不想后悔,方程豹钛7,应该优先考虑哪一个配置呢?
上市价格17.98万~21.98万,共四个配置,两个前驱,两个四驱。车长4999毫米,轴距2920毫米,别的品牌暂且不说,最起码比亚迪唐DM,在钛7上市后,应该感到了莫大的压力。起售价一样,定位相似,钛7用的是2代刀片电池,方程豹的品牌形象,也是要略高于比亚迪的。所以比亚迪唐DM,之后要么继续降价,要么迫切的急需一场大换代!
言归正传,先看一下钛7的上市权益。全系车型送前排座椅10点按摩,后排座椅靠背电动调节,以及副驾座椅的四向腿托。然后还有四个零压头枕,7kW的充电桩和外放电装置。四驱版本还赠送后排BYD Pad套装,包括平板电脑以及各种配件。
全系的置换补贴,本品是6000,它品是5000,这个还挺好,差距不是很大,其他品牌的车主置换钛7,也不会感觉羊毛薅少了太多。其他权益相对常规,大家自己看图就行。
好了,接下来钛7的4个配置,产品力如何,咱来逐一分析。首先是最入门的135KM两驱Pro版,17.98万的价格很有杀伤力。具体配置如图所示,可以说是一点低配的感觉都没有,这个配置和价格,也是让大量唐DM车主,扛不住的关键原因。
我们看一下啊,首先全车的加热、通风、电动调节都有,26英寸的HUD、全车14个扬声器,7个安全气囊,全景天窗,这些该有的配置很齐全,相对进阶的功能呢,例如电吸尾门,车尾小书包,入门版也没有给你砍掉。DiLink100的车机和天神之眼C的驾驶辅助系统,对于20万以内的比亚迪汽车来说,现在是常规操作。再加上前排座椅按摩等赠品,入门版,配置上可以说是没有明显的短板,价格上给了我们十足的惊喜,唯一的遗憾就是135千米的纯电续航,很多人感觉不够给力。
单看这个入门版是值得入手的,但如果和两驱高配对比一下的话,那这个低配,其实就有点黯然失色了。加1万的预算,你就能买到200KM两驱Max版,电池容量提升了约10度,快充功率从54千瓦升级到了72千瓦,充电速度更快,电量从30%充至80%,二者差不多都是半小时,高配并没有因为容量大,而充电变慢。
除了续航提升外,这个版本,车内还增加了智能冷暖冰箱和空气净化器,底盘有了云辇-C的控制系统,有了FSD和云辇预瞄功能,跑烂路时,整个底盘的舒适度,会有一个明显的提升,同时还增加了一个防晕车的效果。这个版本的升级,电池和充电速度的提升能值个大几千,云辇-C也能值个大几千,冰箱值个两三千,总算起来基本上是1.5万的差价,实际差价只有1万,而且增加的配置,对于一款20万级的SUV来说,我认为也都很有必要。所以很明显,只要不是预算特别吃紧,买两驱版的方程豹钛7, Max版的优先级,应该高于入门的Pro版。
如果你感觉,新能源车的能耗又不高,况且买的是钛7这种,外观长得这么硬核的SUV,能买四驱就绝不选两驱。如果你有这种想法,那么继续加1.7万,就可以得到190KM四驱Max版,有了一套解耦式的四驱,能轻度越野,同时兼顾了性能和经济性。动力方面,后电机的电机功率和两驱版是一样的,然后多了个160千瓦的前电机。因为有四驱的加入,所以有了小半径掉头和蠕行模式这种特殊功能,然后,后刹车盘由实心的变成通风盘式,散热效果相对更好。
1.7万的差价,主要就是多了一套四驱,个人感觉有点贵了。真要四驱,不如直接看顶配,继续追加1.3万,升级相当明显。
首先核心升级,驾驶辅助和车机!驾驶辅助系统从天神之眼C升级到B,有了激光雷达,可以实现全场景的NOA。说实话,天神之眼C在10万以内的车型中,竞争力很高。但放在20万价位的车型身上,就有点不够看了。而配备激光雷达的天神之眼B,和同价位的新势力品牌比,算不上特别优秀,但是也不掉队了。然后这个顶配车机也升级到DiLink 150,性能冗余更多,扬声器数量升至20个,有了备受好评的头枕音箱,另外轮毂更大,有了四活塞卡钳。1.3万的差价,有了更好的驾驶辅助和车机,舒适性配置方面,也有了不小的提升,所以顶配也是挺香的。方程豹这个品牌,包括钛7这个尺寸 ,目前也能支撑起20万出头的价格。
总结一句话就是,你如果之前看的是唐DM,现在买钛7,应该选200KM两驱Max版。如果你看的是唐L DM,那现在选顶配190KM四驱Ultra版,后悔的概率更小,千万别选错啦!
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