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中国比亚迪同比增长54%，达到2223辆，首次超过了丰田（2038辆）。
比亚迪
1月15日，京西集团举办了MagneRide®磁流变悬架国产化发布会，并正式发布《磁流变元年宣言》。作为唯一具备磁流变悬架研发和量产能力的企业，京西集团宣布第四代磁流变技术全面国产化，以科技普惠为目标，将这项智能底盘科技从豪华车型带向更广阔的市场。
日本汽车进口协会1月9日公布了2024年国内纯电动汽车销量。中国比亚迪同比增长54%，达到2223辆，首次超过了丰田（2038辆）。这是比亚迪在日本市场的销量首次超越本土品牌，标志着中国品牌在日本市场取得了重要突破。
2024年，日本纯电动汽车（EV）市场风云变幻，中国车企比亚迪异军突起，首次超越日本汽车行业的领军企业丰田，跃升至日本市场销量排名第四的纯电动车企。 这一重大突破，不仅象征着比亚迪在全球市场的版图进一步扩张，更揭示了日本纯电动汽车市场格局的深刻演变。
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京西集团第四代MagneRide®磁流变悬架国产 磁流变元年启航
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国内车市合资份额持续下跌，引发了不少“唱衰合资”的声音。2025年合资车企是否还有“翻盘”机会？上汽通用亮出智电时代“技术王牌”，为合资车企在2025年的逆袭之战吹响了号角。#上汽通用汽车数字化功能100%本土化 #上汽通用汽车目标跻身行业智能化第一梯队
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