聚焦全球｜对话张鹏：江淮出海高增长的秘诀是什么？

今天唱一支粗陋而简短的吟诵曲

唱海上的船，每一只都在自己的旗帜和信号下航行

唱船上的无名好汉——唱那些目所能及的远方铺展的波浪

唱那些激扬的浪花和呼啸着、吹响着的风，

从中编出一支给各地水手的颂歌，歌声阵阵，如海潮汹涌。

汽车消费市场持续下行，存量市场中的惨烈竞争已持续两年。“突破存量车市，聚焦全球市场”的话题成为了汽车行业的“主旋律”。2020开年突遇的疫情，进一步催促着汽车制造商的脚步。基于此背景，水滴汽车与巨量引擎共同邀请它们探讨出海之路，为中国品牌的海外布局发声。

中国汽车品牌出海，既是心之所向，亦是大势所趋。

在这场“大航海”进程中，中国汽车出口量自2012年便突破了百万。根据海关公布的出口数据显示：2019年全年中国汽车出口122万台，同比增长6.1%。出口规模增长速度虽然较为平缓，但中国汽车品牌扬帆远航的信念却越发坚定，尤其是在当前国内市场低迷的情况下，稳健增长的海外市场能够对中国汽车品牌销量起到一定的支撑作用。

江淮汽车是最早一批探索出海业务的中国汽车品牌，2019年江淮出口4.4万辆，其中，轻型车出口增长3.29%，中高端轻卡出口排名行业第一；皮卡出口增长26.46%，位居行业第三位；乘用车出口位居行业前列。截至2019年底，江淮累计出口近63万辆。在出海进程上，江淮缘何能呈现高增长态势？

据了解，在出口业务上，江淮汽车采取的是“做强做大商用车，做精做优乘用车”的发展战略。江淮汽车国际公司总经理张鹏表示，江淮拥有覆盖商用车和乘用车的全系列产品，目前出口业务涉及到的全球130多个国家和地区，基本都实现了商用车和乘用车产品的全品类覆盖。

江淮对商用车产品出口结构进行了调整优化，轻型车以N系列高端轻卡为主，出口占比已达到90%以上，皮卡产品形成T6+T8的产品组合，覆盖柴汽油、左右舵细分市场，2019年行业排名已跃居第三位，重型车出口业务坚持差异化和聚焦策略，推动产品适应性改进，加快高端产品跨越开发及导入进度；乘用车业务则以SUV平台化战略为主，完善了SUV大+小产品组合，同时进行电动车平台产品开发，满足欧盟市场准入要求。

在今后的出海竞争中，电动汽车出口是一个新的机会点。海关数据显示，2019年我国电动载人汽车出口25.4万台，同比增长73.1%。未来，江淮也计划将新能源车的出口作为提升增量的突破口。

其实，由于国内市场趋于饱和，中国汽车品牌早已意识到，出口是必然之选，也只有实现全球化才能推动品牌进一步升级。这些年，随着“一带一路”的政策和资金推动，中国各产业的海外实力越来越强，为中国品牌的出口奠定了更好的环境。

2019年，江淮汽车出口市场覆盖约80个“一带一路”沿线国家，出口量3.2万辆，约占江淮汽车出口总量的四分之三，近五年累计出口30万辆。19个海外KD工厂中，有15个分布在"一带一路"沿线。

不过，中国汽车品牌依然面临着出口市场单一化和体量偏小的难题。在全球竞争中，随着新四化的发展趋势，所有车企都走在奔向电动化和智造升级的路上，中国汽车品牌也必须要找到自己的优势。

张鹏认为，要迎接汽车“新四化”的挑战，保持在国际上的优势，中国汽车品牌需要坚持创新，开放合作，加速进化，转型升级，从而形成新一轮的竞争力。围绕“新四化”，江淮汽车目前也已进行了一些变革：联合蔚来打造世界级智造工厂，整体自动化率高达97.5%；与百度共同研发无人驾驶汽车，可达SAE3级水平；自主研发的智聆，可实现全面的多媒体互联功能；推出共享服务“和行约车”等。

另外，随着信息化的飞速发展，数字营销也变得越来越重要。由于全球地域不同，信息化的发展水平也层次不齐，江淮会在推动数字化营销工作的开展前，对当地的信息化进行评估和调研，因地制宜地开展。在南美的墨西哥地区，江淮就已搭建了自己的数字化营销平台，通过JAC APP向传递江淮的各种信息，加强与当地用户的品牌粘性。

事实上，南美洲一直是江淮汽车出口的主阵地，江淮汽车高端轻卡等产品在当地的市占率都处于一个比较高的比例，这也得益于江淮在产品和品牌运营方面采取的差异化策略。

南美市场是继北美、亚洲和欧洲之后世界第四大汽车市场，欧美、日韩等老牌汽车企业早已盘踞南美市场，建立起先期的市场竞争优势，中国自主品牌要在南美市场争夺一席之地，除了要应对当地法律法规复杂、安全环保要求严格等困难外，还需擅长打“差异战”，把客户价值理解得更透，实现得更好，建立自己的差异化优势。

作为“后发者”，江淮围绕“以客户价值为中心”的准则，对产品组合和营销方式进行了优化和升级。张鹏介绍，借助自身丰富的产品线，江淮针对不同的消费需求群体，通过多样化的产品组合赢得了南美地区更多的市场份额。同时，江淮也积极做好产品和现场服务，让客户感受到江淮的品牌价值，合理布局服务网络，提升服务专业性和及时性，持续提升客户满意度。

张鹏表示，2020年，江淮汽车将通过自身高质量发展，增强技术创新能力，进一步把握机遇，加快产品和市场结构调整，同时带动沿线国家参与国际汽车产业分工，共同创造经济效益和社会效益，实现江淮汽车与出口地国家的共赢发展。

文/李丽萍