10月28日,理想汽车第十万辆整车正式下线。至此,蔚来、小鹏、理想均已突破10万辆。
其中,理想汽车从2019年12月开始交付,实现10万辆用了22个月,蔚来从2018年7月开始交付,今年4月第10万辆下线用了33个月,小鹏从2019年3月开始交付,今年10月第10万辆下线用了31个月。
所以,理想汽车是三者之中最快实现10万辆目标的。
而且,理想汽车的10万辆是基于理想ONE一款车型的10万辆,销量数据也显示,理想ONE已连续5个月蝉联国内中大型SUV销量冠军,今年6-8月更是连续三月反超汉兰达,由此可见,理想ONE是妥妥的爆款单品。
早在去年10月,王兴就曾预言:“不出什么大的意外,理想ONE应该会成为造车新势力里第一款交付过10万辆的车型。明年大概这时候(2021年10月),理想ONE就应该交付第10万辆了吧”
如今王兴的预言得到了精准的验证,事实也证明了,深谙互联网思维的李想是真的精准地切中了用户最大的需求。
从理想汽车目前的增长速度来看,理想汽车后续很可能会后来居上,逆袭蔚来、小鹏,成为造车新势力中的销量冠军。
此外,值得一提的是,在下线仪式上,理想汽车再次确认了此前再招股书上透露的产品规划——理想汽车全尺寸增程SUV将基于下一代增程电动平台X平台于2022年推出,(据悉,该款产品将于今年年底发布,明年下半年量产,尺寸对标宝马X7/奔驰GLS),并于2023年在X平台上推出另外两款SUV。
此前招股书还指出,理想汽车目前正在研发两个高压纯电动车平台——Whale和Shark,Whale平台2023年将推出一款MPV,Shark平台产品则首先推出中型SUV。按照上述产品规划,理想汽车2023年将拥有六款产品。不过,届时能否再度延续理想ONE的爆款潜力,还需拭目以待。
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