可以说，在坦克300出现之前，国内硬派越野车市场，绝对是日系车的天下。
无论是丰田旗下的普拉多，还是三菱旗下的帕杰罗，甚至是已经退出国内市场的铃木吉姆尼，在市场上都是炙手可热。
于是，便有了坊间便流传出了那句话：买一辆普拉多，有钱时陪你风花雪月，没钱时卖了能让你东山再起。
对于这些日系硬派越野车的可靠性，毋庸置疑。
但是，它们是物超所值吗？
绝对不是。
除了能越野之外，要质感没质感、要配置没配置，可以说没有什么优点了。
而对于广大消费者来说，想玩硬派越野车，别无选择，只能从他们中间挑。
虽然国内市场，自主汽车品牌车企中也推出了一些硬派越野车。由于种种原因，这些国产硬派越野车并不受消费者的待见。
于是，日系车一枝独秀的局面，一直在延续。
直到坦克300的到来，彻底改变了这一现状。
坦克300的销量有多好？
根据乘联会最新公布的销量数据显示，9月坦克300销量为8021辆，环比增长33.51%，销量再创新高。
今年1~9月，坦克300的累计销量为52572辆车。
坦克300之所以能够成为日系硬派越野车的终结者，除了具备非常强的越野能力外，还有以下几点原因：
首先，在外观设计上，颇具复古风格的坦克300更加的精致，同时也不失霸气，是一大亮点；
其次，在内饰方面，坦克300无论是质感还是豪华程度，毫不夸张地说吊打普拉多；
还有，坦克300的科技配置也是非常的丰富，你想要的基本上都给你了；
最后，坦克300的售价也更便宜。
据了解，由于受芯片准确的影响，目前坦克300的订单数已经达到了18万辆。
一辆硬派越野车，上市不到一年，订单量超18万，是什么概念？
可以肯定的是，如果不是受大环境的影响，坦克300可能月销量早就过万了。
由于车源紧张，据说目前在二手车市场坦克300卖的比新车还贵，妥妥的理财神器啊。
与此同时，之前疯狂加价的日系越野车，如普拉多和帕杰罗，无论新车还是二手车，价格也都有很大幅度的下调。
可能你会问，为什么会有人愿意花比新车高的价格去买一辆二手的坦克300？
我想无非就是四个字：物超所值。
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