2021年10月31日晚,吉利汽车集团在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。发布会上,吉利汽车集团CEO淦家阅发布“智能吉利2025”战略,以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”。
发布会多内容涵盖了雷神动力,能源、制造、服务体系,以及企业、品牌规划等方面。愿景之宏大,不禁让人感叹:吉利,你这样真的好吗,会不会吓坏竞争对手?
发布会信息量前所未有——其中任何一部分都能单独开一个发布会——故本文尽量用精简的语言表述清楚。
雷神动力
雷神动力可不仅仅是一套动力系统那么简单,吉利将其定位拔高至动力科技品牌,业务范围包含燃油引擎、燃油变速箱、混动引擎+混动变速箱、驱动电机。
新的燃油引擎代号BHE20、BHE15,分别对应2.0T四缸、1.5T三缸,具体参数并未公布,估计是由现款改进而来。
新的燃油变速箱(双离合)代号EVO380、EVO300,分别可承受最大扭矩380N·m、300N·m,未来将应用在吉利、领克等20余款车上。
新的混动引擎,代号DHE15,最大功率110kW,最大扭矩225N·m,应用多种技术,热效率达到43.32%,高于比亚迪的43%、本田的40.6%、丰田的41%,创造了世界量产混动专用发动机最高热效率纪录。
新的混动变速箱,代号DHT Pro,采用三挡位、双电机结构,可以覆盖更广的高效驱动区间,实现整套动力系统NEDC油耗为百公里3.6L。另外,这款变速箱并没有因为结构复杂而体积庞大,它的重量被控制在120kg左右,轴向长度354mm,是全球轴向长度最小的混动变速箱。
新的驱动电机,基于400V和800V纯电架构打造,其中800V电驱的最大功率可超过475kW,可使车辆零百加速时间低于3秒,将在2023年量产。
雷神动力将与世界最先进的动力方案竞争,吉利已准备好向全球供应动力总成。
能源、制造、服务体系
将推出吉利专属换电体系,到 2025 年将布局 5,000 座极速换电站,覆盖 100 个核心城市,满足 100 万辆车的换电需求。
将推出甲醇动力车,2022年实现0.3元每公里的行驶成本,2025年将低至0.2元。
已全面掌握模组和Pack技术并实现批量生产,同时也具备电芯设计能力,并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂,形成电池的多元化布局。
已实现芯片设计、操作系统、软件、大数据收集与分析等核心环节全自研。目前已自研中国首款7nm车规级芯片并成功流片,完成认证后将于明年量产。并将于2024-2025年推出5nm芯片,算力可达256TOPS,满足L3及以上自动驾驶需求。
打造碳中和工厂,在制造周期内实现0废水排放、0废物填埋、0有害物排放。
自建低轨道卫星,实现高精地图定位。计划 2026 年前,完成72颗物联通信卫星及168颗导航增强低轨卫星组网。
期望建成超2000家数字化智慧门店、实现APP用户超千万,用户100%实现直连,用户意见24小时内反馈到位。
九大龙湾行动,助力企业、品牌规划
1、5年内研发将投入1500亿元。
2、到2025年,实现L4级自动驾驶的商业化,完全掌握L5级自动驾驶。
3、5年内,推出25款以上全新智能新能源产品。
4、2025年度实现集团总销量365万辆,其中,极氪科技65万辆,吉利汽车集团300万辆 。
5、2025海外销量达到60万辆。
6、至2025年,碳排放总量减少25%,到2045年实现碳中和。
7、实现移动终端100%全场景数字化价值链。
8、2025年实现EBIT(息税前利润)超8%。
9、3.5 亿股股权,首批激励万名员工。
这九大行动,一些是吉利2025战略的组成部分,其余则是为实现该战略所需要做的保障。
“智能吉利2025”战略的使命和目标就是,创造超越用户期待的智能出行体验、打造科技引领型全球汽车企业、成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。
在此前公布的“2021中国企业研发投入排行榜“上,吉利是排在前十的唯一汽车企业,排名第九,与华为等一众科技巨头和国有大型企业并列。据吉利未来5年投入1500亿元研发经费的宣言,其将继续保持中国汽车品牌研发投入第一。
2007年,吉利宣布不打价格战,打技术战、打品牌战、打服务战、打道德战的战略转型;2014年,吉利将“造每个人的精品车”作为造车理念,开启价值营销之路;2020年,吉利已经拥有CMA、BMA、SPA、浩瀚(SEA)四大模块化架构,全面迈入架构造车时代。
从1997年进入汽车行业,到如今成为具有全球影响力、连续十年进入《财富》世界500强的汽车集团,吉利的每一次转型,都充满了挑战,而正是每一次的打基础、练内功,使得吉利有底气服务好全球超过120万的用户。
不尽狂澜走沧海,一拳天与压潮头。希望2025年的吉利集团,能像它所期望的那样,在世界汽车及出行领域挥斥方遒,为中国的汽车工业崛起书写一部属于21世纪的《大江大河》。
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