赛那刚上市，不少潜在买家还在期待有个满意的价格。但是一上市不少车友觉得被坑了。先不说30.98万元的起售价，远超过了之前26-28万的心理预期。更重要的是经销商要求加价才能提车。
那么赛那到底有没有卖贵？我们可以拿在北美售卖的汉兰达，赛那，与国内的售价对比一下：国产版指导价30.98-40.58万元，比汉兰达贵出4万多元。美版为35675-51675美元（折合人民币22.83-33.07万元），几乎和美版汉兰达处于同一价位。作为一款已经国产的非车型，赛那在全系阉割四驱的情况下还比美版贵了23%-36%。以前觉得丰田卖的是居家过日子，现在看来人家比奔驰还会坑人。
这还没完，厂家的价格让人纠结。更疯狂的还是经销商。广汽丰田在自己的app上声明了一点：成交价以您金额经销商达成的协议为准。这就是厂家基本默许了经销商的加价行为。
其实很多人都理解不了一台落地即贬值的消耗品加几万元的人脑子里想的是什么。但我看了这车内饰的塑料，再也不会考虑了。一些丰田粉给解释说，“顶配加价落地50万，重点是能用三代，一代人均摊才17万，是不是很值？”。但是在回想一下，但是十几年来，我从没见过谁还在开他老爹20年前的丰田车的 为什么？
然后现在经销商更大胆了！看一下一台内饰塑料感满满的MPV如何做到“加价4-8万元”？
这段时间大家都在调侃网传的某广汽丰田经销商的赛那套餐包牌价报价表！我给大家解读一下：前后挡7800，8000没写明什么牌子的，质量不好说。要知道顶级的威固膜也就这个价。流媒体后视镜6800，这个绝对死贵了。朋友上个月刚在丰田店加装了一个，价格1200左右，多的5600是不是智商税？高级地毯3800，有多高级？京东800元好货多的是。镀晶套餐8800，美容店的材料成本不到300块，这多出来的8500是人工费? 车内臭氧除菌3800，就算去好一点的美容店也不会超过500元。金融服务费我问的宝马店才2000，这里要收4800？一般豪华车的电动踏板也就大几千。这家店的赛那要加26800，是镶金还是镶钻的脚踏板？
也就是说在一般店真实价值不到2万的东西，人家硬给你标价成5、6万，这就是加装精品的魔力。官方上叫加装精品，行内话叫加价，车友圈叫收割智商税，割韭菜。这是一些经销商拿出来的加价方案，当然各地的经销商还有各种套餐和套路，如果你要买就得认。不认，不好意思不卖给你，或者排队等个一年半载。
如果这个市场行情是真的，不知是广汽丰田的经销商穷疯了，还是买这车的人傻钱多。以后路上遇到开赛那的都不知该如何跟人家打招呼？
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