐L2。为什么会这样猜测呢？因为隔壁的凌渡L，就是这么玩的。所以配置选择上，还是优先推荐中配，然后加800，补齐L2。

好了，你认为速腾L的市场诱惑力大吗？目前速腾的月销量，能稳定在一万大几，有了速腾L的加持后，月销量能否稳定在2万以上呢？来吧，咱们评论区聊聊。