一周股评｜美股动荡，A股大涨，特斯拉却选择向美国回笼

评一周车股，察百态车市。

“懂王”上台，没有任何犹豫，大刀阔斧地开始执行MAGA计划，一系列在外界看来危险的行政令接连颁布，股市快速就给出了反映，截止周四收盘，纳斯达克指数累计下跌近5%，导致避险的黄金价格一路攀升。

除了避险的黄金价格不断上涨外，A股市场竟然也一路向好，成为为数不多能够避险上涨的市场。

截止周五收盘，两市交易向好，沪指上涨1.81%，报3419.56点，深成指大涨2.26%，报10978.30点，创业板大涨2.80%，报2226.72点，两市全天成交金额18128亿元，较前日大涨12%，大盘近4500支股票上涨，98支股票涨停，市场向好的态势完全展露。

在一些列政策的支持下，国内市场展现出强劲的生命力，包括大消费、人工智能和无人驾驶等行业成为市场的热点。

面对市场上扬，主力资金不断加码，净流入549亿元，北向资金流入减少，却依然强势买入175亿元，重仓贵州茅台、宁德时代和比亚迪三支股票，个股涨势明显。

其中比亚迪单日涨幅超过6%，股价更是冲高到375.94元每股，市值恢复到1.14万亿元，更重要的是3月11日，比亚迪发布公告，在港股市场发行1.3亿股新H股，筹集资金433亿港元。

关于比亚迪的资金问题，长期以来一直争议颇多，一方面是因为，比亚迪成为国内新能源汽车销量第一的位置，经营规模不断扩大，导致负债率一直维持在较高水平，快速地扩张，面临太多的资金压力。

另一方面，比亚迪的股价长期以来并不如其他新势力汽车股票对市场反应敏感，在年销百万的规模下，一些发展动向能影响的因素就小了很多，反倒负面消息会被无限放大。

通过以港股新发股票的方式，比亚迪筹集400亿元的资金，能够大幅降低负债率，更能缓解资金压力，同时，通过股市融资，也利好了整个新能源汽车产业，在此带动下，比亚迪的股价快速上涨，也反应了资本市场对于比亚迪的看好。

在东方的比亚迪不断向好的情况下，曾经的全球新能源第一品牌，特斯拉的股价就不太好看，在纳斯达克遭遇“黑色星期一”，特斯拉的股价更是狂泻了15%，股价从历史高点下跌超过一半。

这样的跌幅，可能还是因为作为特斯拉CEO的马斯克与总统关系太过密切，在特朗普不断加征关税，希望制造业回流美国的影响下，在海外不断建厂的马斯克选择加大支持特朗普，多方面消息爆料，马斯克计划再向特朗普团队捐款一亿美元。

作为回礼，3月11日，特朗普在白宫接待了上门卖车的马斯克，并自费8万美元买下一辆特斯拉Model S，表达对马斯克的支持，在总统亲自代言的影响下，当日特斯拉股价逆势上涨3.8%。

对于新能源汽车，特朗普此前的态度都是负面的，并且一再抨击前政府对于新能源汽车的支持法案，这一次高调地购买特斯拉，更多是像一场作秀，来为马斯克这位扶龙之臣撑一撑场面。

作为美国制造的新代表，特斯拉更面临双重压力，一方面要支持总统的制造业回流，加大在本土的投资，马斯克在与总统特朗普会谈时表示，将要在两年时间内实现本土产能翻倍，目前特斯拉在美国本土的产能为100万辆，两年内提升到200万辆，对于2024年销量处于下滑的特斯拉来说颇具挑战。

更重要的是，在特朗普不断加征关税的行动下，特斯拉可能成为最先受到反制的美国企业之一，对此特斯拉公司也意识到问题的严重性，以公司名义致信特朗普政府，称如果美国目前的关税政策继续下去，特斯拉将成为他国对美反击的对象。特斯拉在信中呼吁，美国政府采取贸易措施时，“应考虑到美国的出口”，以免伤害美国企业。

在唯一销量增长的中国市场，特斯拉也面临着不小的挑战，随着FSD入华，中国车企终于能够在自家门口和特斯拉来一场比拼，各方的测试中，在北美表现优异的FSD显然有些水土不服，没能领先本土车企。

不少分析认为是FSD缺乏对国内道路数据的训练，导致水平降低，一段时间后会有所提升，但是在实际数据和算法服务器隔洋相望的条件下，特斯拉如何保证在符合监管的情况下，将国内道路数据发送到美国训练，是一个相当难的事情，除非在国内再花钱打造一个算力中心。

在人工智能推动产业发展下，数据安全就显得更为重要，苹果公司的AI布局，在中国市场也只能选择和本土企业合作来实现数据合规，依托与AI的FSD在中国市场只能说挑战不小。

面对中国市场的竞争，特斯拉目前也没有太多应对方法，焕新版Model Y或许不再是良药，这一点从换新版Model 3就能看出趋势，有消息称特斯拉更寄希望于一款小尺寸的车型来拯救中国市场。

除去新能源巨头的市场波动，作为新势力中发展最快的小鹏汽车，股价却和市场表现有所背道而驰，3月13日晚，小鹏召开春季发布会，公布了全新的G6和G9换代车型。

作为小鹏改革之后的二代产品，两款车型的换代都诚意十足，大定数量也证明了两款新车的市场竞争力，但是股市却没有给出一个正向的支持，下跌3.56%，这是港股在第二天给出的反映。

在港股汽车股指普涨的背景下，小鹏汽车的股价下跌显得十分刺眼，更与之前不断冲高的小鹏形成了对比，在3月12日，小鹏的股价曾一度上涨到106港元每股的高点，但是在发布会之后却大幅的下滑，十分令人费解。

在讨论群中更是有不少股民化身专业分析师，有说新品定价差点意思的，有说投资机构做空小鹏的，纷繁复杂，可能这就是股市的魅力所在吧。

在全球市场发生动荡的时刻，国内经济的稳定向好，让资本找到了新的避险市场，更体现了在新能源浪潮下，作为全球新能源汽车引领者的中国市场已经成为了最好的投资热土，不断流入的资金就像是一张张选票，选择了最有前途的市场。