2023年，从某新势力品牌发布的一台“15万中型SUV”开始，中国的新能源市场就开始进入了乱序，众多品牌相继被迫跟进，全行业的毛利率跌破10%。随后2024年，9.98万的某车型一经发布，整个中国新能源市场更加雪上加霜。
特斯拉的销量又开始波动了，4月第一周Model Y直接跌出了销量榜，频繁的价格调整肯定是原因之一，但美国的关税调整也让特斯拉陷入了成本危机，这么来看拥有上海超级工厂的中国市场，可能是马斯克最后的机会了。
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2025年，国内汽车市场竞争进入白热化阶段，新能源转型加速、智能化浪潮席卷，车市格局愈发复杂。在存量竞争的刀刃上，上汽大众以3月9.1万辆、同比增长3.9%的销量成绩交出一份不俗答卷。
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省油标准并非绝对数值，需结合车型和实际使用场景判断
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三排空间自由如何诠释？领克900三排拥有125mm的前后滑动空间，155°的大角度后仰，远超理想L9，三排空间平权，才是大空间的真正定义。
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如果中国只剩一家卖燃油车的合资品牌，那么会是谁？
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日前，知嘹汽车从中国乘联会获取到了2025年3月份（3.03-3.30）轿车销量排行榜。根据公布的数据来看，3月份轿车市场竞争异常激烈，共有6款车型销量突破2万辆，宏光MINIEV、吉利星愿、比亚迪海鸥，分别为位列前三的位置。同时，国产轿车已经成为了市场的主流，像是速腾、轩逸等合......
中国的燃油宝标准已经遥遥领先
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