宝马发布全新一代智能电子电气架构,该架构是全球首个覆盖全动力系统和全细分车型的架构,该架构更智能、更强大、更高效。全新电子电气架构支持AI用户体验和场景,相较于现款车型集成算力提升逾20倍。4台高性能计算机即“超级大脑”负责整合4大核心用户功能:车载娱乐系统、自动驾驶系统、驾驶动态控制系统,以及车辆进入、空调与舒适体验等基础功能。
全新一代电子电气架构搭载新世代车型,覆盖全动力系统和全细分车型
“技术开放性是宝马成功的关键,自首款新世代车型问世起,我们将把强大的‘超级大脑’与全新电子电气架构和软件平台全面引入未来全系车型,覆盖所有细分市场与动力类型。全新智能电子电气架构实现了车辆开发与软件开发的双轨并行,宝马车型可以随时保持数字体验的前沿性和技术的迭代更新。”宝马集团负责研发的董事韦博凡先生表示。
面对软件定义汽车日益丰富的数字功能,确保功能在稳定软件平台上持续迭代至关重要。全新电子电气架构为宝马软件定义汽车的下一阶段发展奠定了基础,新世代车型软件体量逾5亿行代码,约等于绕赤道4圈,新世代车型将率先搭载宝马集团新一代软件架构,该软件架构搭载在全新电子电气架构之上。新一代软件架构承载着4个“超级大脑”,分别运行负责车辆功能的软件平台。同时,“共享服务层”作为连接纽带(中间设备),提供网络安全防护与灵活的OTA升级。
全新一代电子电气架构另一大亮点是全新线束系统和高速数据传输,后者成为了车辆的数字化神经系统,全新线束系统基于区域线束架构理念,这一理念使车辆线束得以更短、更细、更轻,该方案较前代产品减少600米线束长度,实现了30%的轻量化突破。“超级大脑”通过高速数据接口与更小的控制单元相连,高速数据接口负责管理各区域电子设备的双向数据高速传输。
4个“超级大脑“各司其职,驱动智能驾趣体验
“新世代”不仅仅是一款汽车,它象征着宝马品牌在设计、技术和理念上的重大飞跃。新世代车型由4个集成的超级大脑驱动,4台高性能计算机即“超级大脑”分别负责4大核心用户功能:车载娱乐系统、自动驾驶系统、驾驶动态控制系统,以及车辆进入、空调与舒适体验。
宝马首创BMW全景iDrive超级大脑,运行 BMW首创全景iDrive和BMW新世代操作系统X,塑造宝马智舱新体验。它协调行业首创的视平线全景显示、全新3D抬头显示以及BMW首创向心中控所有内容,并集成语音交互、娱乐与导航功能。行业首创竖幅设计的超感智控方向盘,信息分层配合触控反馈,塑造行业多模态交互新体验。该超级大脑不仅保障BMW首创全景iDrive的直觉化用户体验,更通过智能化AI支持与云端功能持续拓展服务边界,带来划时代的智能交互体验。
宝马首创驾控超级大脑(Heart of Joy),首次实现了将动力传动系统与驾驶动态功能的深度融合,响应延迟低于1毫秒,信息处理速度较以往系统提升10倍。纯电动新世代车型中将首次应用完全自主开发的BMW动态性能控制系统(BMW Dynamic Performance Control)。该系统将成就迄今最精准的驾驶体验、高效能量回收、低速工况下的卓越平顺性,以及动态加速时的完美牵引力。
宝马首创自动驾驶超级大脑,控制最新一代自动与高阶自动驾驶功能,其将此前分散在四个控制单元的功能整合至单一高性能计算单元,算力较前代提升20倍。
宝马首创车辆控制超级大脑,负责基础功能和车况管理。涵盖车辆进入、空调与舒适系统、内外照明、数据流处理及远程软件升级。该单元集成多达100项车辆功能,连接50个传感器。车载超级大脑对数据的智能预处理显著优化了与BMW云端的数据交互效率。
新世代车型标志着软件开发的新纪元,将实现软件开发的可持续演进。针对新世代车型,研发团队正在开发逾千个软件模块、超20GB软件体量以及逾5亿行代码,这些最终将集成至车载“超级大脑“与电子电气架构。车载软件开发依托于支持生成式AI的多元化工具,开发速度与质量获得显著提升,最高支持7.5万个虚拟CPU,可容纳超万名开发者协同作业,峰值期单日完成20万次软件构建。
通过新世代车型,宝马实现了设计、技术与理念的跨越,革命性的数字架构与高度集成的超级大脑,带来智能交互与智能出行新体验,展现出全方位的技术创新与未来出行的前瞻性。
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