可以说,在坦克300出现之前,国内硬派越野车市场,绝对是日系车的天下。
无论是丰田旗下的普拉多,还是三菱旗下的帕杰罗,甚至是已经退出国内市场的铃木吉姆尼,在市场上都是炙手可热。
于是,便有了坊间便流传出了那句话:买一辆普拉多,有钱时陪你风花雪月,没钱时卖了能让你东山再起。
对于这些日系硬派越野车的可靠性,毋庸置疑。
但是,它们是物超所值吗?
绝对不是。
除了能越野之外,要质感没质感、要配置没配置,可以说没有什么优点了。
而对于广大消费者来说,想玩硬派越野车,别无选择,只能从他们中间挑。
虽然国内市场,自主汽车品牌车企中也推出了一些硬派越野车。由于种种原因,这些国产硬派越野车并不受消费者的待见。
于是,日系车一枝独秀的局面,一直在延续。
直到坦克300的到来,彻底改变了这一现状。
坦克300的销量有多好?
根据乘联会最新公布的销量数据显示,9月坦克300销量为8021辆,环比增长33.51%,销量再创新高。
今年1~9月,坦克300的累计销量为52572辆车。
坦克300之所以能够成为日系硬派越野车的终结者,除了具备非常强的越野能力外,还有以下几点原因:
首先,在外观设计上,颇具复古风格的坦克300更加的精致,同时也不失霸气,是一大亮点;
其次,在内饰方面,坦克300无论是质感还是豪华程度,毫不夸张地说吊打普拉多;
还有,坦克300的科技配置也是非常的丰富,你想要的基本上都给你了;
最后,坦克300的售价也更便宜。
据了解,由于受芯片准确的影响,目前坦克300的订单数已经达到了18万辆。
一辆硬派越野车,上市不到一年,订单量超18万,是什么概念?
可以肯定的是,如果不是受大环境的影响,坦克300可能月销量早就过万了。
由于车源紧张,据说目前在二手车市场坦克300卖的比新车还贵,妥妥的理财神器啊。
与此同时,之前疯狂加价的日系越野车,如普拉多和帕杰罗,无论新车还是二手车,价格也都有很大幅度的下调。
可能你会问,为什么会有人愿意花比新车高的价格去买一辆二手的坦克300?
我想无非就是四个字:物超所值。
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